不知道你有沒有開過日系車？我開了幾款日系車前中段加速還行。到後段爆發力就不行了。也就是說後段就沒勁了。所以它的百公里加速成績一般都不是太好。開的幾款車子在跑到80以前的時候還行，80以後就沒勁了，效能車除外。

因為注重百公里加速那是開賽車！日系車作為家庭用車以經濟價效比為主！車主不會再乎百公里加速那些中看不中用的資料……

百公里加速為了什麼？！展示你的動力？！炫耀你的技術？！你幾歲了？！當然，你是賽車手除外，如果不是，就別在路上得瑟了！

實際上任何車子的百公里加速，是否公佈也就是那麼回事，車子到手測試一下得到的結果雖然不夠精確、但大致上也是差不多的；部分日系品牌、車型，在一些汽車入口網站上沒有公佈百公里加速，實際上也是出於一種遮羞的表現，畢竟不同的車子賣點、側重點不同，不少日系車還在使用自吸發動機，排量又不大、百公里加速成績的確沒有那些歐美系增壓車漂亮，所以乾脆不寫了！

實際上這類公佈就是一種形式，公佈百公里加速，是一種廣告宣傳、是把這個作為賣點；別說日系車都不公佈資料，看看本田CIVIC、就公佈了資料，百公里加速8.60秒，各大汽車入口網站都可查到，這難道不是日系車？因為本田就是把CIVIC當作效能車賣，而百公里加速是評價效能車最重要的一環，弄個保姆車、有必要考慮加速麼？所以日系品牌的部分車型，選擇隱藏百公里加速，只是側重點不在這、也不以此作為賣點！說一句不太精確的判斷吧，日系車企的風格就是，當百公里加速超過十秒時、就會選擇式的不公佈在汽車入口網站上，因為看上去實在是不好看，周邊的歐系、美系，清一色渦輪增壓發動機，超高的升功率、加速想不快都難；比如1.4T的大眾Bora，百公里加速8.50秒（大概是這個），而1.5L的Lavida百公里加速已經接近了14秒，所以這就是增壓機的強勢；目前豐田車系貌似全系在入口網站都查不到01成績，為啥、因為這方面比較短板唄，就是這麼簡單的道理、也沒必要隱藏；百公里加速慢、就成不了賣點，在網站上公佈出來、就不僅僅是做不成賣點了，還會成為槽點！說句簡單的，如果牛魔能在國內開售，豐田必然會公佈百公里加速！再看看雷克薩斯，就比較有意思了，拿主流車型es為例，2.0L版本就沒有百公里加速，而這2.5L、混動，都公示了百公里加速，IS車系也公示了7s的01成績；所以咱們不難看出日系車企的一種營銷方式，好看的資料、能做賣點的資料一定要公佈，百公里十幾秒這樣難看、容易成為槽點的就根本不公佈，日產也有這類的做法，旗下一堆老自吸，百公里非常容易做到十秒之外，所以為什麼公佈？公佈了讓大家都來吐槽，哎我去、30幾萬2.0L的es居然跑的比FIT還慢、比很多十萬小車都慢，這樣的吐槽顯然是雷克薩斯車友、廠家不願意聽到的，所以乾脆不公示出來！所以道理簡單吧？古人云瘸子不說短話（誰像鄙人這麼實在啊），百公里加速，不是豐田所擅長的（側重點不在這），所以大多數車型乾脆不公佈了（一般加速度十秒以上，就不在網站上列出了，日系車企的風格），而本田則不然，因為發動機、效能一直是本田的賣點，所以本田多款車型、百公里加速都列出的非常清楚，比如FIT、CIVIC、Accord、因思派幾款車的百公里加速都是公示的！所以也就沒什麼所以了，誰都願意說對自己有好處的話，不願意說自己不好的那一面；各大車企、車型，的側重點、特性皆不同，拿01評價車子好壞是不嚴謹的、也是不全面的！

