這個問題分兩種情況，一種是在普通路面上，另外一種是在高速路上;

在普通路面上白天如果是檢查剎車燈的話，導致你追尾話，交警一般是判後面車的責任，而前車沒有剎車燈的話，交警會對他進行處罰，而晚上像出院這種情況的話，那肯定100%的有責任;

那在高速公路上不分白天和晚上像出現這種情況的話，這是前面的車輛100%的有責任。

以上為個人建議，僅供參考！！！

【夜間行車】追尾前車燈光不亮的車，前車全責！

交法中被放大解讀的只有“追尾全責”，然而不同場景因不同原因導致的追尾事故並不一定都要擔責，以問題描述場景為例即使追尾也是前車全責，參考以下規定。

《道路交通安全法》第58條規定，機動車在夜間沒有路燈、照明不良或遇雨雪霧等低能見度情況下行駛，應當開啟前照燈、示廓燈和後尾燈；同方向行駛後車與前車近距離行駛不得使用遠光燈，其他情況略略……

規定已經解釋了前車在夜間行駛沒有開啟照明燈屬於違章行為，新規可以對這種行為處以100元罰款以及駕駛證記1分的處罰，不過這些對於追尾車輛並不重要，重要的是因前車違章導致其他車輛出現碰撞，責任應由違章車輛承擔。所以追尾不存在全部情況都是全責的說法，具體場景也具體分析。

很多新手司機在城市用車容易忽略開啟照明燈，尤其是在很多車輛都配備了日間行車燈後這種情況更多，對於這類司機只能勸誡一句注意文明用燈。

即使是在有照明的城市路段沒有開啟尾燈的車輛也是一團黑，如後車車速略快在發現後大部分來不及即使剎車只能選擇避讓，如因避讓引發連鎖碰撞後果只能自行承擔，不開燈的車也就逃之夭夭了，甚至都知道發生了這些事。

日行燈在夜間有一定的照明效果，不過日行燈燈珠是散熱光會非常刺眼，己方感覺不到但對對向車輛而言會造型駕駛安全隱患，嚴格的說這也是違章行為，只要有被抓拍或舉報也是會被記為違章的。

除主觀無意識使用燈光的車輛的以外，還有一種愚蠢到令人不解的改裝也會造成安全隱患，這就是令人哭笑不得的標準汽配風的尾燈貼黑膜。透光率極低的黑膜會導致夜間尾燈基本沒有示警能力，後車追尾的機率會增加很多，因這種改裝導致的追尾事故也屬於前車全責，而且改裝燈光按照機動車登記管理規定也會被處罰哦。

夜間駕車步驟：啟動車輛、繫好安全帶、開啟燈光，出發吧！

哈哈。。這個其實真的是一個尺度問題。。我說兩件事，你就當故事聽吧，不同的是，這都是九十年代的事情。一次在家鄉牡丹江，朋友的妻子開車，前面的計程車在十字路口的中間突然剎車想轉彎接人，尾燈不亮，然後就追尾了，碰巧有個交警騎摩托車看見，後來好像判定前車全責（不是全責就是主責）。後一件是在唐山，後車追尾計程車，後車全責。後車說前車剎車燈不亮，給出的解釋是，跟車太近，如果一個在美國，一個在日本根本就追不上。對了，還有一件事，大概96年，朋友開他朋友的車（他朋友幹嘛的就不說了），在牡丹江東七條路追尾前車，前車全責。還有一個親身經歷，2009年，杭州的北大橋北面的路口，（趙五路轉過來，不知道現在叫什麼）我公交車右轉，莫干山路由北往南一個麵包車越實線左轉（那時候這裡是實線，沒有交通燈），還轉的小彎，擦到我車右側，其實沒多大事，但是他認為我的錯，很生氣，於是報警，結果忘記帶駕駛證，交警陪我在寒風裡等了四十分鐘，我妻子把駕照送來，當時很感動，沒想到判責，居然同等。。反正沒什麼大損失，就算了，如果不看在警官等候的份上，我肯定投訴到底。

前車不開尾燈是你追尾的理由嗎？哥們別扯了，雖然前車可惡，但責任還是你的責任。

有人覺得在夜間前車不開尾燈我根本不知道前面有車啊，如果再遇上路面沒有照明或者沒有光線那不是根本不知道前面有車了？這個假設忽略了一個根本性問題，哥們難道你自己沒有車燈嗎？你開啟近光燈或者遠光燈就可以看得很清楚了啊，不一定要別人亮尾燈，這種情況追尾肯定是你全責，只有以下情況不開尾燈才違反交規。

交規第五十八條 機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈。

第六十條 機動車在道路上發生故障或者發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈並在車後50米至100米處設定警告標誌，夜間還應當開啟後位燈。

