法國最大的工業城市是里昂。
法國第三大城市，羅訥省省會，羅訥－阿爾卑斯區首府。位於索恩河與羅訥河會合處，居巴黎—巴賽的要道上。市區人口41.3萬，大市區117萬(1982)。
地處羅訥河谷走廊，城市建在阿爾卑斯冰磧丘陵上，海拔169米。氣候受南北暢通的谷地地形影響,兼有地中海型和大陸性特徵，1月平均氣溫2.1℃，7月20.7℃,年降水量813毫米。
原為索恩河與羅訥河之間的漁村。公元前 1世紀成為高盧首都,由於地處地中海通西北歐的中繼站地位,水上運輸方便，為早期發展提供了條件,公元2世紀初就有人口20萬，但此後近1000年間地位衰落。11世紀隨東方絲綢、香料、珠寶、食品經羅訥－索恩河商路，出現了商業集市。13世紀成為宗教中心。15～16世紀紡織、皮革、印刷、金屬加工等工業發展，至18世紀形成工業城市，人口10萬。19世紀成為鐵路交通和金融中心，絲織業興盛。以後又逐漸發展化工、機器製造、電機、人造纖維、染料等部門。經濟繁榮，人口大增，至第一次世界大戰前，人口近50萬。20世紀30年代以來，效區擴充套件迅速，已建立了維勒班、韋尼雪等重要衛星城鎮。效區人口從1941年的15萬左右，增加到1975年的70萬。同時，市區人口略有減少。1969年建立的里昂“城市共同體”，範圍更大，連同里昂共有56個城鎮。
法國重要工業區里昂區的核心，是一個以工業為主的現代化城市，第二產業就業人口占總就業人口的45％，第三產業的就業比例處於次要地位，在同樣規模的法國城市中是比較特殊的。製造業部門多樣，以機械、化學、紡織為主，能源（煉油、電力）、冶金、食品工業也佔一定比重。機械工業以汽車、電機生產最重要。化學工業自19世紀下半期起發展了無機化工，近30年代來石油化工已佔主導地位。為全國化學工業中心之一，有原油加工能力達 980萬噸的費贊煉油廠。附近有皮埃爾－貝尼特水電站。里昂是全區最重要的紡織工業中心，紡織工業中以傳統的絲織業著稱，人造纖維工業有一定地位。近年第三產業也有發展，特別是銀行業、商業有較好的基礎。交通設施良好，是重要的鐵路、公路、航空和水運樞紐；高速公路和鐵路連線巴黎、馬賽和格勒諾布林。
老城儲存有豐富的歷史遺蹟，有羅馬時代和文藝復興時期的古建築，著名的教堂和各種博物館以及包括有動物園、玫瑰園的公園都是吸引旅遊者的勝地。工業區主要分佈在市郊，北部為紡織工業區，南部為化學工業基地，東南部衛星城韋尼雪是重要的汽車工業基地之一。
法國最大的工業城市是里昂。
法國第三大城市，羅訥省省會，羅訥－阿爾卑斯區首府。位於索恩河與羅訥河會合處，居巴黎—巴賽的要道上。市區人口41.3萬，大市區117萬(1982)。
地處羅訥河谷走廊，城市建在阿爾卑斯冰磧丘陵上，海拔169米。氣候受南北暢通的谷地地形影響,兼有地中海型和大陸性特徵，1月平均氣溫2.1℃，7月20.7℃,年降水量813毫米。
原為索恩河與羅訥河之間的漁村。公元前 1世紀成為高盧首都,由於地處地中海通西北歐的中繼站地位,水上運輸方便，為早期發展提供了條件,公元2世紀初就有人口20萬，但此後近1000年間地位衰落。11世紀隨東方絲綢、香料、珠寶、食品經羅訥－索恩河商路，出現了商業集市。13世紀成為宗教中心。15～16世紀紡織、皮革、印刷、金屬加工等工業發展，至18世紀形成工業城市，人口10萬。19世紀成為鐵路交通和金融中心，絲織業興盛。以後又逐漸發展化工、機器製造、電機、人造纖維、染料等部門。經濟繁榮，人口大增，至第一次世界大戰前，人口近50萬。20世紀30年代以來，效區擴充套件迅速，已建立了維勒班、韋尼雪等重要衛星城鎮。效區人口從1941年的15萬左右，增加到1975年的70萬。同時，市區人口略有減少。1969年建立的里昂“城市共同體”，範圍更大，連同里昂共有56個城鎮。
法國重要工業區里昂區的核心，是一個以工業為主的現代化城市，第二產業就業人口占總就業人口的45％，第三產業的就業比例處於次要地位，在同樣規模的法國城市中是比較特殊的。製造業部門多樣，以機械、化學、紡織為主，能源（煉油、電力）、冶金、食品工業也佔一定比重。機械工業以汽車、電機生產最重要。化學工業自19世紀下半期起發展了無機化工，近30年代來石油化工已佔主導地位。為全國化學工業中心之一，有原油加工能力達 980萬噸的費贊煉油廠。附近有皮埃爾－貝尼特水電站。里昂是全區最重要的紡織工業中心，紡織工業中以傳統的絲織業著稱，人造纖維工業有一定地位。近年第三產業也有發展，特別是銀行業、商業有較好的基礎。交通設施良好，是重要的鐵路、公路、航空和水運樞紐；高速公路和鐵路連線巴黎、馬賽和格勒諾布林。
老城儲存有豐富的歷史遺蹟，有羅馬時代和文藝復興時期的古建築，著名的教堂和各種博物館以及包括有動物園、玫瑰園的公園都是吸引旅遊者的勝地。工業區主要分佈在市郊，北部為紡織工業區，南部為化學工業基地，東南部衛星城韋尼雪是重要的汽車工業基地之一。