根據國家的發展計劃，新能源以後會逐漸代替柴汽油車，新能源技術也得到了國家的大力支援，許多汽車廠家也加大了對電力汽車技術的研究和投入。所以說未來新能源市場會很大，傳統的汽油車和柴油車，我們國家是個短板，但是作為電動新能源，中國做到了提前佈局，插手研究比國外並不晚，尤其電動公交車，中國的電動汽車技術已經出口很多國家。也得到了客戶的認可，尤其出口外匯也能得到資金的迴圈發展。

作為個人使用者來說，我感覺以後會每家最少有兩部車，汽油車技術很成熟，但是費用也變得越來越大，適合長途用車。電動新能源適合在周圍200公里以內活動，所以說一部是長途用，一部是短途用。一般的家庭，短途用車率在百分之七八十以上，所以我感覺電動汽車市場會很火。

電動汽車的技術日新月異，但是畢竟沒有汽油車成熟，屬於發展中不斷完善的產業，所以存在很多的短板，如果考慮買新能源車，估計都有心裡準備，不出遠門在家的周圍跑還是不錯的。

我建議持觀看態度，畢竟新能源屬於發展期的車，存在缺陷，尤其鋰電池技術還不完善，發展期的新能源車，造價也會很高，現在還屬於小眾群體。等晚幾年價格會隨著普及率的提高，價格變得越來越低。

純電動車的出路。

當汽油資源不斷枯竭，我們的高尖武器，輪船，飛機，汽車是否都有靠電驅動的一天。

也許電能並不是非常清潔的能源，因為有活力發電，當是至少還有水電，風電，那麼它是可以迴圈使用的。

也行太陽能是比較清潔的能源，當是轉化的成本太高了。

相信，終有一天，純電動車將成為主力車型。

個人觀點。

目前，中國的新能源仍在起步發展階段，但是未來新能源化必將是各個行業領域的趨勢。以汽車來說，新能源電動汽車也會一步步取代現在的燃油汽車。

目前，國內仍然以燃油汽車為主，從數量上對比起來，電動汽車仍然是屬於小眾。不過，據國家的發展計劃，新能源以後會逐漸代替柴汽油車，新能源技術也得到了國家的大力支援，許多汽車廠家也加大了對電力汽車技術的研究和投入。比如山東德瑞博，生產的SUV質量就非常不錯，廣受歡迎。