車身表面油漆的修補步驟 汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠裡面，車架、車殼焊接完成(有時還會進行手工修補) 後，下一道工序就是上漆。一般來說，首先是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘乾底漆；然後送人無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然後用200度左右的溫度烘乾。考究點的，還會再上一層清漆。一般面漆有幾種：普通漆；金屬漆；珠光漆。普通漆有樹脂、顏料和新增劑。金屬漆多了鋁粉；所以完成以後看上去亮。珠光漆加入的是雲母粒。雲母反光有方向性，就有了色彩斑斕的效果。如果是金屬漆加上清漆層，車的油漆看上去就很亮。不管什麼顏色的油漆，它的顏料在Sunny下都是會退色的。實際上，不光油漆，任何有顏色的東東在大太陽下都可能退色。這時，油漆裡面加的新增劑如何就很重要了。比如光穩定劑、比如抗氧劑什麼的。具體步驟如下： 1塗料調色 自然界中物體的顏色千變萬化，人之所以能看見物體的顏色，是由於發光體的光線照射在物體上，光輻射在物體上，光的輻射能量作用於眼睛的結果。不發光物體的顏色只有受到光線的射時才被呈現出來，物體的顏色是由光線在物體上被反射和吸收的情況決定的。一個物體在日光下呈現綠色，是由於這個物體主要將白光中的綠色範圍的波長反射出來，而光譜的其他部分則被它吸收，如果在鈉光燈下觀察這個物體就看不出是綠色，因為鈉光的光線中沒有綠光的成份可以被它反射，這裡可以看出，物體的可見顏色是隨光照光譜成份而變化的。一個物體如果完全反射射來的光線，那麼這個物體我們看來是白色的，如果它完全吸收投射在它上面的光線，則這個物體看來是黑色的。 顏色分為非彩色和彩色，非彩色是指黑色、白色和這兩者之間深淺不同的灰色，白黑系列上的非彩色的反射率代表物體的明度。反射率越高時，接近白色，越低時，接近黑色。彩色系列是指除了白黑系列以外的各種顏色。光譜不同波長在視覺上表現為各種顏色的色調，如紅、橙、黃、綠、青、紫等。要確切地說清楚某一種顏色，必須考慮到顏色的三個基本屬性，即色調、飽和度和明度，這三者在視覺中組成一個統一的總效果。色調是指在物體反射的光線中以哪種波長佔優勢來決定的，不同的波長產生不同的顏色感覺，色調是決定顏色本質的基本特徵。顏色的飽和度是指一個顏色的鮮明程度。色調、明度和飽和度是顏色的三個基本屬性，非彩色則只有明度的差別，而沒有色調和飽和度這兩個屬性。 塗料的混合配色遵循一種減色法原理，其三原色是黃、青、紫，它們的互補色是蘭、紅、綠。所謂補色即兩種色光按一定比例混合得到白色色光，紅色的補色是青色，*的補色是蘭色，綠色的補色是紫色。減色法混合的結果歸納如下： * = 白色 - 蘭色 紫色 = 白色 - 綠色 青色 = 白色 - 紅色 * + 紫色 = 白色 - 蘭色 - 綠色 = 紅色 * + 青色 = 白色 - 蘭色 - 紅色 = 綠色 紫色 + 青色 = 白色 - 綠色 - 紅色 = 蘭色 * + 紫色 + 青色 = 白色 - 蘭色 - 綠色 - 紅色 = 黑色 這些關係式標明顏料依次相加的關係，混合後得出的顏色，其明度是減少的。 塗料調色技術主要有實色漆調色，透明漆調色等，通常在擬定調色配方以前，要根據顏色樣板或按某一實物的顏色來進行分析，首先了解色相範圍，由幾種顏色組成，哪種是主色，哪種是副色，色與色之間關係如何，各佔比例約多少，然後根據經驗初步擬出調色配方，再經小樣除錯，調色時，先加入主色，再以著色力較強的顏色為副，慢慢間斷地加入並不斷攪拌，要隨時觀察顏色的變化，取樣抹、刷、噴或沾在乾淨的樣板上，待顏色穩定後與原始樣板比色，在整個調色過程中必須掌握“由淺入深”的原則。