這兩部車定位不同，要看自己選擇偏好。

1，長安cc，定位偏商務型別。主要特點：駕乘舒適度好；空間優勢，；動力平順；外觀內飾做工用料好且不失穩重感。

2，名爵6，定位屬於運動風格，該車最吸引人的是超強的動力，1.5t百公里加速可以跑進6s，這在合資車中也算優秀。但除了動力，在空間方面，懸掛是舒服方面，內飾做工方面都屬於一般。懸掛偏硬；內飾做工用料一般；因遛背設計所以頭部空間緊湊，因定位運動風格，後排腿部空間緊湊。

以上兩款車有缺點都很便宜，具體選擇哪款，要看個人偏好，知道優缺點後其實很好選擇。回答完畢

先看兩幅圖。

榮威i6 和 名爵6 之間的關係不用多說吧。同一個集團，用的是同樣的一套動力總成。其乾式雙離合，被爆出問題多多。作為一個普通消費者，萬一遇上了這樣的問題，往哪說理去。 所以還是建議買長安睿騁CC。

推薦購買全新名爵6首先可以明確的是，MG6暫時只提供一款最大功率124kW，最大扭矩250Nm的1.5T發動機可選，與其匹配的有6速手動擋和7速雙離合自動擋。這樣的一款A+級轎車，外觀高顏值，內飾做工屬於A 級車的最高水平，搭載全新的斑馬智行系統2.0，讓你車子好開的同時，享受網際網路給你帶來的樂趣，何樂而不為？

1.車身尺寸差異：

名爵6長寬高分別為4695×1848×1462mm軸距為2715mm。長安睿馳CC長寬高分別為4780×1825×1465mm，而軸距為2770mm。

下圖為名爵6

下圖為長安睿馳CC

二者長寬高相差不大，但長安睿馳的軸距要比名爵6多出65mm。

2.動力效能方面：

名爵6最大馬力為169ps,最大扭矩為250N.m，最高車速為210km╱h。而長安睿馳最大馬力為156Ps，最大扭矩為225N.s，最高車速為200km/h。

從動力效能方面，名爵6要由於長安睿馳cc。

從排量油耗方面：二者都為1.5排量，6檔手動的變速箱和渦輪增壓的進氣形式，不同的是綜合油耗長安睿馳為6.7，名爵為5.8。

從這一個方面的對比可以看出名爵的油耗還是很滿意的，要優於長安cc。

下圖為長安睿馳CC內飾圖

3.在配置上：

名爵6配備了胎壓監測裝置、倒車影像、電動天窗、定速巡航、無鑰匙進入系統、LED日間行車燈等諸多良心配置，而長安睿馳CC卻沒有。

下圖為名爵6內飾中控圖

因此，透過上述對比可以，而且在官方報價長安睿馳CC高於名爵6兩萬塊錢的基礎上，看出，，名爵6要優於長安睿馳CC。

這兩款車都是去年底剛剛上市的轎跑型A＋級轎車，價格也差不多，MG6稍貴一點點，另外它們都有很高的顏值，只是CC雷克薩斯臉對視角有更大的衝擊力。車的三圍差不多，但CC的軸距要長，由此帶來的乘坐空間也更大一點。動力上都是1.5t，從差數上看名爵6最大馬力為169ps,最大扭矩為250N.m，最高車速為210km╱h。而長安睿馳最大馬力為156Ps，最大扭矩為225N.s，最高車速為200km/h。但是實際表現上，兩者差距巨大，不是一個量級差別，新名爵6低功率版的加速成績是7.1，高功率版是6.6秒，CC的成績是11秒8。 從油耗方面：二者都為1.5排量，6檔手動的變速箱和渦輪增壓的進氣形式，不同的是綜合油耗CC為6.7，名爵為5.8。新MG6油耗要低百分之十五左右。從底盤上看，雖然都是前麥後多連桿懸掛，但實際表現差別很大。MG6的底盤是為運動而生，CC相對而言是趨於舒適型。變速箱方面，除了手動擋，自動檔差別很大，CC是AT6檔變速箱，MG6是乾式7速雙離合變速箱，CC更平順，MG6在低速蠕動時會有頓挫感。此外耐久性上AT更放心。當然雙離合變速箱也不是一無是處，除了傳動效率更高，在換檔方面響應更快。從售後來看，各有利弊。長安的4S比名爵多得多，但是MG6而銷量卻比CC高很多，二月份，MG6是5600，CC是2850輛。

最後從品牌形象上看，兩者差距很大。一個是有近百年造車歷史的小跑車品牌，十年前轉入上汽旗下後走的是平民化的自主高階路線。由於過於追求個性，以及價格相對其它自主品牌要高很多，銷售網店少且佈局在一二線城市多等等以至銷量慘淡，近幾年卻以十倍於行業增長速度銷量大增。長安的歷史也很長，可以追溯到清朝，但是作為汽車廠商，尤其是自主品牌方面，歷史較短，開始是長安麵包車，十年前轉入乘用車市場，以長安奔奔開路，長期以來走的低端低價路線。銷售策略上是農村包圍城市，幾乎每個縣甚至鄉鎮都有它的經銷商。短短的幾年迅速佔領了市場，前幾年一度成了自主品牌的銷量冠軍。只是近兩年遇到了品牌上的阻力，難於向上突破，處於困境之中。

