一款車的手動擋高配和自動擋低配同價位時，你會怎麼選？這是很考驗消費者的一個話題，如果是我的話，我會選擇手動檔，同樣價位的手動檔車型，相比自動檔，配置要高出很多，價效比更高一些，享受到的東西也不同，當然，如果非的喜歡自動檔，低配也無可厚非，特別是女生平時也需要開的時候，自動檔還是比較有優勢的，就看您該如何取捨了。

當然，要看手動檔高配多出的配置專案，一些無關緊要的話，還是考慮自動檔，不過一些低端車型，高配和低配的配置差異很大，我個人而言，最看重的就是安全配置，無論是主動配置還是被動安全配置，我的理解是有就沒有強，如果手動高配有ESP車身穩定，而自動低配沒有的話，我會毫不猶豫選擇手動高配車型。

還有安全氣囊個數、胎壓監測等，都是非常重要的配置，也有一些朋友，喜歡多出的天窗、GPS導航、中控顯示屏等，這種華麗的配置，總之，還是看個人的認知和取捨了，如果安全配置旗鼓相當的情況下，我認為選擇手動檔和自動檔都可。

最後，手動和自動要看自身的需求。至於配置我個人覺得不重要。說句玩笑話，除了裝逼沒跟你太大用處。比如說天窗，皮座椅，導航，倒車影像等等，買了車你會發現，天窗基本不怎麼開，皮座椅外面裝一套很便宜，導航自己也能搞定但是價錢要比四兒子店差太多了，用都是一樣用。現在手機這麼強大，車裡有導航我也得用手機的。見仁見智吧。我也是買了車才有的這種感覺。

建議買自動擋低配，高配車型好多華而不實的配置，有的配置到賣車你都不知道怎麼用，車就和手機一樣，日常用的就是那些東西，自動擋低配，喜歡的東西可以稍微改裝一下，上路會給你帶來不一樣的輕鬆，尤其高峰堵車時你更能體會到走走停停自動擋的方便。隨著人們對車要求的提高，自動擋是一種趨勢，它給帶來的是實實在在的方便。

如果是我，我一定是選手動檔高配，而且我也是這麼選的！但是我的選擇只代表我自己喜歡，我的選擇未必適合你。我選擇手動檔高配是有原因的。首先，手動檔更有操控性，人車合一隨心所欲的感覺開起來更有味道，我不排斥自動檔，但要我開自動檔的話，總覺得有點娘。第二，手動檔更加安全，即使踩錯油門也不會釀成太大的後果，更適合新手練車。也不至於手變殘，很多開自動檔的人，手動檔都廢了。（有的人說開手動檔累，其實開車時間長了再好的車都累，說堵車累的，通常都是嬌生慣養沒幹活過多少的人）。當然，最重要的是高配版本安全配置很高，多幾個安全氣囊和其他被動安全配置是更能保命的。而且高配用料也更好。如果同樣的錢，最好是買手動檔高配，技術是可以練的！

自動和手動取決於路況和駕駛者！

手動的優勢在於油耗低、變速箱耐用不容易壞、價格教自動變速箱要便宜、操控比較有駕駛樂趣！

自動檔最大的優勢就是省事，不用自己控制離合器和檔位（這是指具體幾檔，不是指D檔R檔）。如果你主要是用來在城市擁堵路段跑，還是選自動吧！

還有一點要看駕駛者本人，能不能完全駕馭手動。如果是媳婦也要開，自動檔，不用考慮了！

同一款車手動擋高配置和自動擋低配置價格相差不大，不論選擇哪款，都有自己的優缺點，下面簡單說說兩款車的特點。手動擋車型：1.節能省油；2.變速箱技術成熟；3.維修保養費用低；4.提速快、動力強；5.有效降低油門當剎車事故率。

缺點：操控性繁瑣，掌握不好換擋時機，換擋有頓挫感，堵車時需要頻繁的掛檔起步，長時間半聯動狀態，容易燒壞離合器。自動擋車型：1.自動匹配檔位速度，操控簡單；2.駕駛舒適度相對高一些；3.堵車時有效降低疲勞感。

