不同的線，有不同的作用，各自區別，相互聯絡。
（1）AT\AF供電模式全稱是：電力牽引AT(ATpostforelectrictrac-tion)；AF是這種供電方式中的一根反饋線。
（2）其工作方式：
採用AT供電方式時，牽引變電所主變輸出電壓為55kV，經AT（自耦變壓器，變比2:1）向接觸網供電，一端接接觸網，另一端接正饋線（簡稱AF線，亦架在田野側，與接觸懸掛等高），其中點抽頭則與鋼軌相連。AF線的作用同BT供電方式中的NF線一樣，起到防干擾功能，但效果較前者為好。此外，在AF線下方還架有一條保護（PW）線，當接觸網絕緣破壞時起到保護跳閘作用，同時亦兼有防干擾及防雷效果。
自耦變壓器(AT)供電方式 自耦變壓器（AT）供電方式 牽引網以2×25 kV電壓供電，並在網內分散設定自耦變壓器降壓至25 kV供電力牽引用。圖5是AT供電方式原理結線圈。與接觸網同杆架設一條對地電壓為25kV但相位與接觸網電壓反相的“正饋線”，構成2×25 kV饋電系統。自耦變壓器變比為2:1，其一次繞組接在接觸網與正饋線之間，而中性點則接至鋼軌。在接觸網與鋼軌和正饋線與鋼軌間形成25kV電壓可供電力牽引用電。這種方式可在不提高牽引網絕緣水平的條件下將饋電電壓提高一倍，可成倍提高牽引網的供電能力，擴充套件牽引變電所間距，牽引供電各項技術指標十分優越，特別適用於高速和過載電氣化鐵路，參見自耦變壓器供電方式。
不同的線，有不同的作用，各自區別，相互聯絡。
（1）AT\AF供電模式全稱是：電力牽引AT(ATpostforelectrictrac-tion)；AF是這種供電方式中的一根反饋線。
（2）其工作方式：
採用AT供電方式時，牽引變電所主變輸出電壓為55kV，經AT（自耦變壓器，變比2:1）向接觸網供電，一端接接觸網，另一端接正饋線（簡稱AF線，亦架在田野側，與接觸懸掛等高），其中點抽頭則與鋼軌相連。AF線的作用同BT供電方式中的NF線一樣，起到防干擾功能，但效果較前者為好。此外，在AF線下方還架有一條保護（PW）線，當接觸網絕緣破壞時起到保護跳閘作用，同時亦兼有防干擾及防雷效果。
自耦變壓器(AT)供電方式 自耦變壓器（AT）供電方式 牽引網以2×25 kV電壓供電，並在網內分散設定自耦變壓器降壓至25 kV供電力牽引用。圖5是AT供電方式原理結線圈。與接觸網同杆架設一條對地電壓為25kV但相位與接觸網電壓反相的“正饋線”，構成2×25 kV饋電系統。自耦變壓器變比為2:1，其一次繞組接在接觸網與正饋線之間，而中性點則接至鋼軌。在接觸網與鋼軌和正饋線與鋼軌間形成25kV電壓可供電力牽引用電。這種方式可在不提高牽引網絕緣水平的條件下將饋電電壓提高一倍，可成倍提高牽引網的供電能力，擴充套件牽引變電所間距，牽引供電各項技術指標十分優越，特別適用於高速和過載電氣化鐵路，參見自耦變壓器供電方式。