從減色法的原理可以看出，若樣品與標準板比較，過紅可以採用減色法或加青，過綠可以採用減綠或加紫，過蘭可以採用減蘭或加黃的方法調整，反之亦然，因為黃、青、紫和蘭、紅、綠互為補色，但是顏料的這種混合將導致明度下降，可以用黑、白來調節混色的明度。 2漆面拋光 漆面拋光是汽車美容技術中最重要的組成部分。拋光技術水平的高低直接關係到汽車美容的最終效果。因此，拋光技術是汽車美容服務的基礎。車身漆面徹底清潔後，就可根據漆面損傷的程度進行拋光處理。 2.1材料選用及拋光方法 以英國特使系列產品為例，特使系列C3全能拋光劑含有研磨劑、去汙劑、還原劑、光亮劑等多種成分，專為車身鏡面拋光而設計，已被越來越多的歐美汽車廠指定使用。這種產品拋光速度快，可快速去除交通膜及中度劃痕，不傷漆面，不留光環，節省工時，1小時可拋光、翻新一輛舊車漆面。拋光後殘留物少，容易擦淨，克服了其他同類產品拋光後殘窖物到處飛濺，不易清除的缺點。可有效解決漆面劃痕、啞光、褪色、氧化、粗糙等漆面缺陷，尤其適用於舊車漆面、劃痕較深的漆面和桔皮、流掛等，若配合鏡面釉使用，瞬間即可達到超亮鏡面效果，是護車“三寶”中的重點用品。 拋光方法：將拋光機調整好轉速，海綿輪用水充分潤溼後，甩去多餘水分。先取少量C3拋光劑塗於漆面(每一小塊作一次處理，不可大範圍塗抹)，從車頂篷開始拋光。拋光機的海綿輪應保持與漆面相切，力度適中，速度保持一定。拋光時按一定的順序拋光，不可隨意進行。用過C3拋光劑後，再換用增豔劑按以上步驟操作一次。 2.2鏡面釉處理 當整車漆面處理完畢後，漆面會很平滑、光亮，但有時也還會有一些極其細小的劃痕和花痕或光環，為了保持漆面的光滑和光亮，則需上特使系列鏡面釉。這種鏡面釉以高分子釉劑等聚合物為主要原材料，不含蠟、矽及硝基合成氨，可在任何車型的漆面上做出釉質鏡面效果，在汽車漆面上形成具有光滑、明亮、密封的釉質鏡面保護膜，專車身時刻保持光亮如鏡。同時具有防酸雨、抗氧化、防紫外線、防褪色等多項顯著功能，還可抵禦硬物輕度刮傷，不怕火和油汙等，並具有一年以上的保持功效。 使用方法：使用時先用乾淨軟布將拋光殘留物清除乾淨，搖勻鏡面釉，用軟布或海綿將其塗在漆面上，停留60s後用手工或機器拋光。機器拋光保持轉速在1000r／min以下，最後用乾淨軟布擦去殘留物。手工處理時，直線拋光、拋亮即可。 注意事項： 1、控制拋光機的轉速，不可超過選定的速度範圍； 2、保持拋光方向的一致性，應有一定的次序； 3、更換拋光劑的同時更換海綿輪，不可混用海綿輪； 4、嚴禁使用羊毛輪進行鏡面釉處理。 2.3漆面護理 拋光後並做過鏡面釉處理的漆面，必須再上蠟層才能完成最後的保護，這樣才會更加充分地達到保護汽車的目的。因為漆面長期與外界接觸，受外部影響很大，紫外線、雨水、樹枝、石塊等均可對漆面造成傷害。為了保持汽車的整體美，必須注意隨時上蠟保護，一般每2個月左右一次，根據氣候等外部條件隨時調整。漆面上鏡面釉後更應加強保護。 特使系列產品中的鑽石鏡面蠟適用於各種顏色的高階轎車漆面，主要有以下幾個功效： 1．防水：抵抗水分子對漆面的侵蝕； 2．抗紫外線：反射紫外線，最大限度地降低損害； 3．抗劃傷：蠟膜有一定的硬度，可減輕劃傷； 4．提高亮度，增加美感：使漆面保持光亮感和深度感，且能長久保留。 操作方法：上蠟操作時應按一定的順序進行。將少量蠟擠在海綿上，保證每次處理的面積一定，不可大面積塗抹。上蠟時手的力度一定要均勻，用大拇指和小拇指夾住海綿，手掌和其餘的三個手指按住海綿，均勻地環行順序上蠟。保持上蠟的一致性，從前到後或從左到右，蠟膜儘量做到簿而均勻，停留幾分鐘後用手工擦除或用拋光機將其打亮。手工擦除時應先用手背感覺車蠟的乾燥程度，以剛剛乾燥不粘手為宜；機器處理時應在車蠟完全乾燥後再處理，轉速控制在1000r／min以下。
