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  • 1 # XU石來運轉

    說說凱迪拉克優缺點吧,空間寬度算一般,前後座距離坐椅舒適度還可以,動力強勁提速超車很輕鬆,有比較突出的推背感!駕駛視線不是很好,可能是開SUV的習慣對比問題。紅旗跟蔚藍沒開過,無法說出感受!

  • 2 # 米呀米你在哪裡

    看你從哪個側重點考慮,

    1.如果從保值角度,這三個車你都放棄吧,大眾信仰加成不假,但是蔚攬太小眾。三個車保值率都不會高了,非要選一個,那就大眾吧

    2.從空間及實用性來看,pass掉tx4,真心太小了。hs5,中規中矩,還是要選大眾。

    3.從動力,配置,顏值選,pass掉大眾,內飾真心沒法接受,tx4是你的不二之選。

    4.品質及行車質感上,恐怕你沒得選,必須大眾。

    非得選一個那還是蔚攬吧,但蔚攬也是價格最高的,說實話,我只試駕過tx4,但您選這三款車太小眾了,個人建議還是從新看看,這個價位有很多選擇比如耐用保值的rav4,crv,比如最會玩瓦罐的v60。

  • 3 # 家庭煮夫Lucifer

    6月底提的xt4,顏值爆表,三大件及配置非常豐富,價格也便宜,雖然是豪華品牌但是價格跟什麼大眾,豐田之類的差不多了,很多噴子扯到空間,可以對比一下xt4的尺寸,4米6的車長在同級別裡邊是頂尖的,實際空間小那是因為座椅厚實啊,不像日系德系做成鋼管小板凳,看著大,坐上去不舒服啊!大沙發和小板凳的對比。如果不是經常5人乘坐,空間絕對夠用,如果想要大的完全可以買ENVISION,也非常好。一樣的價格為啥不買個豪華品牌,大眾是什麼玩意,聽名字就知道很大眾了

  • 4 # 天和Auto

    三車對比建議選擇XT4

    大眾蔚攬旅行車是中端wagon中不錯的選項,但是這臺車是進口車,發動機排放標準是歐VI而不是國VI。全新的國VI排放分為A和B兩個階段,A階段只是過渡級但已經與歐VI相當,B階段的是真正的VI標準已經超過歐VI的要求。而歐標排放國內檢測線並不承認,檢測的結果完全以測試值作為參考,而大眾汽車在排放方面是有黑歷史的,僅次於日系車······所以選擇一臺歐VI標準的進口車,在檢測升級之後會得出什麼結果無法確定,但總之不會很高,這是不建議考慮進口蔚攬的原因。

    紅旗HS5是一臺名不副實的中國產中端SUV,一汽研發的2.0T缸內直噴渦輪增壓機發動機最大功率165kw、峰值扭矩345N·m,動力水平與一線自主品牌消費級SUV相比還有一定差距,以這臺機器的動力儲備絕對撐不起18.38-24.98萬的售價。而且6AT手自一體變速箱在這一等級中顯然是落後的,15萬的級中國產SUV已經有使用愛信8AT變速箱的4.7米A+級SUV,這臺車4.76米長的所謂中型SUV還有價效比嗎?百公里加速勉強突破10秒的水平太尷尬了。中國產20萬級的城市SUV標杆為宋ProDm,再高則是唐Dm,這是現階段沒有爭議的答案。

    凱迪拉克XT4是三車中技術水平最高的一臺,通用集團的LSY型號2.0T直噴發動機有智慧變缸技術,在行駛中可以依據車速、功率、扭矩等引數實現自動閉缸,節油表現優於上述兩車。其次最大功率仍有177kw、峰值扭矩350N·m(1500-4000轉),從引數上看實際並不比一汽2.0T領先多少,但是這臺發動機可以驅動XT4實現7.7秒的破百成績,領先優勢是相當明顯的。而且這臺車使用的變速箱是通用6T45系列的9AT手自一體,等級也要高於HS5的6AT。

    不過XTS指導價也達到了25.97-39.17萬,價格確實高了一些;HS5要面對的競品應該是Equinox和ENVISION。

    優惠有550T版僅18萬多的Equinox2.0T是適時四驅,同樣的預算只能選擇到HS5的兩驅版。探際者搭載的LTG-2.0T發動機有單渦輪雙渦管技術,最大功率193kw、峰值扭矩350N·m(2000-5300轉),變速箱匹配XT4同款的9AT手自一體,這一組合可以實現7.3秒破百。同樣的預算是選擇四驅Equinox還是兩驅HS5,相信稍微懂些車的話都不會選錯。

    20萬以上的2.0TENVISION與Equinox不同,該車搭載的2.0T發動機雖然也是LTG系列,但特點改為大扭矩以及稍微遲滯的增壓器,最大功率191kw、峰值扭矩400N·m(3000-4000轉),變速箱也是9AT手自一體。這臺發動機的增壓器看似不合理但實際很合理,因為介入轉速只是1000轉左右,在1000~3000轉之間是增壓壓力的線性增長,在保證動力仍舊強大的前提下實現了代步轉速的平順,效能方面這臺車也是也在7.5秒以內破百的。

