在滇川交界的瀘沽湖至四川亞丁，就有一條經典穿越路線，連洛克都未曾走完的瀘亞線！而九月，綿綿雨季的結束，下半年穿越的最佳時間又到啦！

說起瀘亞線，亞丁景區忍不住要吐槽：“老子本想開條去麗江的路，誰想到在橫斷山區開條路這麼難，只好先整個鋼架橋拐去瀘沽湖...”

由此不難猜瀘亞線現在的路況，還是躲不開一個爛！

瀘亞線全資訊簡略示意圖，製圖@《自駕地理》

TIPS：

據長跑大香格里拉，7月底剛反穿完瀘亞線的@遊手好閒反映，雖說瀘亞線現在的非鋪裝路面還有60多公里，想修好也就是一年的事情，因此，想出發的朋友抓緊吧，別等到瀘亞線“車水馬龍”，再追悔莫及～若是在6月中到8月中的雨季穿越瀘亞線，還是開上硬派四驅越野吧，免得讓一路上的塌方和爛路折騰你；非雨季的話，城市SUV、底盤高點的車就行，神車五菱也行。路況篇

要說瀘亞線最難的還是中間依吉鄉-鋼架橋這段底層做好的碎石路！

圖片來自《自駕地理》會員@S-power改裝同學

圖片來自《自駕地理》會員@S-power改裝同學

記住這座鋼架橋，它也算瀘亞線的“地標”了，去往亞丁方向，請過橋右轉；去往瀘沽湖方向，請過橋左轉。

尤其是懸崖絕壁路段，大幅度的側傾坡加上不穩定的亂石，分分鐘有跌落谷底的錯覺！

這是《自駕地理》會員@S-power改裝同學用gopro記錄下的畫面

剛準備挑戰爛路的@S-power改裝同學就扎破了胎，只能在三千多的海拔上換胎繼續！

圖片來自《自駕地理》會員@S-power改裝同學

你以為碎石路面是最大問題？NO

別忘了雨季的落石、塌方，@遊手好閒同學7月底走的時候，在依吉鄉-鋼架橋的一處山坡就碰上了大型塌方現場，有紅塔車司機被困了3天都走不了！

圖片來自@遊手好閒同學

為了晚上能趕到住宿條件好的瀘沽湖，@遊手好閒立馬加入搬“磚”大軍！

圖片來自@遊手好閒同學

靠著前面幾臺車稍微壓實一點的車轍印和當地司機的現場指揮，才有驚無險的透過！

圖片來自@遊手好閒同學

手機影片截圖，原諒這渣一般的畫素吧。圖片來自@遊手好閒同學

即使過了最難的這一段，去往吉呷鄉（東義區）方向的柏油路面，也不能掉以輕心，雨季塌方是常事！

圖片來自@遊手好閒同學

非雨季的落石，你更得小心～

圖片來自《自駕地理》會員@S-power改裝同學

風光住宿篇

不提摩梭人的“母親湖”--瀘沽湖~

圖片來自《自駕地理》會員@A心海同學

不提秋日風光最盛的稻城亞丁~

圖片來自《自駕地理》會員@楊志煌同學

稻城亞丁景區示意圖，圖片製作@《自駕地理》

即使現在依然虐的瀘亞線，沿途風光也是很誘惑人的～

圖片來自@海狼王

圖片來自@遊手好閒同學

圖片來自@遊手好閒同學

從亞丁反穿瀘沽湖，可以選擇住在《自駕地理》會員@A心海家的裡格假日酒店（報《自駕地理》可享優惠）~

剛好雨季結束，你不準備來瀘亞線虐一下？別等到它變成第二條318！

建議不要走大小雪山️，️80公里爛路，傷車時間長。建議走奔子欄-古學鄉-東旺鄉-洞松鄉-青麥鄉-亞丁（全程鋪裝路面，目前是滇藏去亞丁最近的）。我9月中旬才一人自駕完。

瀘沽湖到稻城亞丁路線大概有兩條

第一條：瀘沽湖——雅安——康定——新都橋——理塘——稻城——亞丁——稻城這條是距離是最近的，但是路況不太好，大多數都是些泥巴路，如果自己駕車的話也是可以的的，最好建議是越野車型別的，但是不建議一輛車單獨前往。可以結伴而行，路上可以相互照顧。

第二條：瀘沽湖——麗江——香格里拉——鄉城——稻城——亞丁——稻城除了香格里拉至鄉城到稻城路況不太好，路面為冰雪路面，其餘都還好。

今年7月走了這條路線！2:瀘沽湖到亞丁，全程240多公里盤山公路，用時11小時到達亞丁。開完前150公里的泥濘坑窪積水山體滑坡路面，就在大家看到柏油路面而感到高興時，直接來30多公里的連續飛石（看見飛石從車前幾米處滾下，石頭大的太嚇人了）嚴重滑坡路面[驚恐]進退兩難，大家商量下，我們選擇了仔細觀察快速透過。南無阿彌陀佛（在雨季儘量走高速）