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  • 1 # 小牛生活vlog

    複合地基的缺陷之一:反力“被平均”

    剛性樁複合地基承載力特徵值(規範)

    fspk=mRa/Ap+β(1-m)fsk (1)

    β — 樁間土承載力折減係數,宜按地區經驗取值,如無經驗時可取0.75~0.95,天然地基承載力較高時取大值;

    疑問:樁沒有與基礎直接接觸,怎麼可能全部發揮?

    土(墊層)直接與基礎底板接觸,為何折減?

    很多的文獻表明,土的發揮大於1(太原理工大學)

    最初的想法

    fspk=ξmRa/Ap + αγ(1-m)fsk (2)

    式中:fspk— 複合地基或複合樁基承載力特徵值(kpa);

    m — 面積置換率;

    Ra — 單樁豎向承載力特徵值(kN);

    Ap — 樁的截面積(m2);

    ξ — 樁承載力發揮係數,建議取0.7-0.9,希望減小後期沉降則取小值;

    α — 考慮樁伴侶約束作用的樁間土承載力提高係數,可根據樁伴侶的設定情況,結合試驗適當提高;

    γ — 樁間土承載力發揮係數,建議取2左右,如果預留沉降量大或樁間土強度較高,可取大值;

    fsk — 樁間土承載力特徵值(kPa);

    現在的想法

    不需要進行復合,點荷載與面荷載各算各的,以樁伴侶作保證實現

    Fspk=ξRa + Fsk (3)

    式中:Fspk— 總的承載反力特徵值(kN)(力的單位)

    Ra — 帶伴侶的樁豎向承載力特徵值(kN)

    ξ — 樁承載力增大系數(考慮樁伴侶對土的側限約束)

    Fsk — 樁間土總反力特徵值(kN)

    Fsk=γfsk(1-m)S

    m — 面積置換率

    S — 基礎底板面積

    fsk — 樁間土承載力特徵值(kPa)

    γ — 樁間土承載力發揮係數,建議取2左右(相當於過去的安全係數),如果預留沉降量大或工程經驗豐富,可取大值;

    複合地基的缺陷之二:區域性剪下破壞的風險(墊層流失)

    複合地基的缺陷之三:採用經過複合的承載力值,基底反力過大,導致筏板基礎的厚度過大,造成不經濟。

    不要複合,利用樁伴侶收集荷載

    樁伴侶還增大了基礎底板的剛度

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