缺點：油耗和保養費用相對高一些。

買車還是要考慮它的實用性，如果只是用來上下班代步，或者用來接送孩子上學，建議選擇自動擋車，如果喜歡越野，或者考慮日後的養車費用等等，建議選擇手動擋。

以上內容屬個人觀點，僅供參考，祝大家平安出行安全回家。

關於買車到底是買低配，還是買中配、高配這個問題，我個人一直覺得，沒有一個統計的答案，也永遠不會有一個統一的答案，凡是那些說“低配價效比高，XX配置沒有用”，或者那些說“買車就買高配，買車就是為了享受”的那部分人，我只能說他們是“狗頭軍師”，或者是“站著說話不腰疼”，等他自己買車的時候，你看他還是不是跟他自己說的那樣做的。

至於你說的這個問題，我覺得一共分為兩部分，其一，應該買手動擋還是自動擋；其二，應該買低配還是高配。

我不知道你問的是哪款車，如果是打算買一款家用車，選手動擋還是自動擋的一個很大的前提是——你所在的城市路況擁堵不擁堵，像我在北京這種“堵車堵到你想哭”的城市，如果買一臺手動擋的家用車，真的得累死你。

不過像有些車，比如斯巴魯的BRZ、豐田的86這種情懷效能小跑車，基本上95%的人都會選擇手動擋，駕駛樂趣完全不是自動擋能夠比的。

我說了，這個問題沒有統一的答案，買車選擇配置的時候，基本上選你能夠用得著的配置就行，比如在南方城市，基本上座椅加熱這個配置一年也用不了幾次，就完全可以不選裝，而在北方城市，冬天還得靠這玩意兒“續命”呢，就很有選裝的必要了，哈哈哈！！！

再比如，如果低配車型沒有一些必備的配置，比如ESP車身穩定系統，我覺得，就直接不要去考慮這個低配車型了，因為像ESP這些安全性配置，在關鍵時刻都是救命的配置啊。

所以，最後再說幾個我覺得比較有必要的配置吧：

ESP車身穩定系統

胎壓報警或胎壓顯示

自動駐車

座椅加熱（北方）

方向盤加熱（北方）

後排空調出風口

主駕駛位車窗一鍵升降

配置可以加_變速箱不能換

手動擋汽車一定有開累的時候，而且今天的手動擋也沒有駕駛樂趣可言；量產車在10萬左右已經開始了較長時間的“去手動擋汽車轉型”，自輕奢級開始幾乎沒有手動擋汽車，這是為什麼呢？

因為手動擋確實累而且不再有節油優勢，頻繁的踩掛抬以及換擋動作是需要消耗體力的，以長途通勤為主的商用車用手動擋可以接受，因為換擋頻率很低；但是家用車往往在比較擁堵的路況中駕駛，而且堵車不再是北上廣深的“專利”，三四線城市也會出現階段性的嚴重擁堵。在這種路況駕駛車輛一天要做出多少次換擋動作，每一次都在消耗體力總會感覺很疲勞，汽車作為代步工具提升的通勤體驗和品質，選擇手動擋品質提升的程度很低啊。

至於操控感也不宜在拿來說事，大部分MT是低於10萬的，發動機普遍只用1.0~1.8L之間的小排量自然吸氣，這些發動機峰值扭矩頂破天不過一百七八十牛米，功率不會超過100kw，這種引數匹配上“以大為美”的轎車或者SUV，其動力表現充其量是代步。

試想在體驗手動擋的換擋樂趣時，旁邊的自動擋汽車一輛接一輛的超車是什麼體驗？一頓操作猛如虎、一看時速25，手動擋的優勢在哪？

再次為節油也沒有優勢，乘用車手動擋多為6前進擋，自動擋動輒6~10擋，合理的齒輪比讓定速巡航的轉速足夠低，轉速低油耗自然也會低一些，當然前提是有充足的動力儲備；所以自動擋汽車實際不再有明顯的優勢，只是以製造成本的先天優勢拉低汽車的起售價而已。

如果用車地區總是會擁堵，有機會的話可以諮詢一下出租車司機，如在能接受大排量發動機以及油耗的前提下沒有誰原因選擇手動擋汽車。

瞭解過的很多終於MT的老司機都已經妥協，仍然在堅守MT陣營的司機有部分是沒有接觸過自動擋汽車，也有一部分確實預算不夠充足；所以在預算能滿足的前提下還是建議選擇自動擋汽車，手動擋終究會成為過去式，尤其是在電氣化之後，因為電機不需要多檔變速箱。

手動擋高配的配置不會很高、自動擋低配可能很低，但是兩個版本懸殊的配置基本都能加裝；比如座椅材質、車機、揚聲器等等，無非是天窗不能改、氣囊沒法加，對於這兩廂配置不能否認其重要性，但是沒有的話也總能適應以及用安全駕駛態度補償。至於基礎的配置自動擋汽車往往不會簡配，比如最重要的ESP車身穩定系統，所以自動擋低配也是可以選擇的。

