1.電子手剎

電子手剎簡稱EPB,提起電子手剎，最大的亮點就在“電子”二字上面，停完車後，你只要輕鬆的拉一下就可以了，非常的方便！現在越來越多的車型配備的電子手剎，其實就是傳統手剎的升級，變傳統手剎的手動變為電動，一個小小的按鍵就可以實現啟動和關閉的功能，其實電子手剎的工作原理和機械式手剎的工作原理是一樣的，均才贏的是剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動的，只不過控制的方式由機械式手剎變成了電子的按鈕！

電子手剎的優缺點，電子手剎的優缺點就是美觀和節省空間，剩下的空間可以做其他的用途，而缺點就是對於喜歡操控的人士來講，電子手剎是無法做漂移，此外，電子手剎的成本高點，維修和更換都不方便更加重要的是，當車的蓄電池失靈的時候電子手剎同樣也會出問題的。

2.自動駐車

所謂的自動駐車，即AUTOHOLD，這個在很多車上面都是可以看的到的，一般就在電子手剎的附件，它的具體作用就在於車輛在走走停停的時候實現駐車的作用，舉個例子，前面遇到了一個紅燈，這個時候停車，鬆開腳踏板，自動駐車就啟動了，它會索死車輪，直到踩下油門才可自動解鎖車輪，當然這個動作十分迅速，至少比你抬起在按下電子手剎要來的快。

自動駐車的優缺點：

優點是在於紅綠燈等車的時候，堵車上坡時跟車時，可以保證不後溜讓車輛停下來不需要時間剎車，並且能避免車輛的不必要的滑行，當然缺點也是有的，例如倒車時啟動了自動駐車，系統會反覆的開啟和關閉，會讓你整個倒車的過程中抓狂，所以建議關閉該功能！

電子手剎和自動駐車的都可以讓車輛進行緊急的制動！

隨著科技的進步越來越多的車型配備的電子手剎，還有很多車型有自動駐車功能，有很多車友對這兩個功能有點分不清，在這裡就給大家簡單介紹一下兩個功能的區別。電子手剎指的是利用電子結構來代替傳統的手剎車來實現駐車制動的作用，這樣在車內只要用一個小小的開關就可以實現手剎車的功能，可以節省一定的空間，而且電子手剎的制動力也要比普通手剎車更大一些。而自動駐車功能是從電子手剎功能中衍生出來的一個功能，可以說是電子手剎的功能升級，沒有自動駐車功能的車型，電子手剎就和普通手剎一樣，開啟和釋放剎車都是需要手動操作的，有的車型釋放剎車不用手動操作，只要掛擋加油門剎車就會自動解除，但開啟需要手動操作。但有自動駐車功能的車型開啟這個功能之後，車輛只要是踩剎車停穩以後自動駐車功能就會工作，控制系統就會給電子手剎執行器指令，讓執行器給剎車系統施加一定的壓力，使車輛不能移動，達到駐車制動的作用。當車輛再次加油啟動時自動駐車系統就會自動釋放剎車，這樣車輛就可以正常行駛了，如果你解開安全帶自動駐車也會自動進入駐車制動狀態。所以有電子手剎的車型不一定有自動駐車功能，但有自動駐車功能的車型必定有電子手剎。

先說電子手剎，說實話，電子手剎和機械手剎基本一樣，功能，原理都一樣，均是透過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕，也就是說，下車不用拉手剎了，只需要把電子手剎按鈕向上一提就好了，簡單省力，適合女司機使用。電子手剎的優點，就是節約空間又省力，不需要拉手剎，輕鬆簡單即可操作。缺點，也就是電子手剎說明需要電，如果車內沒通電，操作起來是比較麻煩的。另外，如果習慣於機械式的手剎，也是一時半會適應不了，容易忘記開啟手剎。

自動駐車是指一種自動剎車的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，相當於不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了。自動駐車的優點，就是簡單實用，自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動,即使在D擋或是N擋,你也無需一直腳踩剎車或使用手剎,車子始終處於靜止狀態。當需要解除靜止狀態,也只需輕點油門即可解除制動。這一配置對於那些經常在城市裡走走停停的車主來說確實實用,同時也減少了大家由於麻痺大意造成的一些不必要的事故。

電子手剎：

電子手剎本質上和機械手剎是一樣的，只是用電動機取代人力去拉動手剎。

上圖是拉索式電子手剎，用電動機去拉緊手剎拉索，只要有上圖這個模組再加上電線和開關就可以輕鬆把機械手剎改裝成電子手剎。

這是將電機整合在剎車卡鉗上的電子手剎系統，沒有鋼絲拉索，電機直接驅動卡鉗上的手剎機構。如果你能把電機固定在剎車卡鉗上的話從原理上來說依然可以把普通機械手剎改造成電子手剎。

自動駐車

自動駐車與電子手剎完全不同，它是直接控制剎車系統來實現駐車功能的，相當於幫你踩剎車。

而這個動作由ABS泵提供剎車系統壓力，驅動卡鉗將車輪剎住。當你開啟AUTOHOLD功能停穩車以後，控制系統會控制ABS泵內電磁閥關閉每個車輪剎車迴路通道，開啟入口通道，電機帶動油泵將液壓油從制動系統入口壓入剎車卡鉗，將車輪剎緊，然後關閉入口電磁閥，這時候剎車油就在卡鉗內保持壓力，讓剎車持久有效。當你加油門起步時電磁閥開啟，釋放剎車油，剎車解除。執行過程和ESP是一個道理。

從理論上來說帶有ESP系統的車從物理結構上來說已經滿足自動駐車功能了，只是缺少軟體控制單元，如果我們能讀取ABS系統控制單元指令的話就可以在ESP的基礎上DIY自動駐車功能也可以實現電子限滑功能。