世界上銷量最好的三大車系就是德系、日系跟美系，其中國內車主都比較偏愛德系跟日系，在中端車市場日系跟德系的優勢明顯高於美系，美系車一直以馬力大、油耗高著稱，比較有代表性的B級車就是福特Mondeo、雪弗蘭邁瑞寶跟下面這臺別克Regal。

試駕新款別克Regal28T尊貴型，就是俗稱的2.0T尊貴型，車型定位僅次於RegalGS，這次試駕讓人顛覆了對於傳統美系車的看法，有時候動力才是證明一臺車最好的方式。

這一代的別克Regal對於年輕人來說有著莫大吸引力，跟Accord、CAMRY完全是兩種風格，車身外觀運動大氣，前臉的LED日間行車燈都很有個性，有前霧燈跟自適應遠近光功能，輪胎規格是245/45 R18，最大的亮點就是年輕、運動。

在同級別的車型中，別克Regal用料比較一般，整體做工也不算突出，但配置真的是數一數二，這臺尊貴型有很多驚喜之處，標配了胎壓監測、主動剎車、車道偏離預警、併線輔助、前後雷達、自適應巡航、自動泊車入位、無鑰匙進入、遠端啟動、抬頭顯示以及內外後視鏡防眩目等功能。

車內儀表盤設計也有很大差異化，1.5T只有一塊很小的顯示屏，但2.0T卻要大很多，整體的科技感非常明顯，從目前的角度來看，整個家用B級車市場，也只有新款CAMRY能夠跟它想媲美。

另外這臺車的中控還有8英寸顯示屏，標配了GPS導航、定位互動、藍芽連線、車聯網跟手機對映，音響還是BOSE，揚聲器共有11個，硬體設施非常給力。

新款Regal另一個亮點就是全系都標配了9AT變速箱，在起步時渦輪介入有明顯頓挫，但間隔時間非常短，變速箱的優勢非常大。

這臺車子在座椅方面略有缺陷，因為材質是仿皮，但前排標配了加熱跟通風功能，舒適性也很不錯。

後排座椅空間夠用，有扶手跟放倒功能，只可惜車頂沒有全景天窗。

這臺美系車最大的優點還是在動力上，這臺2.0T四缸發動機最大馬力有261匹，百公里加速只要7.2秒，動力確實比寶馬320更強，各方面綜合表現都不輸給凱迪拉克ATSL，在配置上則是更勝一籌。

說了這麼多，可能很多車迷都覺得小編是拖了，其實這臺Regal對於年輕人來講真的很有吸引力，優點在於配置高、動力強勁、隔音效果好，變速箱還是9AT，而它的缺點則是做工相對要粗糙，油耗比CAMRY、Accord要高，百公里綜合要12個左右，但它的動力輸出絕對是配得上這點油耗，綜合來講價效比真的不差。

新款的Regal產品力還是比較強的，動力足，外觀顏值高，相比上一代，這都是優勢。不過新款Regal雖然是B級車，但是看起來不大。

總之，我覺得還是值得考慮的一臺車，喜歡運動的朋友可以試試，尤其是gs版本，很強勁。

別克Regal這款車屬於中型車，這款車總的來說還是很不錯的推薦購買2018款 20T 精英型。

2018款 20T 精英型

長*寬*高(mm)分別為:5018*1866*1459

發動機:1.5T渦輪增壓 170馬力 L4

變速箱:7擋雙離合

最大功率:125

最大扭矩:252

百公里加速:10

車身結構:4門5座三廂車

別克Lacrosse這款車的優勢在於它寬敞的空間，外觀顏值也非常的高尤其是側面的線條，讓人看著很帥氣。

Lacrosse的外觀沉穩霸氣，氣場能夠和上百萬豪車相提並論，和任何車停在一起都能壓的住，一點也不虛。

動力也非常的強勁平時在高速上超個車輕輕鬆鬆毫無壓力，底盤特別紮實，這麼長的車身也不會覺的不夠靈活。

缺點就是油耗有點高綜合油耗在9-11個左右，其他的也到沒什麼大毛病，總的來說Lacrosse這款車還是很不錯的。

謝邀，朋友·楚安汽車資料很高興為你解答！優點：外觀大氣，配置高，內飾好，空間也不錯，乘坐比較舒適。 缺點：隔音效果不好，跑高速，各種回聲有點大。 外觀：耐看，顏值高，優美，車燈不錯，車子比例挺協調的。 內飾：佈局設計比較大氣，耐看，全黑的搭配，做工不錯。 空間：空間表現...

