這種女人可以扔出車外去，要霸道滾回家裡去，外面屬於大家的，這種人就該丟給那些有精神病證明的人處理，直接打得她懷疑人生為止多抓幾個典型，拘留十五天，再掃大街十五天，我看那些牛黃丸還出來鬧事不？

早該這樣，如果第一例霸座男被警察當場制服，馬上刑拘。估計後邊的霸座會少很多。霸座成功後一個多月才罰款200，半年不坐火車。處罰的太輕了。

這次大連鐵路警方將“座霸”給拘了，算是給各地鐵警帶了個好頭，好事兒....

今年以來，“座霸家族”層出不窮的“表演”，重新整理了人們的三觀：特麼見過無賴的，沒見過這樣無聊的。

以前，在人們印象中，只有擾亂像飛機這種飛在空中，一旦出事就無法挽回損失的航空器材才會被拘留，在公交、地鐵、火車等交通工具上鬧點事兒，只要不傷大雅，最多警方批評教育一下就行了，沒啥大不了。

但是，社會在發展，人們的素質在提高，任何人對於社會風氣都有積極引導的義務，也就是說，你可以見義勇為、助人為樂，但你就是不能損人利己，因為你這樣做不僅侵害了他人權益，更營造了不良的社會風氣，於法於理都說不過去。

“座霸男”出現時，由於他只是霸座，沒有動手打人、辱罵他人的舉動，且乘客也安頓好了，鐵路部門因沒有處罰先例，所以就大事化小。

沒曾想，不久又出現了“座霸女”、“座霸媽”.....

按下葫蘆起來瓢的一出出鬧劇，嚴重考驗著鐵路警方的執法水平。

其實，我猜測鐵路部門忌憚的是被人授以“執法過度”的批評，那股社會輿論對警方造成的壓力大家不在其中無法體會，尤其是在每年重要會議期間，總有一些人大代表會對警方的執法行為進行“考核”，乾的不好會被“打屁股”，辛辛苦苦忙一年，到頭來好事兒沒人記住，一件壞事把我一年的工作努力全廢了。

但是，我想在現在這種社會輿論全民批判“座霸”的情況下，警方頂格處理，嚴剎這股歪風是應該的，並且這也是有法可依的呀。

《治安管理處罰法》中規定，擾亂公共交通秩序應處警告或者二百元以下罰款，情節較重者處五日以上十日以下拘留，可以並處五百元以下罰款，遇有抗拒執行者可以處以行政拘留等更嚴厲處罰。

高鐵，作為一個特殊的公共環境，據此來處理“座霸”，妥妥的，沒毛病......