首先推薦大眾Golf，特別推薦其1.4t高功率版的手動擋車型。為什麼特別推薦呢？因為這款車型比較搶手，去年的時候很多人想買也買不到。這倒不是如同十代CIVIC那樣，廠家和4s聯手玩了一手想提車請加價，而是Golf的1.4t高功率手動擋車型，太過於搶手，很多4s店也難以從廠家訂到貨源，所以很多車主實在等不及，只好買了Golf的其它車型，比如1.4t低功的手動擋。

不過，隨著大眾1.4t高功車型的逐漸普及，Golf1.4t高功的手動車型，今年相對容易買到了。大眾1.4t高功車型的官方的百公里加速時間為8.5秒，跟十代CIVIC百公里加速時間為8.6秒的官宣時間差不多，而且Golf比CIVIC操控好和隔音好；

馬自達的昂科塞拉一直叫好不叫座，其優點在於顏值和操縱性，跑彎道的話，十代CIVIC跑不過它。而且昂科塞拉的配置也可以，總體配置水平跟十代CIVIC相似，而不像豐田COROLLA那樣除了頂配不帶倒車雷達。

昂科塞拉的槽點是後排空間一般，不算很大；

現代的現代LAFESTA，其頂配車型的零百加速水平是7.6秒，確實比十代CIVIC跑的快。而且LAFESTA的流線型外形設計也比較好看。配置方面也算是a級車的主流水平。只是LAFESTA剛剛上市不久，優惠幅度接近沒有，如若對它動心，不如再等一段時間看看；

單純家用的話，也可以選擇COROLLA雙擎車型，豐田車型的優點在於穩定耐用，配置和動力不是它的長項，而雙擎車型最主要的優點是在於油耗方面，也就是所謂的越堵車越省油。

也可以看看大眾的Sagitar和Lamando。單純家用的話，Sagitar價效比更高，但是外形Lamando更好看些，就看你的取捨了。

平安是福！

給你一個最好的選擇，建議在安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍中，選擇需求的車型。

跟任何車系比，有眼光有品位重安全有責任心的人，首選標緻雪鐵龍。

華為老總平時經常開得車是標緻3008。

防患未然永遠好過亡羊補牢。

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(c-Elysee)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。

PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣，平安是福！在國內更火更旺，將是華人的幸運。

網上無數壞良心的自媒體職業法黑，他們人模狗樣的矇騙善良的人，應該人人喊打。

豐田CAMRY2018款2.E精英版，裸車售價在17.98萬元，落地價地區差異大，車身尺寸為4885*1840*1455。

動力配置方面，發動機為2.0自然吸氣發動機，採用混合噴射技術，變速器為6檔手自一體，輸出馬力167匹，最大功率為123KW，前置前驅，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為E型多連桿獨立懸架。整車質量為1530KG。

車內配置方面，配備4.2英寸液晶顯示儀表，多功能方向盤，大燈遠近光采用LED光源，車窗防夾功能，全車一鍵升降功能，自動空調，後排出風口，溫度分割槽控制等。

以上是這款汽車的配置，動力性與經濟性都表現不錯，值得一提的是，採用了混合噴射技術，有效結合了缸內直噴技術與多點電噴技術。車內配置實用，畢竟價格在哪裡，也沒有什麼好說的了。是一款值得推薦的車型，當然購買時需要結合自身的需求進行選擇，謝謝閱讀，多多指教。

兩箱可以考慮Golf，B級新Regal，價格也差不多，同級別還有LavidaBoraCOROLLASylphyAXELA可選。我自己考慮兩箱Golf，GolfSportsvan，途安，三箱新Regal，還有SUV標緻4008，天逸c5這幾款。