隨著汽車市場中的競爭越來越激烈，大家在買車的時候會考慮很多關於產品方面的細節問題，而很有車企也在細節方面有了非常大的進步，比如別克汽車旗下的Regal，在面對各路豪強的時候突出重圍，讓國內的消費者對它的認可度非常高，尤其是在配置方面，Regal標新立異的態度給了人們非常深刻的印象。

別克全新Regal的售價為17.98萬——26.98萬之間，在這個售價區間內的車型有著非常豐富的選擇，比如日系三傑，大眾雙雄，都是非常有優勢的車型，而別克Regal以主打運動風格的設計，在剛剛上市就得到了大家的一直認可。全新Regal在大燈上的配置採用了矩陣式的燈組，大燈的照射範圍達到了400米，在這個級別中的表現非常出色。

由於在國內的汽車市場中，大家在買車的時候都喜歡對比配置，而且還有品牌的因素在裡邊，所以別克不再沉默了，以其深厚的品牌底蘊，讓別克Regal在消費者們中間迅速躥紅，這一次別克Regal用顏值來證明自己的實力，而顏值也僅僅是其中的一個方面，真正的實力就是它的心臟。

Regal全新換代採用的是1.5T和2.0T的發動機，在大家看來其實很正常，因為這也是通用在當下市場中的一個很重要的戰略，不過雖然入門版的車型採用了1.5T的發動機，在傳動部分則全系採用9AT的變速箱，這對於消費者們來說非常有吸引力，因為在這個級別中能夠配別9AT的車型可能也只有它了。

隨著市場競爭逐漸激烈，在終端的售價方面，Regal也有著不錯的優惠力度，比如在筆者這個區域能夠有3萬左右的優惠，入門版的裸車價格幾乎在15萬出頭的樣子，所以對與不少年輕消費者們來說還是很有吸引力的，別克的厚道讓國內消費者們都感受到了來自廠家的誠意，所以在銷量上Regal也表現出了不俗的實力。

謝謝邀請！別克Regal個人感覺最經典的是上一款車型，新款現代感特別強，不如老款圓潤耐看。言歸正傳，別克Regal配置在同級別中算是比較優秀的！別克的內飾做工更是在同級別中佔領霸主地位！如果喜歡Regal的話推薦直接上GS，終端優惠3.5到4個的樣子，20以內就能拿下！為什麼推薦GS呢？別的排量說實話在同級別中並不是很出眾的，油耗表現也差強人意，GS就不一樣了，雖然油耗在同排量中不算低，但是功率卻甩同排量好幾條街！下面我給大家上一張圖大家看一下就明白了這是CROWN2.0T.Golf2.0T和Regal2.0T的對比圖，很輕易就能看出RegalGS的馬力是最大的，達到了261馬力，而2.0TGolf也不過才220馬力，GS2.0T和凱迪拉克ATS的2.0T是同一款發動機,所以非常值得推薦GS！新款RegalGS老款RegalGS,發張圖片紀念一下，我的下一部目標，可惜停產了，準備上凱迪拉克ATS！

