根據孩子年齡決定的。年滿5週歲後可無需成人陪同。 一、乘機限制 每名18或16歲以上的成人通常可攜帶2名嬰兒或兒童，但只有一名嬰兒適用於不佔座位的嬰兒票，另一名嬰兒或兒童適用於佔用座位的兒童票。 針對嬰兒，境內航空公司的限制是出生14天以上，而境外航空公司的限制則寬鬆為7天以上。嬰兒必須由一名成人（18或16歲以上）攜帶，有的航空公司要求該名成人必須是父母或監護人。 針對兒童，通常由一名成人（18或16歲以上）攜帶，有的航空公司要求該名成人必須是父母或監護人。 如果兒童沒有成人陪同且符合“無成人陪伴兒童旅行”服務的條件，父母或監護人需向航空公司申請並辦理該服務的相關手續。父母或監護人應陪送兒童到始發站乘機地點，並需在終點站安排好親友予以迎接及照料。 如果青少年沒有成人陪同且符合“無成人陪伴兒童旅行”服務的條件，父母或監護人也可以自願向航空公司申請並辦理該服務的相關手續。當然，對於青少年來講，該服務並不是強制的。 二、證件檔案 嬰兒或兒童在搭乘中國境內航班時，有效證件包括身份證、護照、戶口簿和出生證明等。 嬰兒或兒童在搭乘國際或中國境外航班時，有效證件則為護照，同時要準備相應的簽證或符合免簽證的條件。 如果未成年人（嬰兒、兒童和青少年）搭乘航班時，其父母或法定監護人不能同行時，攜帶他/她的成人（包括父親或母親一方）需提供未能同行的父親/母親/法定監護人的委託書。通常情況下，各國的出入境管理機構並不強制要求出示該法律檔案。但當他們懷疑存在兒童拐賣或兒童性交易等犯罪行為時，該法律檔案可以幫他們免除審查和拘留的風險。美國和加拿大皆發生過祖父母攜帶未成年人出入境時，被移民檢查部門扣下進行審查的案例。如果青少年獨自搭乘航班時，其需攜帶父母雙方或法定監護人的授權書。通常，委託書和授權書經過當地的公證，更容易得到其他國家的認可。 三、票價費用 通常，嬰兒在一個國家境內旅行，不佔座位無需購票。例外情況是在中國境內，不佔座位也要購買嬰兒票，票價為成人普通票價的10%。 通常，嬰兒的國際旅行，不佔座位也要購買嬰兒票，票價為成人折扣票價的10%。例外情況是國泰和港龍航空公司，票價為成人折扣票價的25%。 通常，嬰兒使用車式安全椅佔座位，需要購買兒童票或成人票。 通常，兒童旅行需要購買兒童票，青少年旅行需要購買成人票。 兒童票的票價，各個航空公司的政策千差萬別，通常有成人折扣票價的50%、67%、75%和85%等不同的折扣優惠。但非常弔詭的是，大部分航空公司在其官方網站上宣告，兒童票的優惠折扣和航線以及日期有很大關係，並建議聯絡航空公司獲取資訊，並未公佈具體的資訊。大部分航空公司執行的折扣優惠是成人折扣票價的75%，除了以下例外情況： 1、在美國和加拿大境內，航空公司不提供兒童票，也就是說，兒童要購買成人票。 2、在中國境內，航空公司提供兒童票，票價為成人普通票價的50%；兒童也可購買成人票，如果折扣票價低於50%普通票價的話。 3、在法國境內，法航提供兒童票，票價為成人折扣票價的85%。法航在國際航線上提供兒童票，票價為成人折扣票價的67%。 4、阿聯酋航提供兒童票，票價為成人折扣票價的50%。 通常，無成人陪伴旅行兒童（青少年）需購買成人票，並支付相應的服務費。 “無成人陪伴兒童旅行”服務的費用，各個航空公司的政策也千差萬別，以下是一些資訊彙總： 1、國航：國內兒童免費，青少年收服務費200人民幣單程；國際直達收服務費260人民幣或50美元等值貨幣單程；國際北京中轉收服務費520人民幣或100美元等值貨幣單程。 2、美聯航：收服務費150美元單程。 3、美航、達美、加航、韓亞：收服務費100美元單程。 4、英航、法航、漢莎、荷航：收服務費50歐元（歐洲境內）或75歐元（長途國際）單程。 