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  • 1 # 觀景大偵探

    收費景區免費開放將是未來旅遊業發展的必然趨勢,但這需要一個漫長、複雜且痛苦的過程。

    眾所周知旅遊業六要素為“吃、住、行、遊、購、娛”,現階段,對於收費型景區而言其實能夠分切的最大蛋糕也就是“遊”這一塊,即景區門票收入。當今絕大多數收費景區都是企業性質運營,和其他行業一樣自負盈虧,門票是主營產品,如果不買門票,日常運營成本誰負擔?企業債權債務誰來解決?更別提景區自身附帶的解決駐地就業,扶貧等高屋建瓴了。官宣的媒體是站在理想的高度,是在給未來做規劃。

    但是,景區門票這個東西,註定將是一種逐漸被歷史淘汰的東西,就和計劃經濟時期的“糧票、布票”等一樣。未來中國旅遊業發展趨勢一定是“吃住行遊購娛”六要素聚合的閉環空間,不僅僅是走馬觀花到此一遊了。想想現在和15年前出遊的對比,是不是到某處景區會關心這裡的特色小吃是什麼,酒店民宿價格如何,怎麼去更省錢更快捷、有木有適合小朋友的親子專案等等,而不單單隻關心這裡的景色怎麼樣。

    因此,未來旅遊業將是多業態融合並行的行業,而景區門票如果一直存在,那將是橫亙在消費動機與市場之間的阻礙,一張100元的門票可能會損失掉1000元的消費。

    但之所以現階段收費景區還佔主導,是因為行業整體水平還未達到新的高度,暫時無法孕育全業態產品作為常態化景區收入來源,而遊客對景區的認知也只是停留在“圈地買票”的階段。要改變這個現狀,會牽扯到政策導向、專項扶持、投融資、產業結構調整等一系列複雜的客觀因素;更需要對遊客的旅遊習慣、消費認知等主觀方向展開全面的、正確的引導和改變。

    所以這一切不是那麼簡單的一句官宣就能了事的,而是需要從行業的高度、甚至社會意識形態的高度,自上而下的開展這場景區開放革命,讓好的政策順暢有力落實在旅遊行業一線,讓更多的優質資本走進來發揮優勢,從政府到企業,全面吃透未來國民消費趨勢,因勢利導,不斷推陳出新,開發出更多更好的旅遊產品。

    屆時,門票這玩意兒,不買就不買了。

  • 2 # caseychen

    杭州西湖,世界聞名!她就屬於開放型免費旅遊景區,而且整個景區還有免費的WIFI。其實杭州人很聰明,他們覺得收取門票,會把相當多的人拒之門外,不利於杭州的經濟發展,相反開放免費的旅遊景區,會帶來巨大的人流,有了人流就有了錢流,物流,當地的各行各業,尤其飯店,旅館,零售業,交通等都會蓬勃地興隆起來,這也是有眼光的舉措,最後會大大提高杭州這座大都市的知名度。

  • 3 # 者也58897957

    總有理由儘可能拖延時間,實在拖不下去了,才會改過來。相反,如果要是倒過來,由不收費改成收費,半天時間就夠了。

  • 4 # 一葉小舟82704

    開放式旅遊區是正確明智之舉。本來人類屬於大自然,大自然屬於人類。把大自然與寺觀院當作斂財的工具,確實違背公理。

  • 5 # 色哥走天涯

    景區門票,本就制約著景區的人流,沒有人流,哪裡發展?

    杭州西湖景區,沒有門票,卻帶來了巨大的人流,有了人流,就帶動了相關產業的發展,衣食住行,購物等,自然就盤活了經濟。比如國家法定假日的長假,不就是為了刺激消費嗎。

    鳳湖古城,從不收門票到收門票,從人滿為患到門可羅雀,古城內的經營者叫苦不迭。麗江古城同樣如此。有人說是我這景區,自有他的特色,收門票和不收門票,那些要來的遲早要來,不來的自然不來,但我卻認為,你是丟了西瓜撿了芝麻!收門票與不收門票,就如通訊行業的雙向收費和座機費,隨著人們的觀念改變,隨著經營者的理念更新,門票,遲早會消失在歷史的長河中。

  • 6 # 笑論熱點123

    景區、高速路等等公眾性的投資,政府都有預算的,總投資=投資款+利息+營利,完全可以預算多少年收回,因此在收費上也應該有預算年份才對,收回投資後,就應該轉型管理,景區可以用景區內的商業收入做為景區的管理費用,而放開門票;高速公路也可以用交通違章罰沒款做為高速公路管理的費用,而放開高速收費……

  • 7 # 使用者5426332004070

    .許多村,寨應該.立即取消門票,可有些景區門票取消就用觀光車來替代,還不是換湯不換藥。一些著名的景區可以降低門票的價格,畢竟景區還是需要維護和管理的。

  • 8 # 天翼使用者239199803

    收景區門票,是我們的政府官員既得利益思想做怪。認為景區是他家的,景區是國家人民的!只有長運旳眼光,發展的頭腦。還景區給人民!

    少些人為建設!少些人為開發!

    還其為自然景!保護原始物景!

    人們要的時原帽自然而然的美!

    人們討厭改造,新建,官為景!

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 米切爾說還要回到休斯敦,在哈登發揮這麼差的情況下爵士都沒贏,你覺得還有希望嗎?