中國銀保監會最新發布了《關於調整交強險責任限額和費率浮動係數的公告》（以下簡稱《公告》），對交強險內容進行重大調整。
新方案將從2020年9月19日零時起實行。公告明確，2020年9月19日零時後發生道路交通事故的，按照新的責任限額執行。
當日，銀保監會還發布了《示範型商車險精算規定》（以下簡稱《精算規定》），要求保險公司建立費率回溯和產品糾偏機制，明確保費不足準備金的評估標準。
這兩項檔案均是車險綜合改革的配套檔案。中國銀保監會於9月3日釋出《關於實施車險綜合改革的指導意見》，被業內稱為史上最大力度的車險改革已經吹響號角。
交強險：責任限額提至20萬元，低賠付地區保費降幅明顯
中國現在的車險分為交強險和商車險，交強險為強制投保，商車險自願購買。
作為中國第一個由國家法律規定實施的強制保險制度，交強險制度自2006年7月正式實施。資料顯示，從實施前的2005年末至2018年末，機動車投保率從36%提高到78%，其中汽車投保率從58%提高到95%。
不過，交強險責任限額自2008年1月從6萬元上調為12.2萬元後，至今已整整12年未作調整，賠付限額不足和區域費率無差異問題逐步顯現。《關於調整交強險責任限額和費率浮動係數的公告》均提供了相應的調整方案。
中國銀保監會最新發布了《關於調整交強險責任限額和費率浮動係數的公告》（以下簡稱《公告》），對交強險內容進行重大調整。
新方案將從2020年9月19日零時起實行。公告明確，2020年9月19日零時後發生道路交通事故的，按照新的責任限額執行。
當日，銀保監會還發布了《示範型商車險精算規定》（以下簡稱《精算規定》），要求保險公司建立費率回溯和產品糾偏機制，明確保費不足準備金的評估標準。
這兩項檔案均是車險綜合改革的配套檔案。中國銀保監會於9月3日釋出《關於實施車險綜合改革的指導意見》，被業內稱為史上最大力度的車險改革已經吹響號角。
交強險：責任限額提至20萬元，低賠付地區保費降幅明顯
中國現在的車險分為交強險和商車險，交強險為強制投保，商車險自願購買。
作為中國第一個由國家法律規定實施的強制保險制度，交強險制度自2006年7月正式實施。資料顯示，從實施前的2005年末至2018年末，機動車投保率從36%提高到78%，其中汽車投保率從58%提高到95%。
不過，交強險責任限額自2008年1月從6萬元上調為12.2萬元後，至今已整整12年未作調整，賠付限額不足和區域費率無差異問題逐步顯現。《關於調整交強險責任限額和費率浮動係數的公告》均提供了相應的調整方案。