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  • 1 # 紅塵雁影

    自駕遊應注意的是:

    一是保證安全,做好安全的準備工作。比如說車輛的維護修理,應急用品的準備,例如充氣泵、備用胎等,另外,注重安全行車,不要超速行駛、疲勞駕駛。

    二是做好計劃,不要盲目行走。首先是規劃好路線,其次是休息的地點賓館的預定,第三是帶好日常用品,包括零食,吃喝的東西。

    三是最好搭伴行走。一是這樣能夠比較有樂趣,大家可以在一起娛樂,第二,可以相互照應,有什麼事情可以相互幫助。

    以上三條是我認為最重要的幾點。

  • 2 # 大錘faster

    大家好我是大錘聊車,10年汽車行業經驗給你不一樣的觀點。

    自駕出行,最重要要注意哪些問題?對於這個問題,單純對於車輛來說,我從出發前,自駕中,自駕後來回答我們的車輛該注意哪些問題,下面我就來聊一聊。

    出發前

    我們要檢查我們的車輛,看是不是需要保養了,檢查輪胎花紋深度,剎車片厚度,電瓶狀態等,我們也可以開到4S店做個全車檢查(一般不收費),保證車輛有一個好的狀態。

    準備一些車輛應急救援物品,例如幫電線、拖車繩、充氣泵等,如果是多輛車出行要保證車隊裡有這些應急物品。

    提前規劃好路線,防止出現多繞路,迷路等狀況,如果需要導航,手機導航往往比汽車自帶的導航要好用,對導航的線路有個大概認識。

    選擇合適的車輛和裝備,例如你要去西藏自駕遊,那麼你開轎車去顯然不合適,你去的地方或者途徑的地方有雨雪天氣,那麼我們還要準備一個防滑鏈。

    自駕中

    對於在自駕遊中,萬一車輛出現狀況改怎麼辦?

    如果車輛無法行駛了,例如水箱碰漏液了,打不著火等,我們應該聯絡最近的4S店,或者撥打汽車廠家救援電話,廠家也會為你聯絡最近的4S店,等待救援。

    如果自駕中發生出險事故,首先撥打122或者110報警,同時也需要撥打保險公司電話進行備案,等待交警和保險公司處理。

    自駕後

    很多人忽略了自駕後對車輛的檢查,車輛在自駕後可能會存在一些隱患,例如輪胎摩的差不多了,剎車片也不行了等等。還有一些我們在自駕中發現的一些車輛問題沒及時處理的,所以我們自駕後也應該對車輛做一個全面檢查。

    總結

    千里之行始於車上,自駕旅遊本是一件愉快的事情,如果我們對車輛準備不足或者處理不當,可能會變成一件糟心的事,只有我們準備充足了,才能最大降低車輛出現“狀況”的機率。

  • 3 # 大飛哥旅食記

    我近2年內經常自駕遊,更喜歡到一些海拔3000米以上、甚至於海拔4000米以上的地方,一般需要注意事項:

    1、車輛的安全性,例如剎車系統、輪胎,應及時更換過度磨損的剎車片、以及老舊或過度磨損的輪胎。

    2、如果到達一些高寒地方自駕遊,應檢測蓄電池(電瓶)的充放電能力,並及時更換老舊的電瓶,避免在高寒地方車輛不能點火起動

    3、如果到一些高原遊,應注意高原反應和備帶防寒衣服,謹記駕駛員不能有高原反應、以確保行車安全。

    4、如果到一些人煙稀少的地方,應及時補車輛的燃油。例如,2017年國慶節時,我夫妻倆自駕遊青藏高原,其中有段300公里左右的路程中沒有人煙、也沒有加油站。

    5、最好隨身帶些現金,並備帶身份證件。

    6、如果駕駛經驗不豐富,應控制車速以確保行車安全、並儘量不開夜車

  • 4 # 華兒163808379

    作為一個製造汽車行業的汽車人,對汽車瞭解略多一些,這幾年的自駕遊總結以下注意事項。

    (1)車輛的安全性。出發前去4s店做一次保養,重點檢測剎車片,輪胎電瓶等,有磨損嚴重或老化的現象及時更換(2)高原旅行,帶好防寒衣,各種應急藥品,食物和水不可少(3)到人煙稀少的地方,儲備燃油不可少(4)身份證,駕駛證,行駛證,現金不可缺少(5)汽車修理工具不可缺如千斤頂,拖車繩,充氣泵備用電瓶修理工具等(6)備帳篷睡袋等,防止酒店住宿緊張可以解決燃眉之急(7)如果是新手開車,旁邊要有老司機隨行,至少兩輛車同行相互照應,去邊遠地區最好開SUV,防滑鏈不可缺少(8)做好出發前的攻略(9)自駕遊後也應該對車輛做一個檢查(10)如果能夠懂得一些車輛維修技術的那最好,比如自己會換輪胎處理些簡單的汽車故障。

    有充分的準備,旅行才變成一次愉快的出行,才會大大降低汽車行駛中出現的病態。

    生活需要激情,人生最讓人嚮往的就是來一場說走就走的旅行,世界這麼大我要去看一看!