一些日系車不公佈百公里加速，很明顯，因為百公里加速並不是他們的強項，資料不是很漂亮，與其公佈出來讓消費者發現，發現這方面的不足，不如不公佈，如果這方面是你的優勢，難道廠家還會不公佈並且賣力宣傳嗎？就像日產的車型，無論是Sylphy還是新Teana，即使是Teana2.0T，在汽車之家上都無法查到百公里加速的時間。反而在德系車上，就像Magotan，無論是1.4T和2.0T車型，都可以查到百公里加速的時間。

如果認真留意可以發現，日系車中很多車型都沒有公佈百公里加速，比如本田Accord、日產Sylphy、日產Teana、豐田CAMRY和馬自達ATENZA，在汽車之家車型介紹上清一色的基本查不到其百公里加速的相關資料，反而是本田CIVIC，可以查到百公里加速是8.6s，畢竟CIVIC上市時就主打運動，再去看看日產SylphyTeana之類的，都已經跑到10秒以外了，CIVIC的這個資料也不算特別難看。

百公里加速的影響因素

汽車的百公里加速時間，除了與發動機有關以外，還與變速箱有關係，比如渦輪增壓配合雙離合變速箱，大扭矩一般百公里加速都很不錯，就像1.4T大眾Magotan可以跑進8.2s,2.0T車型則可以跑到7.5秒。渦輪增壓動力強馬力大，雙離合變速箱的換擋速度快，效率更高，所以大眾的很多車型都是渦輪增壓加雙離合的配置，百公里加速自然也很不錯。看看日系幾大廠，前幾年幾乎是清一色的自然吸氣加CVT變速箱，比如日產，多年不變的1.6L和2.0L發動機，匹配的都是CVT變速箱，Sylphy的百公里加速已經是11.6秒，這種資料公佈出來做什麼呢？對於有速度追求的年輕人來說，這不是一種打擊嗎？終於等到了超變擎2.0T發動機，匹配的還是CVT變速箱，不過這次Teana2.0T百公里加速還算不錯，所以其實也可以在有些場合看到Teana2.0T百公里加速的宣傳。本田雖然開始小排量渦輪增壓，1.5T和2.0T領銜，但是變速箱方面依舊是CVT，換擋提速肯定不及雙離合，至於豐田，CAMRY雖然換裝8AT變速箱，不過依舊是2.5L自然吸氣發動機，於是乎開始宣傳40%的發動機熱效率。

不宣傳百公里加速宣傳什麼呢？

眾所周知，日系車以實用和省油著稱，至於運動，也有那麼一些比較知名的運動車型， 像超跑GK5、本田CIVIC，相對於在百公里加速上的缺失，其實可以看到日系車在百公里油耗上的大肆宣傳，比如CAMRY2.5L混動發動機熱效率高達25%，Teana2.0T可變壓縮比百公里油耗低至6.6L，Accord2.0L混動可以低至4.4L，日系各大品牌挑戰最低油耗的營銷活動也樂此不疲。這似乎也是幾大日系品牌約定俗成的宣傳活動。

日系車不怎麼公佈百公里加速，主要是與其在這方面的實力有關，如果你的百公里加速很強，難道還會不公佈嗎？顯而易見，這方面並沒有特別大的優勢，所以不做公佈，這也是日系廠商的一種“套路”吧。

日系車著重考慮的是實用性，對一個家用車來說，只要經濟耐開就對了，效能對她來說不是主要發展的方向，他和德系車有些不一樣

每款車其實都有零百加速的成績，有些車型公佈有些就不公佈，道理很簡單，就像學生考試成績一樣，考的好的希望成績快點出來，遇到人問也可以大方告訴人家，考的差的就不希望有人問，因為感覺丟人。零百加速成績也是這樣的道理，跑到十幾秒以外了，大家買車時會說這車動力也太弱了吧？很有可能會影響對這款車的選擇。

廠家考慮到這一點，當然把這個小瑕疵給隱瞞，選擇不公佈。就像賣水果的，總是把光鮮亮麗的一面擺在檯面上，拿起來看看底下，可能就有疤。

零百加速成績好的，會成為車企宣傳的重點，最有代表性的家用車就是本田CIVIC，1.0T動力它都標出來了，11.3秒的成績，這個動力表現算是很不錯了，1.5T車型零百加速8.7秒，這個成績就值得大書特書了，而南京CIVIC車主“秒天秒地秒空氣”挑戰600萬以下車型，更加讓CIVIC火爆一時，大家對CIVIC的加速能力也有了很大瞭解。

