汽車按鍵drive mode是駕駛模式切換按鍵。
駕駛模式一般包括：節能模式、普通模式、運動模式等。
節能模式：
開啟這個開關，車輛就處於經濟模式下行駛，車輛電腦控制噴油量，變速箱控制模組控制換擋邏輯，使車輛處於最經濟的模式行駛。在車子行進過程中，對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。
普通模式：
普通模式是為了保證動力不變，更是為了獲得更好的燃油經濟性，而使用普通模式下的控制，車子的油門響應是最平衡的，操控感更簡單舒適，容易上手。
運動模式：
車子在開啟運動模式後，電控單元會拉高發動機轉速，使車子保持有足夠的扭距，快起快停，這個時候汽車的效能能夠很好體現出來。除此之外，汽車也會調節其他設定，例如懸掛變硬，支撐力大，油門靈敏度更強，發動機進氣增加，同時油耗也會增加。
擴充套件資料：
多重駕駛模式
（1）當啟動寧靜安穩的“EV純電動模式”進行低速短距行駛時，車輛僅靠電池提供的電力工作，此時發動機沒有介入，車輛的噪音幾乎等於零，同時實現零排放。
（2）當切換到高效節能的“ECO經濟模式”或效能穩定的“NORMAL標準模式”時，動力輸出及空調設定被自動調整到最佳節能狀態。
（3）當駕駛者渴望釋放駕馭的激情時，可以切換到動力澎湃的“SPORT運動模式”：電池的能量輸出瞬間提升，動力反應更加迅速，轉向操作更加明顯。同時牽引力控制系統TRC，汽車穩定控制系統VSC會減少對駕駛的介入，讓操控的樂趣更加明顯。
汽車按鍵drive mode是駕駛模式切換按鍵。
駕駛模式一般包括：節能模式、普通模式、運動模式等。
節能模式：
開啟這個開關，車輛就處於經濟模式下行駛，車輛電腦控制噴油量，變速箱控制模組控制換擋邏輯，使車輛處於最經濟的模式行駛。在車子行進過程中，對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。
普通模式：
普通模式是為了保證動力不變，更是為了獲得更好的燃油經濟性，而使用普通模式下的控制，車子的油門響應是最平衡的，操控感更簡單舒適，容易上手。
運動模式：
車子在開啟運動模式後，電控單元會拉高發動機轉速，使車子保持有足夠的扭距，快起快停，這個時候汽車的效能能夠很好體現出來。除此之外，汽車也會調節其他設定，例如懸掛變硬，支撐力大，油門靈敏度更強，發動機進氣增加，同時油耗也會增加。
擴充套件資料：
多重駕駛模式
（1）當啟動寧靜安穩的“EV純電動模式”進行低速短距行駛時，車輛僅靠電池提供的電力工作，此時發動機沒有介入，車輛的噪音幾乎等於零，同時實現零排放。
（2）當切換到高效節能的“ECO經濟模式”或效能穩定的“NORMAL標準模式”時，動力輸出及空調設定被自動調整到最佳節能狀態。
（3）當駕駛者渴望釋放駕馭的激情時，可以切換到動力澎湃的“SPORT運動模式”：電池的能量輸出瞬間提升，動力反應更加迅速，轉向操作更加明顯。同時牽引力控制系統TRC，汽車穩定控制系統VSC會減少對駕駛的介入，讓操控的樂趣更加明顯。