俄羅斯的交通運輸業發達，以鐵路和公路為主，鐵路的佈局規律：以莫斯科為中心呈放射狀分佈，在歐洲部分較為稠密 。俄羅斯鐵路是國家的交通運輸骨幹，也是世界上最強大的鐵路運輸系統之一。俄羅斯的鐵路分佈和輸油管道的分佈都呈現出資源密集型特點。線路沿礦產資源分佈稠密的地區延伸，有利於開採和運輸礦產資源。
1、俄羅斯亞洲部分石油天然氣資源集中在南部。
2、俄羅斯亞洲部分南部地勢並不是很高，起伏不是特別大。
3、俄羅斯的亞洲部分南部氣候相對溫和，對鐵路和油氣管道的影響較小。擴充套件資料：2008年，《俄羅斯聯邦鐵路2030年運輸發展戰略》規劃開始實施。預計到2030年，俄羅斯鐵路網將新增線路20550公里，其中具有戰略意義的鐵路4452公里，具有社會意義的鐵路1262公里，高速鐵路1528公里，技術性線路8648公里，貨物運輸線4660公里。進入21世紀，特別是俄羅斯鐵路（股份）公司（РЖД）成立以來，鐵路客貨運量基本呈保持穩定和增長態勢。由於2008年受全球性金融危機影響，之後的兩年鐵路運量出現不同程度減少，之後又逐步回升。2011年，鐵路旅客週轉量完成1398億人公里，貨物週轉量達到21278億噸公里，客、貨運輸週轉量市場份額分別為31.5%和43.3% 。
俄羅斯的交通運輸業發達，以鐵路和公路為主，鐵路的佈局規律：以莫斯科為中心呈放射狀分佈，在歐洲部分較為稠密 。俄羅斯鐵路是國家的交通運輸骨幹，也是世界上最強大的鐵路運輸系統之一。俄羅斯的鐵路分佈和輸油管道的分佈都呈現出資源密集型特點。線路沿礦產資源分佈稠密的地區延伸，有利於開採和運輸礦產資源。
1、俄羅斯亞洲部分石油天然氣資源集中在南部。
2、俄羅斯亞洲部分南部地勢並不是很高，起伏不是特別大。
3、俄羅斯的亞洲部分南部氣候相對溫和，對鐵路和油氣管道的影響較小。擴充套件資料：2008年，《俄羅斯聯邦鐵路2030年運輸發展戰略》規劃開始實施。預計到2030年，俄羅斯鐵路網將新增線路20550公里，其中具有戰略意義的鐵路4452公里，具有社會意義的鐵路1262公里，高速鐵路1528公里，技術性線路8648公里，貨物運輸線4660公里。進入21世紀，特別是俄羅斯鐵路（股份）公司（РЖД）成立以來，鐵路客貨運量基本呈保持穩定和增長態勢。由於2008年受全球性金融危機影響，之後的兩年鐵路運量出現不同程度減少，之後又逐步回升。2011年，鐵路旅客週轉量完成1398億人公里，貨物週轉量達到21278億噸公里，客、貨運輸週轉量市場份額分別為31.5%和43.3% 。