別克新Regal是目前中端轎車價效比比較高的一款B級車，合資轎車在20萬左右可以選擇的並不多，Regal的升級和競品車型的淪陷讓這臺車的價值體現的更明顯。

Regal升級全新平臺後操控感受有明顯提升，顏值也是今非昔比，簡單介紹一下這臺車的引數。

車身尺寸4902*1863*1456，軸距2829mm，Eii平臺打造。動力有三款，效能表現都在可以接受的範圍：

1、1.5T渦輪增壓燃油版，最大功率125kw、峰值扭力252牛米，匹配9AT變速箱，0-100在9.5秒左右完成，這臺小排量發動機的動力儲備還算比較充足的。

2、2.0T渦輪增壓燃油版，最大功率192kw、峰值扭力350牛米，匹配9AT變速箱，0-100僅需要7秒左右，動力表現已經在燃油車領域已經非常不錯了。

3、1.8升自吸動力弱混版，最大功率136kw、峰值扭力380牛米，匹配ECVT動力單元，0-100需要8秒左右，價格與2.0T相當雖然動力略差一些但是油耗低很多。

動力傳動系統是目前通用最先的技術體現，9AT變速箱升級之後平順性和傳動效率都有明顯的提升，動力儲備比較充足。

這一套動力平臺沒有明顯的缺陷，相比德系的雙離合變速箱是有明顯優勢的，故障率只會更低。

至於四五年以後小毛病多一些，對於其他美系品牌如福特、雪佛蘭、或者一些進口車型來說有可能，但是已經基本中國化的別克反而要好的多。

四到五年是易損件的更換週期，也是一些大保養專案的進行節點，車輛會有不良體現是正常的，任何車都不例外，供參考。

樓主你好，剛好我提別克新Regal不久，當初在中級車上的選擇也是放在了新Regal和Magotan上，無奈Magotan330的領先21.99這個版本配置太低，外觀相比豪華有所差異，豪華版的價格太高，超預算！所以逐漸放在了新Regal上，！上月28號剛好重慶有個團購會，覺得價格差不多，定車，銷量最好的，1.5的精英版，目前來說主流的中級車。這車算價效比較好的，動力方面絕對夠用！提車回來絕大部份高速，開空調4個成年人，油耗最低6.1，平均6.7！在城裡開空調，同樣的載重應該在10個油多點點！上大坡會有動力不足的情況！如果大多數是平原路完全沒有問題！相比Magotan1.8的便宜了好幾萬！

首先老款的停產了，要買就買新款的，新款Regal全系標配9AT變速箱，搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，變速箱對比以前有了很大的提升，2.0T渦輪增壓發動機又分為Regal，RegalGS車型也是不錯，很運動的，但是這車不保值，因為他的新車讓利就是非常的多，如果不介意保值率，那買Regal還不錯，油耗比以前好多了，不在是大家口中的油老虎了！！！

別克旗下的Regal，如今的它已經不像當年充滿了商務氣息，主打運動的它在顏值方面完全碾壓奧迪A4這樣的車型，並且價效比方面也有著很不錯的表現。整車的售價區間為17.58萬元到26.98萬元，在大部分的地區都有著3萬元左右的優惠，不足15萬元的它單單是在售價方面，就已經足夠的吸引人。

在外觀方面，它採用了最新的家族式設計語言，“飛翼式”的LOGO與燻黑的蜂窩狀進氣格柵相結合，呈現出了強烈的運動風格。下側“八字形”的雙色保險槓也讓整體上的顏值有了一定的提升。

貫穿式的腰線設計帶來了比較犀利的視覺感，不規則的車身線條也呈現出了幾分個性的味道，五幅式的輪轂營造出了較為運動的氛圍。小鴨唇的造型讓尾部有著更為年輕的視覺感，黑色飾板的拼接也在細節中它讓有著更高的運動氣息。

內飾方面，棕色和黑色的拼接營造出了較為強烈的豪華感，軟包的材質使得摸起來也能夠有著高檔的質感，雙炮筒式的儀表盤在視覺上呈現出了強烈的駕駛慾望。偏向於主駕駛的中控臺增加了實用性，在行車的過程中操作起來也比較方便，中部的鍍鉻飾條也在細節中點綴出了較為年輕的效果。

動力方面，該車搭載了1.5T和2.0T兩款燃油的自然吸氣發動機，最大的輸出功率分別可達170馬力和261馬力，最大的扭矩分別可達252牛·米和350牛·米。在車子的傳動系統方面，全系都匹配的是一款9檔的手自一體變速箱。