  • 5 # 自駕遊八方

    自駕出行最最需要注意的就一個問題,安全!

    關於自駕遊,需要注意的方面很多,出發前的各種準備工作、線路的設計策劃、各種物品的準備、心理準備、自駕過程中的各種事情處理、遊玩住宿餐飲的合理順序安排等等,這裡面最需要注意的就是安全這一個問題。

    先來講一個現實中真例項子,我們當地的一位自駕遊大咖,先後自駕進藏很多次,自駕過全國很多地方,在前幾年進藏時臨時決定走317多年未曾修繕的路段,不顧同行人員的勸阻,一個人駕車上路,最後不幸遇難離開了。他有很多年的自駕經驗,屬於資深自駕發燒友,但正是因為過於自信,缺乏安全意識,才導致了不幸的發生。還有去年一位全國知名的救援大咖,駕駛Jimny在河流湍急的水中想去救援遇險的車友,自己不幸遇難。

    這些例子都說明,沒有安全意識是非常危險的,我在帶隊自駕過程中數次被車友提出來過於謹慎,“沒那麼嚴重,哪那麼多事,”等等這些話時常聽到,可我依舊堅持謹慎謹慎再謹慎,自駕途中的危險無處不在,慎之又慎有時候都防不勝防,更何況毫不在意呢。我們無法杜絕安全事故的發生,但可以透過努力去降低安全風險。

    在自駕游出新之前各種準備工作要做到細緻入微,這是安全自駕的保障前提,特別是車子的各方面檢查。自駕途中遵守安全法,嚴格按照限速行駛,不張揚駕駛,不冒險駕駛。時刻緊繃安全這根弦。自駕遊返程時,特別是快到家或者下了高速馬上到家時,要千萬注意不能放鬆神經,車沒有停在樓下就是還沒有結束。

    往往人在出遠門很久,一下子看到久違的家的時候會頓時放鬆神經,這個時候是非常容易出問題的。舉個例子,二戰結束以後英國統計戰爭期間犧牲的飛行員原因,驚奇的發現很多飛行員甚至是王牌飛行員並不是在空中與敵機戰鬥時犧牲,而是在返航時降落期間因為操作不當而死亡的。後來研究表明,經過十分緊張的空中對壘,飛行員返航時看到自己基地燈塔的那一刻,神經頓時放鬆,有了一些違反操作手冊的舉動,才導致機毀人亡。

    我們在自駕過程中也要記住這種情況,特別是下了高速還沒有到家,眼睛適應了高速行駛,下了高速開的很快都會覺得很慢,我就親身體會到高速120,下了高速跑80感覺超級慢,總想再快點,這個時候危險其實就已經靠近了。所以自駕途中返程回來的時候,是需要特別注意的階段。

  • 6 # 兵部飛鷹

    當然最重要的就是安全行車。我自駕遊了大半年時間,感覺要注意:一、出發前把車檢查一下,最好保養一下,確保車狀在安全狀況之中。二、提前規劃好每天想要走的行程,使自己身體保持在良好的狀態,不要太疲勞,我一般是上午開車,下午休息。三、開車行駛中精力要高度集中,保持好車距,彎路一定要減速慢開,不隨意變道、剎車,停車要提前開啟轉向警示燈,嚴格安行車規範駕駛。四、備好各種相應的應急用品。

  • 7 # 超級自駕遊

    自駕游出行,都要注意哪些事項,這個問題比較寬泛,每一個地區,都有自己不同的一些要求,比如說去雲南,西藏,貴州,廣西,新疆你要多注意一些當地的民俗風情,比如說去西藏,等於去了青藏高原,那麼就要做高原上的一些準備,等等。

    一般情況下,要做準備,大概就那麼幾條,第一條就是準備好行程攻略,要知道在哪一個地方,吃飯,哪裡休息,每天開車要開多少公里,把這些節點設計好。第二條就是要準備好吃的,喝的,出去自駕遊難免堵車,不要因為堵車而讓自己餓肚子,焦慮,第三,要把車輛保養好,備胎帶好,如果是長途自駕遊,還要給車輛做大檢查,等等吧!

    第四,要做防曬的準備,特別是戶外,海邊兒,高原,有時候太陽曬一天,有可能給你曬傷,就得不償失了,帽子,眼鏡,防曬霜等,都要帶全了,第五,應急工具,根據不同的車型,但不同的應急工具,特別是柴油車去西藏,一定要帶上冷車啟動液,其他的車輛,要帶上大功率充氣泵,補胎液等等,包括拖車繩,手電筒,還有其他的等等。

    除了以上這些,還要帶好衣服,儘量帶上加厚的衣服,萬一遇到天冷,有了招呼,我的車上,一般還會帶兩個靠枕,靠枕裡面就是兩個睡袋,這些都是應急用的。

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