滬杭甬高速公路是中國12條高等級公路“主骨架”之一,中國沿海大通道。1993年1月杭甬高速公路餘姚段開工,到1996年底完成,歷時五年半。
東環線 起點餘姚站高速道口,經城區東部至慈溪市區,連線境內南北交通。
梁周線 起點餘姚站高速道口,經城區西部,過姚州大橋,至姚北周東,連線境內南北交通。 329國道全長298公里,境內全長30公里,西起牟山五車堰,東至低塘洋山村,該路段原是民國22年(1933)省級公路幹線觀曹公路的一部分,為餘姚現境最早建成的公路,解放後進行全面改造,是橫貫市境北部的陸上大動脈。
甬揚大道
餘梁公路全長24.71公里,為境內建國後的第一條公路,也是浙江省第一條山區公路。
甬余余夫公路東起上虞五夫,西至寧波市區,全長50多公里,是城區北部主要交通大動脈。
滸溪線 全長80公里,北起慈溪市區、折入東北街道五星村、經餘姚市區、終點至奉化溪口鎮,其60餘公里均在境內,是姚南山區的重要交通線。
大梁公路 境內段全長28公里,起點城區梁輝,至寧波市區,是市區通寧波的又一條主要交通線。 滬杭甬鐵路(餘姚火車站,餘姚西貨運站)。境內鐵路於1913年通車,1937年為阻止日軍利用鐵路速進浙東,是年冬自蕭山至寧波全部拆毀,改作公路。解放後,1955年再次修通,於次年通車,2000年鐵路複線基本鋪設。境內鐵路全線公里,一直是餘姚、慈溪兩市鐵路客貨運的重要交通線。
滬杭甬高鐵(高鐵餘姚北站)
餘姚高鐵北站是滬杭甬客運專線的一個車站,位於餘姚市的鳳山街道五星村,新建北路以東,城東路以西,緯一路以北,車站為高架車站,高架下面是候車大廳,設2站臺6線,其中正線2條,到發線4條,
滬杭甬高速公路是中國12條高等級公路“主骨架”之一,中國沿海大通道。1993年1月杭甬高速公路餘姚段開工,到1996年底完成,歷時五年半。
東環線 起點餘姚站高速道口,經城區東部至慈溪市區,連線境內南北交通。
梁周線 起點餘姚站高速道口,經城區西部,過姚州大橋,至姚北周東,連線境內南北交通。 329國道全長298公里,境內全長30公里,西起牟山五車堰,東至低塘洋山村,該路段原是民國22年(1933)省級公路幹線觀曹公路的一部分,為餘姚現境最早建成的公路,解放後進行全面改造,是橫貫市境北部的陸上大動脈。
甬揚大道
餘梁公路全長24.71公里,為境內建國後的第一條公路,也是浙江省第一條山區公路。
甬余余夫公路東起上虞五夫,西至寧波市區,全長50多公里,是城區北部主要交通大動脈。
滸溪線 全長80公里,北起慈溪市區、折入東北街道五星村、經餘姚市區、終點至奉化溪口鎮,其60餘公里均在境內,是姚南山區的重要交通線。
大梁公路 境內段全長28公里,起點城區梁輝,至寧波市區,是市區通寧波的又一條主要交通線。 滬杭甬鐵路(餘姚火車站,餘姚西貨運站)。境內鐵路於1913年通車,1937年為阻止日軍利用鐵路速進浙東,是年冬自蕭山至寧波全部拆毀,改作公路。解放後,1955年再次修通,於次年通車,2000年鐵路複線基本鋪設。境內鐵路全線公里,一直是餘姚、慈溪兩市鐵路客貨運的重要交通線。
滬杭甬高鐵(高鐵餘姚北站)
餘姚高鐵北站是滬杭甬客運專線的一個車站,位於餘姚市的鳳山街道五星村,新建北路以東,城東路以西,緯一路以北,車站為高架車站,高架下面是候車大廳,設2站臺6線,其中正線2條,到發線4條,