要說空間大的MPV，我覺得一定就數這幾輛車：別克GL8、上汽大通G10 PLUS，還有就是豐田alphard了。不過alphard的價格比較高，價效比什麼的就不說了，一般家庭恐怕也不太能接受這個價格，今天我就不多說了。主要來看看別克GL8和上汽大通G10 PLUS吧。
上面這個別克GL8側面修長，從正面看視覺效果也很不錯，飛翼式的鍍鉻進氣格柵造型搭配懸浮的車頂，配合車頂的立體裝飾飾條，整車氣質顯得較為優雅。其車身長度為5203mm，寬和高分別為1878mm和1805mm，軸距為3088mm。其行李廂容積情況下為521L，第三排座椅放倒後，最大行李廂容積有1650L，在眾多同級別MPV中也是數一數二的了。
上汽大通G10 PLUS的外觀看起來則沉穩大氣，“勝利之翼”的前臉造型設計、精緻的藍光晶鑽式氙氣大燈和流光式LED尾燈，照明效果很好。尺寸上除了5168mm的車長稍短於GL8，其寬、高均比GL8更長，分別為1980mm和1928mm，軸距達到了3198mm，因此整車看起來比GL8大上一圈。大尺寸顯然擁有了更寬敞的空間，其後備箱容積正常狀態下就十分可觀，而第三排座椅放倒後最大後備箱儲物容量更是達到了2500L，在全部MPV車型中也是難逢對手。
再來看看內部乘坐空間，在汽車網上找了幾張對比圖，湊合看下。上面的GL8乘坐起來空間還是比較寬敞的，第三排距離前座大概有兩拳，長途旅行應該是不必擔心。
G10 PLUS的空間看起來似乎更大一些，從體型上看後者的體驗者更加健碩，但其坐在第二排座椅中時腿部幾乎可以完全伸直，與前座距離超過一臂，可以盡情享受舒適的姿勢。後兩排座椅均位於最靠後位置時，第三排座椅距離前座也超過一臂，空間表現更為出色。
這兩輛車在空間上表現都很優秀，無論是家用還是商務用車都是夠用的，不過相較而言G10PLUS的乘坐空間更加寬適一些，活動空間更大，長途旅行較多的話，這款車能幫助乘車人員更好地舒展坐僵了的身體，後備箱用來一家人出行時也完全解決了行李放不下的後顧之憂。
兩車之間最大的差別應該就是價效比上了，就拿兩車配置相近的豪華版價格來說，別克GL8 ES 28T豪華版需要36.99萬元，而大通G10 PLUS 2.0T自動豪華版的價格僅需18.78萬元，在空間配置表現都很優異的前提下，大通G10 PLUS價效比高出很多。
要說空間大的MPV，我覺得一定就數這幾輛車：別克GL8、上汽大通G10 PLUS，還有就是豐田alphard了。不過alphard的價格比較高，價效比什麼的就不說了，一般家庭恐怕也不太能接受這個價格，今天我就不多說了。主要來看看別克GL8和上汽大通G10 PLUS吧。
上面這個別克GL8側面修長，從正面看視覺效果也很不錯，飛翼式的鍍鉻進氣格柵造型搭配懸浮的車頂，配合車頂的立體裝飾飾條，整車氣質顯得較為優雅。其車身長度為5203mm，寬和高分別為1878mm和1805mm，軸距為3088mm。其行李廂容積情況下為521L，第三排座椅放倒後，最大行李廂容積有1650L，在眾多同級別MPV中也是數一數二的了。
上汽大通G10 PLUS的外觀看起來則沉穩大氣，“勝利之翼”的前臉造型設計、精緻的藍光晶鑽式氙氣大燈和流光式LED尾燈，照明效果很好。尺寸上除了5168mm的車長稍短於GL8，其寬、高均比GL8更長，分別為1980mm和1928mm，軸距達到了3198mm，因此整車看起來比GL8大上一圈。大尺寸顯然擁有了更寬敞的空間，其後備箱容積正常狀態下就十分可觀，而第三排座椅放倒後最大後備箱儲物容量更是達到了2500L，在全部MPV車型中也是難逢對手。
再來看看內部乘坐空間，在汽車網上找了幾張對比圖，湊合看下。上面的GL8乘坐起來空間還是比較寬敞的，第三排距離前座大概有兩拳，長途旅行應該是不必擔心。
G10 PLUS的空間看起來似乎更大一些，從體型上看後者的體驗者更加健碩，但其坐在第二排座椅中時腿部幾乎可以完全伸直，與前座距離超過一臂，可以盡情享受舒適的姿勢。後兩排座椅均位於最靠後位置時，第三排座椅距離前座也超過一臂，空間表現更為出色。
這兩輛車在空間上表現都很優秀，無論是家用還是商務用車都是夠用的，不過相較而言G10PLUS的乘坐空間更加寬適一些，活動空間更大，長途旅行較多的話，這款車能幫助乘車人員更好地舒展坐僵了的身體，後備箱用來一家人出行時也完全解決了行李放不下的後顧之憂。
兩車之間最大的差別應該就是價效比上了，就拿兩車配置相近的豪華版價格來說，別克GL8 ES 28T豪華版需要36.99萬元，而大通G10 PLUS 2.0T自動豪華版的價格僅需18.78萬元，在空間配置表現都很優異的前提下，大通G10 PLUS價效比高出很多。