5、未列出的航空公司：諮詢航空公司關於“無成人陪伴兒童旅行”服務的費用。 四、行李配額 通常，嬰兒票含一件托執行李（通常限重10kg）和一輛摺疊推車（或一個車式安全椅）的配額。個別航空公司放寬托執行李的限重至23kg或同時託運一輛摺疊推車和一個車式安全椅。 通常，兒童票的行李配額和成人票的行李配額一致，和艙位等級有關。大部分航空公司允許兒童票額外免費託運一輛摺疊推車或一個車式安全椅。 五、座位安排 通常，嬰兒搭乘國際航線可提前預定嬰兒搖籃，航空公司依機型配備數量有限的、可以固定在機艙壁上的嬰兒搖籃。通常，嬰兒搖籃可供出生8個月內的嬰兒使用，通常限制嬰兒重量至10kg和身高至75cm。因為嬰兒搖籃要懸掛在機艙壁上，因而攜帶他/她的父母（或其他成人）也會被安排在頭等、公務或經濟等艙位的第一排。飛機在起飛平穩後，乘務人員幫助懸掛好嬰兒搖籃，父母可以把嬰兒放到嬰兒搖籃中休息；飛機在下降降落前，父母抱好嬰兒，乘務人員幫助收起嬰兒搖籃。 如果航班不提供嬰兒搖籃、未預定到嬰兒搖籃或嬰兒超出嬰兒搖籃的限制，航空公司通常會提供嬰兒安全帶，可以在起飛或降落時把嬰兒固定在父母身上。整個航程中，父母需要看護好自己的孩子，例如當“繫好安全帶”燈亮時，用繫好自己的安全帶後用嬰兒安全帶把嬰兒固定好。無論是嬰兒搖籃還是嬰兒安全帶，嬰兒皆不佔座位，購買嬰兒票即可。 如果給嬰兒或兒童佔用座位，購買了兒童票，就可以使用使用車式安全椅。如果使用車式安全椅，嬰兒或兒童不能選擇靠過道的座位，因為要方便其他乘客進出自己的座位。車式安全椅可以使用自己攜帶的符合美國、歐洲或聯合國標準的，也可以向航空公司免費借用。 由於氧氣罩的限制，每片座位區只可以坐有一名免票嬰兒。同時，未成年人及陪同的成人，不能坐在緊急出口旁及前後各一排的座位。有的航空公司，放寬對未成年人的年齡要求至滿15週歲。
根據孩子年齡決定的。年滿5週歲後可無需成人陪同。 一、乘機限制 每名18或16歲以上的成人通常可攜帶2名嬰兒或兒童，但只有一名嬰兒適用於不佔座位的嬰兒票，另一名嬰兒或兒童適用於佔用座位的兒童票。 針對嬰兒，境內航空公司的限制是出生14天以上，而境外航空公司的限制則寬鬆為7天以上。嬰兒必須由一名成人（18或16歲以上）攜帶，有的航空公司要求該名成人必須是父母或監護人。 針對兒童，通常由一名成人（18或16歲以上）攜帶，有的航空公司要求該名成人必須是父母或監護人。 如果兒童沒有成人陪同且符合“無成人陪伴兒童旅行”服務的條件，父母或監護人需向航空公司申請並辦理該服務的相關手續。父母或監護人應陪送兒童到始發站乘機地點，並需在終點站安排好親友予以迎接及照料。 如果青少年沒有成人陪同且符合“無成人陪伴兒童旅行”服務的條件，父母或監護人也可以自願向航空公司申請並辦理該服務的相關手續。當然，對於青少年來講，該服務並不是強制的。 二、證件檔案 嬰兒或兒童在搭乘中國境內航班時，有效證件包括身份證、護照、戶口簿和出生證明等。 嬰兒或兒童在搭乘國際或中國境外航班時，有效證件則為護照，同時要準備相應的簽證或符合免簽證的條件。 如果未成年人（嬰兒、兒童和青少年）搭乘航班時，其父母或法定監護人不能同行時，攜帶他/她的成人（包括父親或母親一方）需提供未能同行的父親/母親/法定監護人的委託書。通常情況下，各國的出入境管理機構並不強制要求出示該法律檔案。但當他們懷疑存在兒童拐賣或兒童性交易等犯罪行為時，該法律檔案可以幫他們免除審查和拘留的風險。美國和加拿大皆發生過祖父母攜帶未成年人出入境時，被移民檢查部門扣下進行審查的案例。如果青少年獨自搭乘航班時，其需攜帶父母雙方或法定監護人的授權書。通常，委託書和授權書經過當地的公證，更容易得到其他國家的認可。 