對比了一下兩個車型，我應該會更推薦名爵6。

我看了下兩車的最新款，長安的是售價為13.89萬元的2018款 1.5T 自動尊雅型；名爵是14.68萬元的2018款 20T 自動Trophy超級運動網際網路版。價格差不了多少，但是從這個新款的名字就能看出一點差距，那麼詳細看下細節。

兩輛車全系搭載的都是1.5T渦輪增壓發動機，不同的是CC最大可有156馬力，而名爵6可有169馬，最高時速可達210km/h。CC是6檔手自一體，名爵6是7檔雙離合，動力上一比較，名爵6就比CC表現的好一些。

空間表現方面，CC的軸距是2770mm，名爵6是2715mm，乘坐空間上應該是作為中型車的CC要寬敞一些，但是儲物空間尤其是後備箱應該還是名爵6表現的要好一些。

然後就是名爵6的斑馬系統很智慧，這一點也比CC要來的豪華感一些，而且紅黑內飾顯得很有運動感，很適合年輕人。我個人更喜歡名爵的外觀和內飾。

所以綜上所述，這兩車對比我會更推薦名爵6，可供題主參考~~

沒試過，外形自己看，其他的就是需求了，比如喜歡懸掛軟的，有喜歡動力的，喜歡空間的，這樣給自己定過以後，就可以去選擇了，比如我本來看上名爵zs後來看過以後直接去掉了，因為後排座椅太小了，不舒服，雖然小型車不能要求空間，但是和同級別一對比，還是有區別的！

倆輛車我都去試駕了，舒適性和開起來的質感cc要比名爵好多了，特別是底盤和隔音方面，碾壓名爵。但是名爵的提速真的比cc好，油門響應快。

名爵6是值得入手的，名爵6的成功是可以看見的，作為一款主打運動的車型，名爵6能夠很不錯睇兼顧到空間以及舒適性，搭載的斑馬2.0智行系統功能也很新潮實用，因此追求運動感的消費者的確值得入手。名爵6那一款是兵哥認為價效比最高的呢，兵哥首推自動精英智聯版宇手動豪華智聯版。自動精英智聯版指導價為10.78萬元，是名爵6的入門版車型，相比高一版本的車型來說便宜了一萬元，配置少了前排側氣囊、定速巡航、無鑰匙進入、仿皮座椅、電動座椅調節以及後排杯架、出風口等配置，都是不常用配置，多加一萬沒有必要。

兵哥點評，最不滿意地方：來自底盤的噪音，路噪/胎噪比較明顯，注重運動性，懸架調校偏硬，還有就是儲物空間較小。

作為長安全新設計理念的首款車型，睿騁CC的誕生有一部分這樣的原因，那就是長安目前依然沒有一款具有象徵性的車型。這次睿騁CC的上市，不僅吸引了消費者眼球，8.99-13.99萬的售價區間，比同級別中國品牌車型實惠不少。對於國內的消費者來說，購車首先看的是價格，然後再看車的產品力，而睿騁CC的價格顯然已經很親民。睿騁CC新車配備的人機互動系統之外、呼吸大燈、三指飛屏技術、全景天窗以及ACC自適應巡航等提升整車格調的配置正是目前消費者所追求的。

兵哥點評，最不滿意地方：1米75身高的身材，頭部空間顯然不足，略有些壓抑。主動剎車功能過分敏感。後排座椅不能比例放倒。

如果在長安睿騁 CC和名爵6之間選擇，我更傾向長安睿騁 CC。

價格方面，長安睿騁 CC售價區間為8.99-13.89萬元，名爵6的售價區間則為9.68-14.68萬元，價格上明顯是長安睿騁 CC佔了優勢，而且定位上，長安睿騁 CC是中型車，而名爵6是緊湊型車，高一個級別，價格卻便宜，可見長安睿騁 CC的價效比之高。

空間方面，長安睿騁 CC的長寬高分別為4780/1825/1465mm，軸距為2770mm；名爵6的長寬高則為4695/1848/1462mm，軸距為2715mm，很明顯長安睿騁 CC的車內空間非常寬敞，對於長途駕駛，不用擔心疲備。

動力上，兩款車都是搭載1.5T發動機，不過名爵6的表現更好點，長安睿騁 CC的最大功率為115kW，最大扭矩為225Nm，名爵6的最大功率則為124kW，最大扭矩為250Nm，如果對動力有所追求，那名爵6是比較好的選擇。

從品牌影響力來看，長安比較強點，年銷量過百萬輛，長安品牌乘用車經銷商數量超過700家，網點數超過1000家，對於車輛的後期保養是十分便捷的。相反，名爵的售後網點稍微弱點。（鹿萌）