說實話，1，個人情感已經覺得做的很好了，後面的事她也推不動了，個人能力推不動行業前進，加上生活還要繼續，螞蟻憾不動大象，她懂得，行業利潤太大，對自己和家人都有不好的影響。

2，從吃瓜群眾來說，是全華人民聲援了她，不應該被妥協，最起碼在提的8點要求後官方正式回答後妥協應該才能對得起億萬網友，在這幾天全國各地網友有的已經投訴汽車行業了，這隻會讓剛剛燃燒起的火苗被澆滅，加上今天早上消費者協會說“金融是合理合法的，官方在大事化小小事化了。

3，從賓士官方來說，這兩天的公關是有效的，先解決事件源頭車主，只要車主不鬧騰，其他人就沒辦法，再斷臂4s店，成功的人們的注意力引導

4，政府角度，全國4s店都有收費，違規收費，不能牽一髮動全身，這樣容易引起行業動盪跟地區不穩定，可能後續會慢慢規範化，一點點查處行業違規現象。行業要改革，不能一蹴而就！

這麼說吧:我北方人，我們這人去世要放七天才下葬。我從小納悶為什麼要放七天而不是八天或者十天？如今人到中年看多了人情世故突然想清楚了:我發現人去世這七天裡親人痛斷肝腸呼天搶地大有隨之而去的架勢!到第七天下葬，入土為安之後，立刻像換了個人似的談笑風生。原來華人的“悲傷記憶”只有七天左右，過了這個期限就模糊淡忘了！外華人洞悉了華人這個特點，尤其是大公司大財團，它們對症下藥無論捅出多大簍子最後都能全身而退而華人依然歡天喜地該幹嘛幹嘛!所以啊別看一開始洶湧澎湃，最後大都無聲無息就過去了!謝邀。

從事發我一直關注這個事件，我認為賓士女車主是被迫和解的，她應該是來自外部的壓力很大，才不得不選擇儘快了結！

長話短說。許多人跳出來說女車主被收買了、妥協了，我就呵呵了！其本來的訴求就是退換車輛，後來增加了金融服務費等內容訴求，現在她所有的維權訴求都已經實現了，合法權益等到了保障，還想要求她怎麼樣？繼續鬧？獅子海大口要鉅額賠償？有理有據有度而不貪婪，我覺得很好！蓋子已經掀開，對於企業違法違規行為的查處是相關政府部門的事情，至於查不查懲不懲，到什麼程度，不是她的職責，女車主不應該被指責！不知道到鍵盤俠們怎麼才滿意，難道要讓她去憑個人之力肅清市場整頓法紀或者把賓士公司攆出中國？看熱鬧的不嫌事多，簡直滑天下之大稽！

16日晚，西安賓士車維權當事人W女士與西安利之星汽車有限公司達成和解。和解協議主要包括：為其更換同色同款新車，仍以貸款方式購買，全額退回1萬餘元的“金融服務費”，享受10年包括保養、維修等在內的“一對一”VIP服務，邀請其到賓士德國總部參觀工廠及生產流程，並受Quattroporte接見。另外賓士方還將在她農曆生日為她補辦生日會。在面談時，賓士方面還向W女士出示了涉事車檢測資料、PDI檢測單、認證資質等材料，W女士認可了這些結果，她相信涉事車輛不是問題車或改裝車，並表示這些和解結果不在預料之中，但總體還是比較滿意的。至此，在網路喧囂了二十多天的西安女研究生坐賓士引擎蓋哭訴維權事件暫時落下了帷幕。

然而，面對這種出乎意料卻也在情理之中的“突然”結果，吃瓜群眾表示不可理解，甚至質疑背後是否有暗箱操作，有被利用、出賣的感覺。因為今天W女士能得到讓賓士低下傲慢的頭，與之平等對話、維權的機會，億萬網民“功不可沒”。本指望她能夠像剛開始那樣，堅持自己的八點訴求，以此為契機，徹底改變汽車消費行業亂象，為受到銷售商欺詐，卻又因勢單力薄，不得不忍氣吞聲的廣大消費者討回公道，可當她自己的要求得到“滿足”後，卻與劣跡斑斑的銷售方達成了和解。但這樣的抱怨實在是太苛求了，也是不現實的。作為一個小人物，弱女子，能憑自己的勇氣、智慧揭開整個汽車銷售行業的膿包，讓它呈現在光天化日之下，而且能堅持到今天，已經不是一個平常的人所能做到的了。

談不上妥協，就如雞蛋碰石頭一樣，能不盡快解決嗎？這要揹負多大壓力，恐嚇威脅全部來了，難道還要丟掉性命嗎？家人多擔心，預估私下會解決，只是對外公告裡不能出現具體賠償金額，不然那麼多事故車輛，賓士賠的起嗎？負面影響多大？下一波政府應該會全面整改汽車行業裡強買強賣的霸道生意。

賓士車也別得意忘形！！！