現在，外出旅行和商務恰談的人越來越多，對於長途旅行的人來說，飛機就成了他們最好的快捷方便節約時間的交通工具。

現代人出門在外，忘帶什麼都不會忘了隨身帶手機，手機成了現代人一刻都不能缺的通訊工具，並不僅僅是通訊工具，還包括瀏覽、聊天、遊戲、影片等許多功能。

但智慧手機一大缺點，即使到目前為止，都是難以克服的，那就是電源待機和使用時間不長，出門在外得帶上充電線、充電寶等，以便看到電源就插，沒電了隨時用充電寶（也被稱為移動電源）補充電源。

目前，民航允許乘客攜帶符合規定的充電寶，但不能隨旅行箱託運，必須隨身攜帶或存放包內。

但民航卻有明確規定，哪些可以帶，哪些不能帶上飛機，按規定乘客能攜帶含超過100Wh，但不超過160Wh的充電寶登機。

嚴格禁止攜帶或託運超過160Wh的充電寶，一般普通的充電寶都是沒問題的。

此外，民航局還規定每人不能攜帶超過2塊以上的充電寶，且充電寶必須有清晰、全面的標識，有3C認證；自制充電寶、標識模糊不清的老舊充電寶禁止帶上飛機。

在飛行過程中，規定不得使用充電寶給手機充電，對於有啟動開關的充電寶，在飛行過程中，應始終關閉充電寶。

以上規定，既適用國內航班，同樣適用於國際航班，符合國際民航組織的相關規定，充電寶，只是在機場過安檢的時候會檢查。

《這些充電寶不能帶上飛機！關於充電寶你應該知道的小知識……》

飛機雖然從統計上來說，是目前最安全的交通工具，但是一旦出現任何事故，其後果也是所有交通工具中最嚴重的。因此，飛機上對各類危險物品的管制也是所有交通工具中最嚴格的。

就拿充電Bora說，在一般的客車、火車、或客船等交通工具，對充電寶都沒有明確的規定。即使是行李託運的相關規定中，也只明確限制易燃易爆物品，但也沒有註明充電寶是否屬於此類。

但是乘坐飛機的話，針對充電寶則有相關的規定，如果你帶了不符合規定的充電寶，那麼充電寶是無法帶上飛機的。

中國民航在2014年8月7日釋出了《關於民航旅客攜帶“充電寶”乘機規定的公告》，公告中對旅客攜帶充電寶做出瞭如下限制：

1.充電寶必須是旅客個人自用的，貿易零售類的不允許乘機。

2.充電寶只能放在手提行李中或者隨身攜帶，禁止託運。（萬一充電寶著火，隨身攜帶可以及時發現並滅火）

3.充電寶額定能量不能超過100Wh；如果超過100Wh但不超過160Wh，需要經過航空公司批准後才可攜帶；超過160Wh的充電寶禁止攜帶；未標註額定能量或對應引數的充電寶也禁止攜帶。（額定能量的計算見文末）

4..每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶。（不論大小）

5.在飛行過程中禁止使用充電寶給電子裝置充電。如果充電寶有自帶開關，應保持充電寶處於關閉狀態。

6.嚴禁攜帶標識不清的充電寶。（這一條是2015年8月17日民航局釋出的《關於重申民航旅客攜帶“充電寶”乘機規定的公告》中新增的。標識包括引數標識、認證標識等。）

如果你在登機前帶了不符合規範的充電寶，那麼你要麼只能丟棄，要麼只能寄存在機場。所以，為了不必要的麻煩，在購買充電寶時，或者出門旅行前，要注意充電寶的規格是否符合要求。

附：充電寶額定能量的計算方法

有的充電寶有直接標註額定能量，比如上圖所示，我的這個充電寶有直接標註額定能量——72Wh，是符合攜帶要求的。

如果充電寶沒有直接標註額定能量，那麼可以根據公式計算：額定能量=容量(Ah)*電壓=20Ah*3.6V=72Wh（充電寶標註的容量大多是mAh，要轉化為Ah計算，即除以1000）。

至於圖中底下的那個額定容量，是用來計算能給電子裝置充電的電量。比如產品容量20000mAh的充電寶，給4000mAh的手機充電，是無法完整地充滿5次電量。因為充電的過程伴隨著損耗，也就是圖中的“轉化率”問題。

扣掉這些給電子裝置充電時的電量損耗，那麼20000mAh產品容量的充電寶就只剩12500mAh，那麼也就只能給4000mAh的手機，完整地充滿3次電量。

在購買充電寶時要注意，有些商家會故意混淆這兩個概念，來忽悠消費者。