三、票價費用 通常，嬰兒在一個國家境內旅行，不佔座位無需購票。例外情況是在中國境內，不佔座位也要購買嬰兒票，票價為成人普通票價的10%。 通常，嬰兒的國際旅行，不佔座位也要購買嬰兒票，票價為成人折扣票價的10%。例外情況是國泰和港龍航空公司，票價為成人折扣票價的25%。 通常，嬰兒使用車式安全椅佔座位，需要購買兒童票或成人票。 通常，兒童旅行需要購買兒童票，青少年旅行需要購買成人票。 兒童票的票價，各個航空公司的政策千差萬別，通常有成人折扣票價的50%、67%、75%和85%等不同的折扣優惠。但非常弔詭的是，大部分航空公司在其官方網站上宣告，兒童票的優惠折扣和航線以及日期有很大關係，並建議聯絡航空公司獲取資訊，並未公佈具體的資訊。大部分航空公司執行的折扣優惠是成人折扣票價的75%，除了以下例外情況： 1、在美國和加拿大境內，航空公司不提供兒童票，也就是說，兒童要購買成人票。 2、在中國境內，航空公司提供兒童票，票價為成人普通票價的50%；兒童也可購買成人票，如果折扣票價低於50%普通票價的話。 3、在法國境內，法航提供兒童票，票價為成人折扣票價的85%。法航在國際航線上提供兒童票，票價為成人折扣票價的67%。 4、阿聯酋航提供兒童票，票價為成人折扣票價的50%。 通常，無成人陪伴旅行兒童（青少年）需購買成人票，並支付相應的服務費。 “無成人陪伴兒童旅行”服務的費用，各個航空公司的政策也千差萬別，以下是一些資訊彙總： 1、國航：國內兒童免費，青少年收服務費200人民幣單程；國際直達收服務費260人民幣或50美元等值貨幣單程；國際北京中轉收服務費520人民幣或100美元等值貨幣單程。 2、美聯航：收服務費150美元單程。 3、美航、達美、加航、韓亞：收服務費100美元單程。 4、英航、法航、漢莎、荷航：收服務費50歐元（歐洲境內）或75歐元（長途國際）單程。 5、未列出的航空公司：諮詢航空公司關於“無成人陪伴兒童旅行”服務的費用。 四、行李配額 通常，嬰兒票含一件托執行李（通常限重10kg）和一輛摺疊推車（或一個車式安全椅）的配額。個別航空公司放寬托執行李的限重至23kg或同時託運一輛摺疊推車和一個車式安全椅。 通常，兒童票的行李配額和成人票的行李配額一致，和艙位等級有關。大部分航空公司允許兒童票額外免費託運一輛摺疊推車或一個車式安全椅。 五、座位安排 通常，嬰兒搭乘國際航線可提前預定嬰兒搖籃，航空公司依機型配備數量有限的、可以固定在機艙壁上的嬰兒搖籃。通常，嬰兒搖籃可供出生8個月內的嬰兒使用，通常限制嬰兒重量至10kg和身高至75cm。因為嬰兒搖籃要懸掛在機艙壁上，因而攜帶他/她的父母（或其他成人）也會被安排在頭等、公務或經濟等艙位的第一排。飛機在起飛平穩後，乘務人員幫助懸掛好嬰兒搖籃，父母可以把嬰兒放到嬰兒搖籃中休息；飛機在下降降落前，父母抱好嬰兒，乘務人員幫助收起嬰兒搖籃。 如果航班不提供嬰兒搖籃、未預定到嬰兒搖籃或嬰兒超出嬰兒搖籃的限制，航空公司通常會提供嬰兒安全帶，可以在起飛或降落時把嬰兒固定在父母身上。整個航程中，父母需要看護好自己的孩子，例如當“繫好安全帶”燈亮時，用繫好自己的安全帶後用嬰兒安全帶把嬰兒固定好。無論是嬰兒搖籃還是嬰兒安全帶，嬰兒皆不佔座位，購買嬰兒票即可。 如果給嬰兒或兒童佔用座位，購買了兒童票，就可以使用使用車式安全椅。如果使用車式安全椅，嬰兒或兒童不能選擇靠過道的座位，因為要方便其他乘客進出自己的座位。車式安全椅可以使用自己攜帶的符合美國、歐洲或聯合國標準的，也可以向航空公司免費借用。 由於氧氣罩的限制，每片座位區只可以坐有一名免票嬰兒。同時，未成年人及陪同的成人，不能坐在緊急出口旁及前後各一排的座位。有的航空公司，放寬對未成年人的年齡要求至滿15週歲。