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  • 1 # 使用者1912820172012

    瀉藥

    0* 三擋剎停沒有問題的,如果降速比較大,同時踩下離合和剎車,然後減速停車,掛空擋。如果沒有停車三擋切二擋或者一擋繼續走。

    1*剎車時離合和剎車先踩哪個?還是一起踩?

    一般來說都可以,如果只是為了減速,可以只踩剎車,轉速過低時再踩離合降擋或者停車。

    但是最好訓練一下自己的反射,緊急制動的情況下,剎車離合一起踩下去,不然熄火以後車輛會失去移動能力。至於發動機制動,那個東西只在長下坡的時候有用,平時可以省點油,緊急情況下沒有任何意義,剎車制動能力完全可以滿足緊急制動要求(一腳下去都可以抱死車輪了)

    2*換擋時幾檔對應多少時速?

    擋位和車速沒有任何關聯,而且每臺車齒比不一樣,不存在一個普遍適用的車速擋位關係表。

    換擋的根本原因是為了根據實際需求來控制轉速,需要省油就在合理範圍內降低轉速,需要動力就拉高轉速,如果你要超車或者爬坡,動力需求大,就儘量延遲換擋時機,拉到3000 4000 甚至5000都可以。如果只是正常加速為了省油,2500到3000左右升擋都行,換擋後巡航轉速最好不要低於1500。

    3*起步的時候離合沒松完可以加油門嗎?

    可以,而且起步要踩著油門起步,最好1200-1500轉左右,然後慢慢松離合,不然起步太慢,而且容易熄火。熟練以後你可以一邊加深油門一邊抬起離合。

    4*能否詳細說一下起步、換擋、剎車的標準操作?

    跟駕校教的差不多,駕校車怠速比較高不踩油門慢慢抬離合也能起步。現實中這樣做起步非常慢而且容易熄火,所以起步踩油門踩多點就行。

    5*遇到紅綠燈時候停車需要摘空擋、綠燈時候再重新掛一檔起步嗎??

    最好是這樣,不然累,而且萬一你跟副駕聊天一不小心腳鬆了車就往前竄車了。

    離合器設計上不是用來長時間踩的,長期踩著離合容易損壞分離軸承。

    6*跟車,尤其是上坡跟車怎麼操作,掛幾檔?上坡跟車時候停車需要摘擋嗎??

    上坡跟車一樣的道理,如果二擋能用就二擋,否則就一擋。

    如果停車很快起步的話(比如5秒到10秒內)就不摘,時間堵太久就掛著空擋踩著剎車等。

    7*下坡時候掛幾檔?有的老司機說的空檔滑行是怎麼回事??

    看坡度和長度還有限速,如果希望靠發動機制動滑行下坡,一般三擋夠了,如果是彎多的山路,路況比較差開不快,那就二擋,一擋一般沒必要除非你二擋下坡都覺得太快……

    空擋滑行不要學,而且也不能在下坡的時候用。

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