像本田FIT這款小車1.5L排量，加速感其實也不錯，身輕如燕但是零百加速時間也在12秒以上，不過官方也沒有公佈，這車如果改裝一下，估計能跑到10秒內，改裝潛力巨大。

像馬自達的AXELA也沒有公佈零百加速時間，原因無他，就是成績差點，乾脆不說。豐田的COROLLA家用車，同樣銷量賣的很好，但是零百加速時間也不公佈。而德系的Lavida表現成績還不錯。自吸的能達到11秒、12秒、13秒，渦輪增壓發動機能達到8.3秒，也是值得大力宣傳的賣點。

好看的成績車企都不會藏著，選擇不公佈，只是因為沒有亮點。

實際上任何車子的百公里加速，是否公佈也就是那麼回事，車子到手測試一下得到的結果雖然不夠精確、但大致上也是差不多的；部分日系品牌、車型，在一些汽車入口網站上沒有公佈百公里加速，實際上也是出於一種遮羞的表現，畢竟不同的車子賣點、側重點不同，不少日系車還在使用自吸發動機，排量又不大、百公里加速成績的確沒有那些歐美系增壓車漂亮，所以乾脆不寫了！

實際上這類公佈就是一種形式，公佈百公里加速，是一種廣告宣傳、是把這個作為賣點；別說日系車都不公佈資料，看看本田CIVIC、就公佈了資料，百公里加速8.60秒，各大汽車入口網站都可查到，這難道不是日系車？因為本田就是把CIVIC當作效能車賣，而百公里加速是評價效能車最重要的一環，弄個保姆車、有必要考慮加速麼？所以日系品牌的部分車型，選擇隱藏百公里加速，只是側重點不在這、也不以此作為賣點！說一句不太精確的判斷吧，日系車企的風格就是，當百公里加速超過十秒時、就會選擇式的不公佈在汽車入口網站上，因為看上去實在是不好看，周邊的歐系、美系，清一色渦輪增壓發動機，超高的升功率、加速想不快都難；比如1.4T的大眾Bora，百公里加速8.50秒（大概是這個），而1.5L的Lavida百公里加速已經接近了14秒，所以這就是增壓機的強勢；目前豐田車系貌似全系在入口網站都查不到01成績，為啥、因為這方面比較短板唄，就是這麼簡單的道理、也沒必要隱藏；百公里加速慢、就成不了賣點，在網站上公佈出來、就不僅僅是做不成賣點了，還會成為槽點！說句簡單的，如果牛魔能在國內開售，豐田必然會公佈百公里加速！再看看雷克薩斯，就比較有意思了，拿主流車型es為例，2.0L版本就沒有百公里加速，而這2.5L、混動，都公示了百公里加速，IS車系也公示了7s的01成績；所以咱們不難看出日系車企的一種營銷方式，好看的資料、能做賣點的資料一定要公佈，百公里十幾秒這樣難看、容易成為槽點的就根本不公佈，日產也有這類的做法，旗下一堆老自吸，百公里非常容易做到十秒之外，所以為什麼公佈？公佈了讓大家都來吐槽，哎我去、30幾萬2.0L的es居然跑的比FIT還慢、比很多十萬小車都慢，這樣的吐槽顯然是雷克薩斯車友、廠家不願意聽到的，所以乾脆不公示出來！所以道理簡單吧？古人云瘸子不說短話（誰像鄙人這麼實在啊），百公里加速，不是豐田所擅長的（側重點不在這），所以大多數車型乾脆不公佈了（一般加速度十秒以上，就不在網站上列出了，日系車企的風格），而本田則不然，因為發動機、效能一直是本田的賣點，所以本田多款車型、百公里加速都列出的非常清楚，比如FIT、CIVIC、Accord、因思派幾款車的百公里加速都是公示的！所以也就沒什麼所以了，誰都願意說對自己有好處的話，不願意說自己不好的那一面；各大車企、車型，的側重點、特性皆不同，拿01評價車子好壞是不嚴謹的、也是不全面的！