車身表面油漆的修補步驟 汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠裡面，車架、車殼焊接完成(有時還會進行手工修補) 後，下一道工序就是上漆。一般來說，首先是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘乾底漆；然後送人無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然後用200度左右的溫度烘乾。考究點的，還會再上一層清漆。一般面漆有幾種：普通漆；金屬漆；珠光漆。普通漆有樹脂、顏料和新增劑。金屬漆多了鋁粉；所以完成以後看上去亮。珠光漆加入的是雲母粒。雲母反光有方向性，就有了色彩斑斕的效果。如果是金屬漆加上清漆層，車的油漆看上去就很亮。不管什麼顏色的油漆，它的顏料在Sunny下都是會退色的。實際上，不光油漆，任何有顏色的東東在大太陽下都可能退色。這時，油漆裡面加的新增劑如何就很重要了。比如光穩定劑、比如抗氧劑什麼的。具體步驟如下： 1塗料調色 自然界中物體的顏色千變萬化，人之所以能看見物體的顏色，是由於發光體的光線照射在物體上，光輻射在物體上，光的輻射能量作用於眼睛的結果。不發光物體的顏色只有受到光線的射時才被呈現出來，物體的顏色是由光線在物體上被反射和吸收的情況決定的。一個物體在日光下呈現綠色，是由於這個物體主要將白光中的綠色範圍的波長反射出來，而光譜的其他部分則被它吸收，如果在鈉光燈下觀察這個物體就看不出是綠色，因為鈉光的光線中沒有綠光的成份可以被它反射，這裡可以看出，物體的可見顏色是隨光照光譜成份而變化的。一個物體如果完全反射射來的光線，那麼這個物體我們看來是白色的，如果它完全吸收投射在它上面的光線，則這個物體看來是黑色的。 顏色分為非彩色和彩色，非彩色是指黑色、白色和這兩者之間深淺不同的灰色，白黑系列上的非彩色的反射率代表物體的明度。反射率越高時，接近白色，越低時，接近黑色。彩色系列是指除了白黑系列以外的各種顏色。光譜不同波長在視覺上表現為各種顏色的色調，如紅、橙、黃、綠、青、紫等。要確切地說清楚某一種顏色，必須考慮到顏色的三個基本屬性，即色調、飽和度和明度，這三者在視覺中組成一個統一的總效果。色調是指在物體反射的光線中以哪種波長佔優勢來決定的，不同的波長產生不同的顏色感覺，色調是決定顏色本質的基本特徵。顏色的飽和度是指一個顏色的鮮明程度。色調、明度和飽和度是顏色的三個基本屬性，非彩色則只有明度的差別，而沒有色調和飽和度這兩個屬性。 塗料的混合配色遵循一種減色法原理，其三原色是黃、青、紫，它們的互補色是蘭、紅、綠。所謂補色即兩種色光按一定比例混合得到白色色光，紅色的補色是青色，*的補色是蘭色，綠色的補色是紫色。減色法混合的結果歸納如下： * = 白色 - 蘭色 紫色 = 白色 - 綠色 青色 = 白色 - 紅色 * + 紫色 = 白色 - 蘭色 - 綠色 = 紅色 * + 青色 = 白色 - 蘭色 - 紅色 = 綠色 紫色 + 青色 = 白色 - 綠色 - 紅色 = 蘭色 * + 紫色 + 青色 = 白色 - 蘭色 - 綠色 - 紅色 = 黑色 這些關係式標明顏料依次相加的關係，混合後得出的顏色，其明度是減少的。 塗料調色技術主要有實色漆調色，透明漆調色等，通常在擬定調色配方以前，要根據顏色樣板或按某一實物的顏色來進行分析，首先了解色相範圍，由幾種顏色組成，哪種是主色，哪種是副色，色與色之間關係如何，各佔比例約多少，然後根據經驗初步擬出調色配方，再經小樣除錯，調色時，先加入主色，再以著色力較強的顏色為副，慢慢間斷地加入並不斷攪拌，要隨時觀察顏色的變化，取樣抹、刷、噴或沾在乾淨的樣板上，待顏色穩定後與原始樣板比色，在整個調色過程中必須掌握“由淺入深”的原則。