就這兩條明確要求了使用尾燈，其它情況不適用尾燈也不違法，所以如果追尾了後車全責沒得說。還有就是如果你近距離使用遠光燈導致前車觀察不清楚，前車急剎你追尾，同樣是你的全責，所以開車要謹慎，一定要多練車燈應用，注意觀察，避開這些不必要的麻煩。

在生活中經常會出現一些奇葩性事件，和一些刑事案件，以及一些出乎大家意料之外的事情發生。面對這些事情的發生，我們也都深受其影響。而這些事情在生活中並不能避免，因為這些事件往往都是真是社會的寫照，反映出來的問題，也足以引起我們的反思。接下來小編就每天為大家更新最新社會性事件，以及一些奇聞異事，讓廣大讀者在豐富眼界和好奇的同時，瞭解最新的社會新聞。

交法中被放大解讀的只有“追尾全責”，然而不同場景因不同原因導致的追尾事故並不一定都要擔責，《道路交通安全法》第58條規定，機動車在夜間沒有路燈、照明不良或遇雨雪霧等低能見度情況下行駛，應當開啟前照燈、示廓燈和後尾燈；同方向行駛後車與前車近距離行駛不得使用遠光燈，其他情況略略……

規定已經解釋了前車在夜間行駛沒有開啟照明燈屬於違章行為，新規可以對這種行為處以100元罰款以及駕駛證記1分的處罰，不過這些對於追尾車輛並不重要，重要的是因前車違章導致其他車輛出現碰撞，責任應由違章車輛承擔。所以追尾不存在全部情況都是全責的說法，具體場景也具體分析。

很多新手司機在城市用車容易忽略開啟照明燈，尤其是在很多車輛都配備了日間行車燈後這種情況更多，對於這類司機只能勸誡一句注意文明用燈。即使是在有照明的城市路段沒有開啟尾燈的車輛也是一團黑，如後車車速略快在發現後大部分來不及即使剎車只能選擇避讓，如因避讓引發連鎖碰撞後果只能自行承擔，不開燈的車也就逃之夭夭了，甚至都知道發生了這些事。

日行燈在夜間有一定的照明效果，不過日行燈燈珠是散熱光會非常刺眼，己方感覺不到但對對向車輛而言會造型駕駛安全隱患，嚴格的說這也是違章行為，只要有被抓拍或舉報也是會被記為違章的。除主觀無意識使用燈光的車輛的以外，還有一種愚蠢到令人不解的改裝也會造成安全隱患，這就是令人哭笑不得的標準汽配風的尾燈貼黑膜。透光率極低的黑膜會導致夜間尾燈基本沒有示警能力，後車追尾的機率會增加很多，因這種改裝導致的追尾事故也屬於前車全責，而且改裝燈光按照機動車登記管理規定也會被處罰哦。

前車尾燈不亮導致後車追尾，很多車主可能會認為應該是前車的責任，而實際上還是後車全責，但前車同樣有責任，只是兩者的責任不一樣，處罰也不同。

從理論上來講，前車尾燈不亮，那麼後車就很難判斷前車是否正在減速，一旦前車減速那麼後車必定追尾，不過即使前車尾燈不亮，那後車大燈也不亮嗎？沒有保持安全距離行駛嗎？

正因如此，在發生追尾之後，交警會判後車為主要責任，前車負次要責任。然後由於前車在行駛過程中未按照規定使用燈光，從而對前車再進行處罰，這兩者的處罰是分開的。

可能很多人會認為車燈是不重要的，實際上在行駛過程中，車燈就相當於是一個“安全指揮員”。舉個最簡單的例子，當你需要進行轉向變道的時候，你是否需要先開啟轉向燈，告知後方車輛我方需要轉向。

而且在夜晚行駛的時候，車燈的使用就顯得更加重要，是否可以不開啟車燈行駛，答案肯定不行，在高速狀態下行駛，即使後車開啟大燈，但前車突然減速那也很容易就會發生追尾，畢竟兩車距離較遠的時候，後車是無法判斷前方是否有車。

未按照規定正確開啟車燈是屬於違法行為，即使在行駛過程中沒有出現任何事故，一旦被交警查到那麼就是扣分罰款，所以車主在出行前一定要對車輛進行檢測，這也是對自己和他人的安全負責。

如果因前車尾燈不亮追尾，是兩者都有責任的，但是前車只有低於50%的責任，因為後車未保證安全車距，還是佔主要責任

第一：如果後車正常行駛在車道上，並沒有超速和壓線，突然有車輛超車並且緊急變道，導致後車追尾，前車佔主要責任，因為事故是由前車亂變道，未保證安全距離變道導致的，所以佔主要責任

