先丟擲論點：純城市用車選擇FIT，否則選艾瑞澤5.
首先說FIT 1、空間：FIT是廣汽本田的一款小型兩廂車，車身尺寸僅為4065*1695*1525，軸距為2530mm，但是車身內部空間最佳化的還可以，因此後排實際上乘坐兩個人沒太大問題。2、動力：FIT採用的是本田的iVTEC技術的1.5L地球夢發動機，配合手動和CVT變速箱，驅動這臺小車非常輕鬆，而且工信部公佈的油耗也就5.3L/100km，算是這個級別的標杆水平了。3、配製：FIT的總體的配製水平比較low。尤其像ESP這樣的安全配製需要頂配才有，座椅也是全系織物座椅，方向盤是全系塑膠，滿滿的廉價感。4、價格：FIT售價7.38-10.28萬，市場優惠幅度不大，自動檔車型落地基本要在9W以上。5、後期使用：FIT可靠性是出了名的好，而且由於保有量大，新車價格堅挺，因此二手車保值率在這個級別也是非常高的。
再來看一下艾瑞澤5：1、空間：相比FIT，艾瑞澤5在空間上幾乎是完勝，車身尺寸僅為4572*1825*1482，軸距為2670mm定位是一款標準的A級車，在車款和軸距上甚至可以算是A+級別，後排乘坐三個人壓力也不大。2、動力：絕對動力上是不如本田FIT的，有兩個原因：一是車身自動高，FIT只有1.1噸左右，而艾瑞澤5達到了1.3噸，等於艾瑞澤5一個人坐就等於FIT滿載了；二是奇瑞這套自己研發的1.5L或者1.5T發動機比較一般，艾瑞澤5搭配的變速箱也是5速手動或者CVT變速箱，實測油耗也比FIT高出不少。3、配製：配置上，艾瑞澤5有明顯的優勢，即使放在中國產品牌裡也是非常厚道的表現，全系標配了ESP，定速巡航，上坡輔助，座椅和方向盤除了乞丐版外也都是真皮包裹，檔次明顯要高出不少。4、價格：艾瑞澤5指導價格在5.99-8.49萬，自動檔最低價為7.69萬，甚至比FIT還稍低一些。5、後期使用：奇瑞算是自主品牌裡面比較靠譜的了，尤其發動機和變速箱都是自主研發，因此可靠性上沒什麼大問題，但是中國產品牌的保值率要稍低一些。
總的來說，FIT車身小巧，動力充沛，可靠保值，適合城市駕駛，而艾瑞澤5定位更高一級，空間優勢明顯，配製也更加人性化，在這個價位價效比非常高，適合預算有限的家庭用車。
先丟擲論點：純城市用車選擇FIT，否則選艾瑞澤5.
首先說FIT 1、空間：FIT是廣汽本田的一款小型兩廂車，車身尺寸僅為4065*1695*1525，軸距為2530mm，但是車身內部空間最佳化的還可以，因此後排實際上乘坐兩個人沒太大問題。2、動力：FIT採用的是本田的iVTEC技術的1.5L地球夢發動機，配合手動和CVT變速箱，驅動這臺小車非常輕鬆，而且工信部公佈的油耗也就5.3L/100km，算是這個級別的標杆水平了。3、配製：FIT的總體的配製水平比較low。尤其像ESP這樣的安全配製需要頂配才有，座椅也是全系織物座椅，方向盤是全系塑膠，滿滿的廉價感。4、價格：FIT售價7.38-10.28萬，市場優惠幅度不大，自動檔車型落地基本要在9W以上。5、後期使用：FIT可靠性是出了名的好，而且由於保有量大，新車價格堅挺，因此二手車保值率在這個級別也是非常高的。
再來看一下艾瑞澤5：1、空間：相比FIT，艾瑞澤5在空間上幾乎是完勝，車身尺寸僅為4572*1825*1482，軸距為2670mm定位是一款標準的A級車，在車款和軸距上甚至可以算是A+級別，後排乘坐三個人壓力也不大。2、動力：絕對動力上是不如本田FIT的，有兩個原因：一是車身自動高，FIT只有1.1噸左右，而艾瑞澤5達到了1.3噸，等於艾瑞澤5一個人坐就等於FIT滿載了；二是奇瑞這套自己研發的1.5L或者1.5T發動機比較一般，艾瑞澤5搭配的變速箱也是5速手動或者CVT變速箱，實測油耗也比FIT高出不少。3、配製：配置上，艾瑞澤5有明顯的優勢，即使放在中國產品牌裡也是非常厚道的表現，全系標配了ESP，定速巡航，上坡輔助，座椅和方向盤除了乞丐版外也都是真皮包裹，檔次明顯要高出不少。4、價格：艾瑞澤5指導價格在5.99-8.49萬，自動檔最低價為7.69萬，甚至比FIT還稍低一些。5、後期使用：奇瑞算是自主品牌裡面比較靠譜的了，尤其發動機和變速箱都是自主研發，因此可靠性上沒什麼大問題，但是中國產品牌的保值率要稍低一些。
總的來說，FIT車身小巧，動力充沛，可靠保值，適合城市駕駛，而艾瑞澤5定位更高一級，空間優勢明顯，配製也更加人性化，在這個價位價效比非常高，適合預算有限的家庭用車。