首先，你這個問題問的有點籠統啊。你要是買個猛蹬125那你的成本只需猛蹬就行了。你要是買個點騾子呢，成本也花不了多少錢，但是你要是買個油老虎嘛，那可不好說。正式的回答你這個問題嘛就是其實你這問的不是車的問題，而是經濟的問題。用車成本很簡單，無非就是油耗、保養、保險、和停車費了。如果你一個月賺的錢能夠達到你所購買的汽車價值的百分之20，你根本就不用考慮用車成本了。比如說你買了輛勞斯萊斯花了500萬，但是你月收入在100萬左右，就算是它再耗油，保險和保養再貴，你又有什麼好擔心的呢。前段時間有個新聞不知道你看過沒有，一夥計月薪三千，找套路貸借款三四十萬買了輛凱迪拉克大越野最後被騙的故事。最後弄的是妻離子散。人的虛榮心有多強，買的車就可能多貴。世界首富傑夫貝佐斯到現在還開著1996年的老爺車到處逛，馬雲有多少錢你應該清楚的，但是他也只是個榮威RX5。我一直比較贊同學車時教練說的一句話，車就是個代步工具，目的都是為了從A-B，如果你的車能夠從X-Y-Z那可以多花一點錢。好了，也不跟你多說了，此處已經略去三萬字。反正我要告訴你的是什麼呢，如果你沒用達到財富自由之前，你都是需要考慮你的消費成本的。如果你躺在家裡數利息都花不完的話，那還考慮什麼成本啊。目前我買車是要考慮用車成本的，越是有錢的人越省錢，要不然他也不會有錢，比如巴菲特。你要是關注我百家號FX天機我天天教你省錢。

我覺得在買車的過程中，將後期的用車成本作為買車考慮的一個因素是非常有必要的。

隨著生活水平的提高，汽車作為商品也走進了更多尋常百姓家中。同時也為人們的生活帶來各種的遍歷。但汽車畢竟是大件，幾萬、十幾萬、幾十萬。一般家庭購買一輛汽車也基本的大出血。汽車的品牌、車型、引數、配置更是讓人眼花繚亂。那麼我們在買車的時候首先要從哪幾方面去考慮呢！

一定要根據自己的實際情況已經家裡的生活水平等各種條件去衡量，然後確定出購買的價格區間。保證自己買了車，不至於傾其所有，或者說是極大地影響了家裡的生活水平。我的身邊不乏有很多人，首付幾萬強行的上BBA等豪華品牌。每個月的工資都不夠還款的，更別說加油吃飯談戀愛了！

很多人在買車的時候，總會越到這樣的人。在加幾萬上這個車，加幾萬上這個車。記住千萬不要加錢。因為這是一個無底洞，你買個腳踏車最後都能加到保時捷回家。

這個用車成本包括了油耗、保險（車越貴保險越貴啊）、維修保養等，這些都是我們應該考慮的，不要買了車油耗太高，搞得自己買了車捨不得開車（中國這個油價。。。）；也不要因為修個車做個小保養，錢包都癟的不得了！

有些人買車只是過渡，三四年之後考慮換車。這種人群在買車的時候，就要考慮到時候賣車的事情了。很多人開玩笑說豐田的PRADO就是汽車界的理財產品，05年的30萬公里的PRADO還能賣20多萬。也側面反映一些車在二手市場確實很保值！

當然買車要考慮的東西非常的多，很多人考慮的方面都是各種各樣的。但是還要提醒大家：理性消費，切勿衝動！！！

我覺得在後期買車過程中，肯定要有用車成本的考慮，現在整個汽車成為人們特別普遍的交通工具，作為90後的我，也是在考慮買車的路上一直在考慮！

用途:

現在因為工作原因，住的地方離公司比較遠，得去開車來上班，這就是考慮到買車的用途，作為年輕人，肯定喜歡外觀的，但是考慮到成本問題，還是把代步作為了主要的目的，以及能夠省油的車作為了首選！

保養:

作為對於車不是特別瞭解的人，車的保養也成了我買車要考慮的，修車點多不多，配件的價格，以及配件是否方便取得，整個車的後期消耗等等！

這就是我的一點想法！希望可以讓大家參考！

我覺得一般人買車都會考慮用車成本問題，除非是土豪家裡有礦，或者是不用自己掏油錢或其他費用的人才不會考慮用車成本。畢竟普遍的工薪階層，收入是有數的，每一項開銷都要精打細算才行，一個車一年的費用最低要一兩萬，對與一般的家庭都不算很少的費用。如果一個人工資每月只有三千，房租除掉一千，電話費日常吃飯，人情送禮每個月最低一千五要吧，那他還有錢還車貸，加油，保養這些方面嗎，肯定沒有能力了呀，所以肯定考慮到以後的生活，他肯定就不會買。普遍百姓都會算一筆賬，在自己能承受的範圍才會去買車。土豪富二代那就另當別論，有錢人的生活是我們想象不到的。

現在農村大部分人買車可能還是存在一個誤區，比如說有一些攀比 你們家裡買了 我也買 沒用就在那放著唄 就好像農村去城裡買房一樣 農村自己做點小生意根本就不適合在城裡居住 沒想過自己為什麼要在城裡買一套房子 也是屬於一種誤區 希望對一些朋友有幫助吧，謝謝

都想考慮啊，但其實考慮不到，因為油耗是多少，故障率怎麼樣，配件價格在你買車前都是商業機密，你根本不知道，還有二手車折舊率咋樣，所以老百姓買車只能買保有量大的，口碑相對好的，稀裡糊塗買了就算了。

現在好多人買車就是為了個面子，在我周圍佔很大比例的人當有了一些餘錢看到周圍的人都買了自己也按耐不住就想買車了，可他們大都數上下班的公里數就在2~5公里，所在的央企石化大公司由於人多車多原因導致停車位緊張，一大批人又重新開電瓶車上下班，可在住宅小區還得每年租個停車位用於停放自己的爰車，每年用車的實際公里數更是少得可憐，其實車輛就是一個實用工具，在美國在歐洲旅遊時在馬路上看到的基本上都是一些舊車、小型車、低檔車，老外一個月的工資就能買輛九成新的賓士SUV二手車，但大多數還是去買價格更實惠不起眼的小車子。