現在消費者在買車的時候是非常理智的，都會用有限的資金選擇一臺動力強，外觀漂亮空間大的車型，如果有15萬的預算想要選擇一臺家用轎車，我相信很多的消費者會想到本田4月這款車，在同級別的車型當中，本田CIVIC的動力和空間是自身的兩大優勢，我身邊很多的小夥伴都是本田CIVIC的車主，前幾天就有一位朋友購買了一臺新款本田CIVIC，他個人的審美和別人不同，購買了一臺非常耀眼的黃色CIVIC，下面我們就一起來聽一聽他對這款車型的用車感受如何。

其實當時我自己在選擇車型的時候並沒有太多的猶豫，但是我父母還是想讓我選擇一臺大空間的SUV車型，畢竟都是在外地工作，過年回家的時候需要帶很多的行李但是我覺得四日這款車型的第二排空間表現還有後備箱空間表現不錯，所以就執意選擇了這款車型，顏色我覺得黃色還是非常亮眼的，因為每個人對於車輛顏色的喜愛都是不同的，新款車型在整車外觀設計上和老款車型並沒有太多不同的差異，只不過前臉上面有了一些細小的調整。

我所購買的這款車型整車的內飾設計保持了和2016款車型相同的設計風格，其實還是非常耐看的，這種環抱式的設計突出了很強的運動感，整個中控是偏向於主駕駛一方的方便駕駛員在駕駛車輛的時候，對於中控各個功能的按鍵進行操作，前排的儲物空間表現不錯，我很滿意，座椅的包裹性和支撐性在同級別的車型當中屬於平均的水平也還是很好的，我所購買的這款中配車型，配有定速巡航，多功能方向盤在日常使用的時候是真的非常方便，第二排的空間表現也很好。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是一臺自動擋中配車子，是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時全款落地的費用是16萬元，這樣的價格我個人還是非常滿意的，提車回去之後很多的小夥伴都說我這款車子非常的亮眼，因為黃色和黑色的搭配最能夠吸引路人的注意，在實際使用的時候，這款車型的第2排空間表現真的非常不錯，有一次坐滿了三個成年人，也不是顯得特別擁擠，而且第2排中央地板隆起程度我覺得並不算特別高。

總結：總的來說，本田CIVIC這款車型的整體表現還是非常不錯的，我所購買的這款車型所搭載的是一臺1.5T的發動機，最大功率177馬力，最大扭矩220牛米，與之匹配的是一臺CVT變速箱，實際使用的時候換擋非常的平順，是一臺非常適合家用的車型，目前用車5000公里，這款車型的百公里綜合油耗則是維持在7L左右，油耗我個人比較滿意，如果大家有不同的看法，記得在評論去留言，我們一起來探討。

本人CIVIC2019款勁動提車兩個月，目前4000公里。說一下個人感受，第一價格貴全款落地15.6，一個緊湊型車這個價格說實話有點偏貴，第二底盤低、車漆薄，隔音差，尤其是深踩油門那個怒吼聲真的很大，但是人各有人，有喜歡的。路況不好地區的人提車需謹慎。太容易陀底了。再有這個車最大的雞肋我覺得是座椅，還有人說它舒服我是真不知道他們是不是真的車主，偏硬，而且座椅太低大腿支撐不起來，開久一點真的很累。優點也是很多的，提速快，cvt變速箱很順滑，重點是油耗真的很低，遠比我買之前預估的要低的多，三線城市市區加市郊走走停停的6.5左右。高速勻速100左右5.0以內，對於一個1.5t的機子來說真的非常棒了。什麼機油增多、中控異響目前還沒發現。可能是之前因為機油增多發動機重新調教改動過的原因，這車水溫升的太快了，這個季節著車跑幾百米就到達正常溫度了。總體來說CIVIC是臺好車，前提是你把它當成普通家用車，平時穩穩當當、規規矩矩的開，偶爾有個小激情，絕對能夠滿足你。

LEVIN也是可以考慮的，tnga架構，零部件通用率很高，質量穩定。配置豐富。安全性高。

Sagitar，車子挺大，做工可以。