第二：前車惡意別車，然後惡意急剎車導致後車追尾，前車佔全責，在路上經常因為行車引起路怒，出現惡意別車的情況，這種情況出現事故，輕則觸犯交通法規，重則構成刑事案件，所以安全出行很重要

第三：前車酒駕導致後車追尾，前車佔全責，只要是飲酒上路，發生交通事故，酒駕車輛都是全責，飲酒駕車按照交通法規處理，醉酒駕駛已經觸犯刑法

總結：行車安全很重要，疲勞駕駛，飲酒駕駛，路怒駕駛都是造成事故的因素，其次駕駛需要專注，避免發生事故

即便追尾了一輛尾燈全不亮的車子，幾乎99%的機率是後車全責，因為目前咱們的相關律法還沒有精確到因為這些細節問題去劃分責任的程度，還是按照大框架如追尾就是車間距不夠、注意力不集中所導致的，因為規則中沒有對細節上約束的相關標準，所以一般情況下、交警叔叔在處理這類問題中，也沒辦法去深究責任該如何劃分，判候車全責、一點毛病沒有，但如果讓前車擔責任，就存在爭議、前車該擔多少，法律沒有規定，那麼讓叔叔們該怎麼去判斷責任？

這活不好乾，咱們的交法缺乏對細節的具體判斷標準，只有大框架、而細則方面不足；即便前車燈光全滅、導致您的追尾，前車該承擔多少責任（比例），交法上並沒有體現；既然交法沒有前車承擔責任的標準，那麼執法人員又能怎麼辦？前車燈不亮、後車追尾，判後車主要責任、前車次要責任？憑什麼，交法上有這一條麼？如果真這麼處理，前車司機問根據交法的哪條、哪款這麼處理？這時候、交警該如何處理？所以在交法沒有明確出臺前車尾燈不亮被追尾、詳細的責任劃分之前，無論前車燈是不是好用，追尾一律是後車全責！

無論行駛在什麼樣的路況上，只要正確使用遠近光燈、保持合理的車間距、保持合理的車速行駛、視力沒有問題、集中注意力，那麼就不存追尾的可能性，只要上述這些都做到，一定不會追尾；如果追尾了那麼肯定是，上述的某項、某幾項沒有做到，那麼原因還是在自己身上對吧？如前車急剎、前車沒尾燈等等，只不過是給自己找的一絲藉口罷了；道邊停的車子那麼多、全車燈都不亮，難不成可以隨便去撞麼？這也證明了，只要後車狀態正常、是有能力避免追尾的，即便漆黑的路上、開啟遠光依然能看清，即便車速很快、但自己的車輛光源充足，眼前的物體逐漸變大、代表了什麼難道沒數？所以追尾責任無論怎麼繞，也還是在後車上！您追尾了、說前車沒燈，叔叔會說、您的車有燈啊；您說沒看清，叔叔會說為什麼您會看不清，是不是視力有問題，別人怎麼能看清，滿大街上那麼多車，為什麼只被您追尾？話說到這份，還能繼續聊麼，沒必要了、乖乖任全責吧，因為交法不支援前車有責、叔叔就沒辦法讓前車承擔責任，當然前車燈壞了、亦或者不開燈，也會受到相關處罰、但與追尾責任不發生任何關係，一碼是一碼、分別處理！所以前車無論尾燈亮不亮，您車燈好用、使用的還正確，那麼您都能看得見對方；如果您沒有超速行駛、沒有溜號、並保持合理車距，無論前車尾燈是好是壞，您都能避免追尾！所以在絕大多數條件下，追尾必然會是後車全責，即便前車酒駕、被追尾，依然還是後車的全責，因為酒駕與被追尾，並不會發生因果關係，無論前車怎麼樣、您都不能追人家尾，這個道理容易理解吧？所以即便前車沒燈，您追尾了還是您全責，您即便不服、申述，也不會有太理想的結果，因為現有的交法不主張追尾後關於前車的責任劃分，所以沒辦法、您只能認倒黴，其實也算不上倒黴、肯定是出現了一些問題，要不然也不會追尾！

如果前車是正常行駛，那就是後車全責。因為即便對方的尾燈全不亮，你開著近光燈也應該能看到前車。

在國內有這麼幾種情況追尾（我們認為的追尾是撞到前車的屁股才算，和交規上面的追尾定義稍有不同）是不需要後車負責的：第一，前車倒車或溜車導致追尾；第二，前車酒駕或毒駕導致追尾；第三，前車開鬥氣車，惡意別車導致的追尾；第四，在高速公路上前車無故停車或減速，導致後車追尾。