總結：配置的豐富與否總能去適應，變速箱的種類往往只能適應自動變速箱，所以建議選擇自動擋汽車。

其實這麼選就對了：

你要買車幹什麼？想不想去下賽道玩車？

你用車的主要場景在哪？如果是北京五環內，我保證你不太會想開手動擋，左腿遲早比右腿粗一圈，腳上還得起泡。堵得要死的時候什麼情懷都不大好使。

當然，斯巴魯這種效能車子。確實海外版有CVT的版本，開起來樂趣就不如手動擋更高了。或者說你在海外，能玩手動當然是玩手動，回國內你一個買不起另一個找不到了。歐洲的RS3可是有手動的。寶馬M2雷霆的手動擋也不錯。

就Golf這種小車來說，手動結構比自動擋更加靠譜。手動R-LINE的效能，配置無一例外都高於自動擋。原廠的裝置穩定可靠，最起碼人家到時候保險公司認賬。而且車子能隨心所欲，而不是屈從於換擋邏輯。

但是說你如果怕累或者想讓其他家庭成員開車，自動擋是個不錯的選擇，你需要後期加裝一些配置。當然如果涉及到ESP這類比較難的配置還是算了吧。

你好！

我是大牛，一名二手車中介從業者！

座標四川宜賓。

買同一款車，是買手動擋的高配還是買自動擋的低配？

VS

在價格相近的前提下，我建議購買自動擋車型。

首先，自動擋車型是大的趨勢，現在國內的車輛越來越多，交通擁堵的情況愈加嚴重，手動擋車型在整體車輛中的比例逐年降低，為了讓我們能夠更加輕鬆的駕駛體驗，自動擋車型更有優勢。

其次，目前的手動擋車型大多都是整個車系的最低配車型，配置都不高，而且就汽車製造廠商而言，低配的手動擋車型都不是走量的車型，其目的大多是為了拉低整個車系的售價，買車的時候要不沒車，要不優惠幅度很小，不划算。特別是合資品牌！

再次，就保值率來說，自動擋車型的保值率更高一些，幾乎售價相當的同款車型，自動擋車型的保值率都會高於手動擋，當你賣車得時候車商都會以手動擋為由，進一步壓低車輛價格！

最後，以前很多手動擋車型的經濟性要比自動擋車型更高，主要體現在保養和油耗方面，所以很多車主從養車成本上考慮，會選擇手動擋，但是現在隨著自動變速箱技術的發展，已經很成熟了，很多車型的自動擋比手動擋更加的省油，保養也更便宜，比如說日產的Sylphy就是這樣！

綜上所述，在價格相近的情況下，同一款車我更加建議選擇自動擋車型。當然，手動擋愛好者除外！

這兩個問題要分開來看。挑選手動擋和自動擋要根據你的使用環境來決定，如果經常在市區使用還經常遇到堵車，那麼自動擋當然是首選，否則天天堵車左腳右手多累啊。不過這種環境有一種自動擋要慎重，那就是雙離合變速箱，雖然現在大部分車企都把它低速的換擋響應挑的比較肉，體驗感不佳，但依然避免不了頻繁堵車走走停停離合器容易過熱減低壽命的問題。

如果你的用車環境在遠離人煙，鳥語花香的地方，手動擋又何妨，大部分時間都在TopGear上，省錢省心省力心情還好，把城裡蝸居的房子換成城外的大House,剩下的錢不僅夠生活，還可以買好幾個汽車呢。

配置這東西要看自己的使用情況，國外配置是可以根據自己的需求往上加，但國內只能是選擇配置包。那就選擇那些必須的配置，比如女性希望有可視的倒車雷達，360度攝像頭，有的人喜歡全景天窗等等，除此以外不必要的配置可以統統不要，因為廠家給你裝的配置摺合在車價裡你都是吃虧的。所以不必須的的就可以不要。

但廠商也不傻，一些你需要的配置都捆綁在了高配車型中，而且是自動擋，讓你無法按自己的意願選。這時你有兩個方案，要麼省事兒破費讓廠商多賺你錢，要麼就買低配的，反正車上都預留有安裝位，車子到手去找個靠譜的改裝店加上你要的配置，不過4S店也早有防範，可以有理由不給你保修，那就湊合開兩年出保後再改。