有人說豐田的好，有人說本田的好，也有人說三菱的好，有人說大眾的好，當然也有說中國產的最好，但是大部分其實對汽車發動機好壞只是道聽途說，我作為一個修理人員客觀的評價下到底誰家發動機最好。

到底誰好

回答這個問題之前，我們得先知道，什麼叫做好發動機，必須滿足幾個條件，第一耐用，第二省油，第三與變速箱匹配程度高，第四噪音適中，很多人說可以透過看發動機的扭矩，看功率，我想說的是這樣說是荒唐的，打個比方同一款發動機有高功率和低功率之分，這個引數是可以調整的，最多壓榨下發動機效能，下面我總結下各品牌發動機的優勢和不足。

總結

在油耗低和故障率低方面就普通大眾常喜歡購買的品牌來說，豐田和本田優勢大，故障率低，當然了這次機油增多事件是個例。

在渦輪增壓發動機方面的成就來說，大眾是玩的最好，最有經驗的。

在高階品牌發動機上面，寶馬是最好的，動力足，結構複雜，熱效率高，故障率低。

在噪音控制方面，賓士是最好的，俗話說得好，開寶馬，坐賓士，賓士在發動機的噪音控制方面絕對是一流的，你如果坐上賓士s級，那舒適安靜的感覺太棒了。

當然了還有不少好的發動機，但是這裡只針對廣大消費者喜歡的購買的品牌，當然了中國產經過這幾年發展也有不錯的發動機，比如奇瑞的，江淮的，有幾個還不錯的。

在眾多華人的購車思維裡，買車最看重的便是汽車的三大件，即發動機、變速箱和底盤。而發動機則是每輛汽車心臟，也是一臺車最核心的部件。

判斷一個發動機的好與壞，除了看它的故障率高低以外，它的加速線性，質量功率比，油耗等也是很重要的評判依據。

得看你的具體需求，沒有完美的產品，每一件產品都有它的優勢缺點。 比如用豐田省油故障率低，那你就得接受它動力調教弱。 用寶馬的動力強，就得接受它的五年後高故障率，總的來說，汽車發動機個人感覺還是日系的發動機比較好一點，比較經濟省油。