相對於老款的1.8T發動機，奧運冠軍版Sagitar擁有一顆更加強勁的“芯”。全新1.8TSI發動機採用渦輪增壓汽油缸內直噴技術，是和歐洲同步的發動機，代表了德國大眾汽車全球頂尖動力總成的結晶。這款發動機也應用在斯柯達Octavia和大眾Magotan身上。118千瓦最大功率和250牛米扭矩比老款的110千瓦和220牛米高出許多。
變速器仍然採用先前的5前速手動變速器或6前速手自動一體變速器作為動力搭配。這也就表明了，奧運冠軍版Sagitar在動力方面會有進一步提升。
Sagitar奧運冠軍版只有一款黑色作為車身顏色，配以醒目的鍍鉻進氣格柵。前大燈相比老款也改為更加運動的燻黑式運動型大燈。
17寸運動款鋁車輪取代了先前的16寸車輪，在高速行駛和激烈駕駛時，會給你帶來更加優異的表現。透明的尾燈也被全新的櫻桃色尾燈所替換。
在內飾方面，相比老款的米色內飾，奧運冠軍版Sagitar選擇了全黑運動風格內飾為主色調。進口黑色小牛皮座椅與真皮方向盤質感出眾，頗有大眾GTI風範。
最後來說說它的售價，17.88萬元的最低售價比先前的1.8T產品貴了9000元。但全新的發動機，以及外觀和內飾，讓它和老款相比還是有著不小的優勢。而真正的銷量，還是要看市場大家的認可程度了。
相對於老款的1.8T發動機，奧運冠軍版Sagitar擁有一顆更加強勁的“芯”。全新1.8TSI發動機採用渦輪增壓汽油缸內直噴技術，是和歐洲同步的發動機，代表了德國大眾汽車全球頂尖動力總成的結晶。這款發動機也應用在斯柯達Octavia和大眾Magotan身上。118千瓦最大功率和250牛米扭矩比老款的110千瓦和220牛米高出許多。
變速器仍然採用先前的5前速手動變速器或6前速手自動一體變速器作為動力搭配。這也就表明了，奧運冠軍版Sagitar在動力方面會有進一步提升。
Sagitar奧運冠軍版只有一款黑色作為車身顏色，配以醒目的鍍鉻進氣格柵。前大燈相比老款也改為更加運動的燻黑式運動型大燈。
17寸運動款鋁車輪取代了先前的16寸車輪，在高速行駛和激烈駕駛時，會給你帶來更加優異的表現。透明的尾燈也被全新的櫻桃色尾燈所替換。
在內飾方面，相比老款的米色內飾，奧運冠軍版Sagitar選擇了全黑運動風格內飾為主色調。進口黑色小牛皮座椅與真皮方向盤質感出眾，頗有大眾GTI風範。
最後來說說它的售價，17.88萬元的最低售價比先前的1.8T產品貴了9000元。但全新的發動機，以及外觀和內飾，讓它和老款相比還是有著不小的優勢。而真正的銷量，還是要看市場大家的認可程度了。