鉛酸電池都在17公斤左右,“新國標”將電動車最高速度從現行的20km/h提高到26km/h,同時將設定三種類型,重量(不含電池)分別不超過40kg(電動腳踏車)、50kg(輕便電動車)和55kg(電動摩托車)。“新國標”電動車將會越來越多地採用全鋁合金車身結構,強度更高、重量更輕,仍然有超過75公斤的有效載重,保證一次充電大於50公里的實用里程。對於新的鋰電池電動腳踏車,整體車重會控制在32~38公斤之間,即使是鋰電池輕便電動車,車重也將能控制在40~48公斤以內,同時載重實用性和續航里程還有提升。另外,以往的電動車電池經常被盜,因為超過17公斤的“體重”太重無法移動充電,不少市民只好在電池盒上捆鐵鏈、上枷鎖。今後的“新標”鋰電池電動車,大家可以拎著回家充電,設計更人性化、更方便。2. “新國標”智慧電動車不騎不來電電動腳踏車的“新國標”將推行人們以環保健康的騎乘方式出行,“新國標”還可能將電動車根據採用新技術的不同分成3類:智慧型、助力型和全電動型。智慧型電動車最便捷,它的特點是不騎不來電,只有像騎在傳統腳踏車上那樣帶動車輪,才能啟動電池開始“放電”,整個行駛過程中都要保持騎行;助力型電動車可在騎行和電動兩種方式間快捷轉換;電動型可以滿足城市裡送貨、送水、接送孩子的需要。
鉛酸電池都在17公斤左右,“新國標”將電動車最高速度從現行的20km/h提高到26km/h,同時將設定三種類型,重量(不含電池)分別不超過40kg(電動腳踏車)、50kg(輕便電動車)和55kg(電動摩托車)。“新國標”電動車將會越來越多地採用全鋁合金車身結構,強度更高、重量更輕,仍然有超過75公斤的有效載重,保證一次充電大於50公里的實用里程。對於新的鋰電池電動腳踏車,整體車重會控制在32~38公斤之間,即使是鋰電池輕便電動車,車重也將能控制在40~48公斤以內,同時載重實用性和續航里程還有提升。另外,以往的電動車電池經常被盜,因為超過17公斤的“體重”太重無法移動充電,不少市民只好在電池盒上捆鐵鏈、上枷鎖。今後的“新標”鋰電池電動車,大家可以拎著回家充電,設計更人性化、更方便。2. “新國標”智慧電動車不騎不來電電動腳踏車的“新國標”將推行人們以環保健康的騎乘方式出行,“新國標”還可能將電動車根據採用新技術的不同分成3類:智慧型、助力型和全電動型。智慧型電動車最便捷,它的特點是不騎不來電,只有像騎在傳統腳踏車上那樣帶動車輪,才能啟動電池開始“放電”,整個行駛過程中都要保持騎行;助力型電動車可在騎行和電動兩種方式間快捷轉換;電動型可以滿足城市裡送貨、送水、接送孩子的需要。