2月27日，湖北武漢一女子在公交站臺摔倒，脖子卡入路邊護欄，不幸身亡。

一個摔倒，一條生命，為什麼會發生這樣的悲劇？本身可以避免的悲劇。一腳沒走穩，最多摔倒，然後再爬起來。就是因為路邊護欄設計的不科學。

請各位朋友仔細觀察路邊護欄，它的寬度巴掌大小，若一個力度較大的意外撞擊，人的頭進護欄以後，很難再拔出來。

這樣，悲劇就不可避免的發生了。護欄傷人的事件，在許多地方發生過。這是護欄嗎？它又護的是什麼呢？

這是"奪命護欄"，究竟要多少人的命，才能引起有關部門的注意。

難道路邊護欄不應該安全第一，美觀第二嗎？

一行行路邊護欄，美化了城市容貌，卻成了吃了老虎，這難道不很諷刺嗎？

我們在扼腕嘆息一個美麗的生命不幸逝去時，難道不警醒嗎？

請大聲呼籲，我們不要"奪命護欄"！

我們不要"奪命護欄"！

我們不要"奪命護欄"！

這個問題，炸一看沒啥日常中也沒見過幾起，今天我上網搜了下，嚇了一跳，原來全國各地這種情況還是有的。

歸根到底兩方面：1路障設定不合理，有的地方路障靠人行道太近，或者路面本身就窄，如果中間再來一道的話，不光對車輛行人都不方便。2，就是我們自身的原因，這東西就跟紅燈是一樣的，設定這東西就是為我們生命安全做保障的，所以也提醒我們，為了我們自己，請注意安全！

身體還掛在護欄上，也許是人性和社會的冷漠，不具有基本的急救常識導致了悲劇。而很多人噴護欄，不完全苟同，更改了護欄，悲劇發生還是冷眼旁觀無計可施，也許會繼續噴公交車，道路，，，，如何改變值得深思。

什麼叫才死了幾個而已？我真不想罵你，你是哪國來的？死多少是多？你看看才多大，說句難聽的這機率要是發生在你周圍人的身上呢？在退一步講，大家講的是改善，改善你懂嗎？上過學嗎？真能歪曲大家的意思。你這貨是什麼變得？？

問題都有，欄杆做法和設立都應按照相應的標準來，跟所有公共設施一樣，服務社會，服務所有民眾的。它的標準應該異於尋常，不僅更為嚴格，還更加人性化和合理化。他是政府服務社會的標杆，到底層基層的現實直觀反應，任何事物都有風險，事情總是相互和獨立存在的，各司其職，合理搭接，無縫咬合。盡力排除主觀人為不應該存在的危險隱患。但願警鐘長鳴。

不是開玩笑，這樣的死亡好像過程是很舒服的，參見柔術中裸絞、傳說中的“掐小魚兒”，都是迅速阻塞兩側頸動脈形成暈厥，時間略長就無法復甦。

當看到這個訊息，我只能表示遺憾。

為什麼本來是保護老百姓的安全護欄變死了“奪命護欄”。是設計不科學還是什麼別的問題？雖然這樣的悲劇每年都有聽說還不少，可這也少於交通事故所造成的傷亡，難道說我們就不要開車或乘車了嗎？意外隨時可能發生也許再你想不到的情況下就發生了，你能避免嗎？我們只能說讓死者早日入土為安，他的家人從悲痛中走出來繼續面對生活。

很簡單，我們人命不值錢，某國一個窗簾鏈子孩子玩吊死了，現在就強制規定必須裝固定否則罰款500萬人民幣、孰是孰非一清二楚

“奪命高樓”幾時休？“奪命江水”幾時休？“奪命橋樑”幾時休？每年跳樓死亡的那麼多人，每年淹死的那麼多人，每年跳橋死的那麼多人，都是自己主觀求死的？活物死了怪靜止不動的死物。也是厲害

真的是拉屎不出怪地球引力小了，過馬路有天橋，人行橫道，地下通道，非要去橫穿馬路，自己作死怪得了別人？沒被護欄卡死，被車撞死，倒黴的又是開車的

發生這樣的事故的確讓人扼腕嘆息，設計的缺陷確實也有，但是護欄會主動去卡人脖子嗎？如果不是有人想抄近道翻越護欄，那麼護欄會卡人嗎？私以為這樣的事情要解決應該分三步進行:一 改進護欄設計，要麼杜絕翻越的可能，要麼留下一線生機。二 屢屢出現抄近道翻越護欄致死事件，當地市政也應該反思護欄的放置是否阻礙了市民的正常通行，一些地段有沒有放置護欄的必要。 三 加強行人安全通行意識教育，讓行人意識到此種行為的危險，總沒有人跟命過不去。