從減色法的原理可以看出，若樣品與標準板比較，過紅可以採用減色法或加青，過綠可以採用減綠或加紫，過蘭可以採用減蘭或加黃的方法調整，反之亦然，因為黃、青、紫和蘭、紅、綠互為補色，但是顏料的這種混合將導致明度下降，可以用黑、白來調節混色的明度。 2漆面拋光 漆面拋光是汽車美容技術中最重要的組成部分。拋光技術水平的高低直接關係到汽車美容的最終效果。因此，拋光技術是汽車美容服務的基礎。車身漆面徹底清潔後，就可根據漆面損傷的程度進行拋光處理。 2.1材料選用及拋光方法 以英國特使系列產品為例，特使系列C3全能拋光劑含有研磨劑、去汙劑、還原劑、光亮劑等多種成分，專為車身鏡面拋光而設計，已被越來越多的歐美汽車廠指定使用。這種產品拋光速度快，可快速去除交通膜及中度劃痕，不傷漆面，不留光環，節省工時，1小時可拋光、翻新一輛舊車漆面。拋光後殘留物少，容易擦淨，克服了其他同類產品拋光後殘窖物到處飛濺，不易清除的缺點。可有效解決漆面劃痕、啞光、褪色、氧化、粗糙等漆面缺陷，尤其適用於舊車漆面、劃痕較深的漆面和桔皮、流掛等，若配合鏡面釉使用，瞬間即可達到超亮鏡面效果，是護車“三寶”中的重點用品。 拋光方法：將拋光機調整好轉速，海綿輪用水充分潤溼後，甩去多餘水分。先取少量C3拋光劑塗於漆面(每一小塊作一次處理，不可大範圍塗抹)，從車頂篷開始拋光。拋光機的海綿輪應保持與漆面相切，力度適中，速度保持一定。拋光時按一定的順序拋光，不可隨意進行。用過C3拋光劑後，再換用增豔劑按以上步驟操作一次。 2.2鏡面釉處理 當整車漆面處理完畢後，漆面會很平滑、光亮，但有時也還會有一些極其細小的劃痕和花痕或光環，為了保持漆面的光滑和光亮，則需上特使系列鏡面釉。這種鏡面釉以高分子釉劑等聚合物為主要原材料，不含蠟、矽及硝基合成氨，可在任何車型的漆面上做出釉質鏡面效果，在汽車漆面上形成具有光滑、明亮、密封的釉質鏡面保護膜，專車身時刻保持光亮如鏡。同時具有防酸雨、抗氧化、防紫外線、防褪色等多項顯著功能，還可抵禦硬物輕度刮傷，不怕火和油汙等，並具有一年以上的保持功效。 使用方法：使用時先用乾淨軟布將拋光殘留物清除乾淨，搖勻鏡面釉，用軟布或海綿將其塗在漆面上，停留60s後用手工或機器拋光。機器拋光保持轉速在1000r／min以下，最後用乾淨軟布擦去殘留物。手工處理時，直線拋光、拋亮即可。 注意事項： 1、控制拋光機的轉速，不可超過選定的速度範圍； 2、保持拋光方向的一致性，應有一定的次序； 3、更換拋光劑的同時更換海綿輪，不可混用海綿輪； 4、嚴禁使用羊毛輪進行鏡面釉處理。 2.3漆面護理 拋光後並做過鏡面釉處理的漆面，必須再上蠟層才能完成最後的保護，這樣才會更加充分地達到保護汽車的目的。因為漆面長期與外界接觸，受外部影響很大，紫外線、雨水、樹枝、石塊等均可對漆面造成傷害。為了保持汽車的整體美，必須注意隨時上蠟保護，一般每2個月左右一次，根據氣候等外部條件隨時調整。漆面上鏡面釉後更應加強保護。 特使系列產品中的鑽石鏡面蠟適用於各種顏色的高階轎車漆面，主要有以下幾個功效： 1．防水：抵抗水分子對漆面的侵蝕； 2．抗紫外線：反射紫外線，最大限度地降低損害； 3．抗劃傷：蠟膜有一定的硬度，可減輕劃傷； 4．提高亮度，增加美感：使漆面保持光亮感和深度感，且能長久保留。 操作方法：上蠟操作時應按一定的順序進行。將少量蠟擠在海綿上，保證每次處理的面積一定，不可大面積塗抹。上蠟時手的力度一定要均勻，用大拇指和小拇指夾住海綿，手掌和其餘的三個手指按住海綿，均勻地環行順序上蠟。保持上蠟的一致性，從前到後或從左到右，蠟膜儘量做到簿而均勻，停留幾分鐘後用手工擦除或用拋光機將其打亮。手工擦除時應先用手背感覺車蠟的乾燥程度，以剛剛乾燥不粘手為宜；機器處理時應在車蠟完全乾燥後再處理，轉速控制在1000r／min以下。