    同樣的預算可以選擇到上述兩車的2.0T高配版,兩車的技術與效能均超越HS5。自主品牌中真不用看唐Dm,雙擎四驅的宋ProDm價格比HS5低但破百僅為6.5秒,油耗也會比HS5低很多,重點是能實現後驅和四驅的切換;期間三擎四驅版任然比HS5價格低,但破百成績升級到4.7秒,油耗還是比HS5低很多。僅論製造成本而言宋ProDm比HS5多數一臺紅旗H5,所以這臺車高溢價但技術落後的SUV與同級車對比真不值得考慮。三車對比建議XT4,追求實惠選擇Equinox,偏好中國產毫無疑問選唐或宋。

  • 5 # 汽車觀察家

    蔚攬380舒行版,凱迪拉克XT4,紅旗HS5是風格迥異的三款車型,我們可以做個對比,然後再考慮怎麼選擇。

    先來說說蔚攬380舒行版。

    大眾蔚攬是一款非常經典的旅行車,這款車為進口車型,很適合那些喜歡旅行車的消費者朋友們。

    蔚攬的造型很經典,讓人一眼就能認出這是一臺大眾車型。同時車身設計得很協調,沒有給人突兀的視覺效果。

    作為一款旅行車,蔚攬的實用性非常強,其車長達到了4767mm,軸距為2791mm,不但可以帶來寬敞舒適的乘坐空間,其裝載能力也很強。

    並且蔚攬380舒行版所搭載的2.0T渦輪增壓發動機,動力效能輸出也可以很好地滿足車主朋友的需求。

    再看看凱迪拉克XT4。

    作為豪華品牌凱迪拉克汽車旗下的車型,凱迪拉克XT4給人的感覺就是足夠豪華。

    凱迪拉克XT4的車身很緊湊,看著就有一種乾淨利落的感覺。車身尺寸方面,凱迪拉克XT4在同級別車型中,其車長和軸距還是有一定優勢的。

    凱迪拉克XT4內飾的做工和用料,很好地突出了豪華車型的定位,可以滿足中高階消費者朋友的需求。

    最後談談紅旗HS5。

    紅旗汽車是我們再熟悉不過的一個經典中國產高階品牌了,旗下的紅旗HS5則是一款很不錯的SUV車型。

    外觀設計上,紅旗HS5線條簡單且柔和,不過分營造壓迫感,更加符合華人的審美喜好。至於紅旗HS5的動力總成系統,則是待人溫柔謙和,出力十分順暢,十分不錯。

    綜上所述,筆者認為,如果你喜歡旅行車,那麼你可以選擇大眾汽車的蔚攬380舒行版。

    如果你喜歡豪華的用車感受,那麼你就入手凱迪拉克XT4。

    如果說你對於紅旗品牌情有獨鍾,那麼紅旗HS5無疑很合適。

  • 6 # 水不能停

    有旅行車有越野車,裡邊有旅行車的備選項,說明是骨子裡不喜歡俗套有點浪漫氣質的人,那麼大路貨不適合你,本著看熱鬧不嫌事大的心態我給你再推薦幾款車~越野車雪鐵龍天逸,標誌4008,旅行車沃爾沃V60,標誌508旅行款,將個性進行到底,選自己心目中的那輛,不要在意別人的眼光,走自己的路,向美好的生活出發吧

  • 7 # 愛車的小生

    大眾蔚攬380舒行版,指導價271800,目前市場行情優惠完21.5萬左右,根據這個預算參考另外兩款凱迪拉克XT4和紅旗HS5,分別可以買到價位類似的配置是XT4兩驅豪華型,指導價27.97萬,目前市場優惠完21.8萬,紅旗HS5智聯旗領版,指導價22.68萬,目前行情優惠完20.68萬

    從動力,品牌,空間,配置等幾方面對比一下

    凱迪拉克屬於二線豪華品牌,大眾屬於一線合資品牌,紅旗雖然銷量不佳,但是這個品牌在華人的心中分量很重,但是在三個品牌裡面還是最弱的。

    動力方面,蔚攬搭載2.0T高功率發動機,最大馬力220馬力,最大扭矩350N/M,官方零百加速6.9秒,XT4搭載2.0T發動機,最大馬力237馬力,最大扭矩350N/M,官方零百加速7.6秒,HS5同樣搭載2.0T發動機,最大馬力224馬力,最大扭矩340N/M,官方零百加速8.2秒。可見,蔚藍的動力水平最好。

    空間方面,因為蔚攬的原型是歐版Magotan,雖然軸距不像國內車型那樣加長,但是作為標準的B級車,空間比身為緊湊型SUV的XT4大不少,而紅旗HS5屬於中型SUV,在三款車型中寬度,高度,軸距優勢明顯,轉換為車內空間的話與蔚攬差不多,略佔優勢。

    配置方面,紅旗HS5作為一款中國產車,配置高是傳統優勢,其次是XT4,配置最低的是大眾蔚攬。

    三款車的確各有優勢,看你更側重哪一點。

    綜合來看的話,我推薦紅旗HS5,售價最低,配置最高,空間最大。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 求個家庭糾紛的小品劇本,中間是搞笑的,結局是美好的?