這個要根據其具體執行的任務而定。就實際使用情況而言，如今T-80系列坦克仍在不少國家服役，如俄羅斯、巴基斯坦、烏克蘭、塞普勒斯等。

T-80

T-80主戰坦克在設計上其實是非常“先進”的，在1976年推出原型機時，就採用了燃氣輪機作為動力。不過，早期批次由於使用T-64A型坦克炮塔及舊的火控系統，且沒有安裝反應裝甲。因此，直到1978年生產的T-80B型，才能算作是正在意義上的第三代主戰坦克，當然這一時間點在第三代坦克中亦算是非常早，如同屬第三代坦克的豹2在1979年推出，M1則是在1980年推出。

就T-80B型坦克而言，其更新了坦克炮塔、鐳射測距儀、火控系統、自動裝彈機及複合裝甲等。在1980年將發動機更換為1100匹馬力的GTD-1000TF燃氣輪機；1985年使用“接觸-1”爆炸反應裝甲替換了之前的K型複合裝甲，僅就K型複合裝甲裝甲而言，其防護力能力約等效500毫米勻質鋼板，在當時破甲彈、防坦克導彈的穿甲能力前，已相當優秀。

另外，T-80B型坦克使用的2A46M型滑膛炮，亦能發射9M112-1型“眼鏡蛇”反坦克導彈，而該導彈具有攻擊4千米內坦克及5千米內直升機的能力，據悉“眼鏡蛇”導彈在停止和移動時命中機率約為80％。

T-80U

在T-80B型坦克之後，另一次較重大的升級就是在1985年推出的T-80U型，其再次升級了炮塔，換裝“接觸-5”爆炸反應裝甲，具備了防禦部分尾翼穩定脫殼穿甲彈的能力；發動機更換為1250匹的GTD-1250燃氣輪機；其使用的1A46火控系統，則涵蓋了鐳射測距器、彈道計算機、1G46炮手瞄具和熱成像瞄具等，在配合9M119“反射”反坦克導彈、3BM46長杆尾翼穩定穿甲彈等彈藥的情況下，對5千米內目標均能有效打擊。

綜合來看，T-80作為早期第三代主戰塔克，雖在車臣戰爭中表現欠佳，但經過現代化升級，即使無法和當前最新型的主戰坦克相抗衡，但依然還是能滿足其它任務使用的。據俄媒訊息，仍保有大量T-80系列坦克的俄羅斯近來也在對其進行相關升級，以加強現代化作戰能力。

首先感謝邀請，T80做為老毛子的“高階”是有他的道理，當年吹T80U都快上天了，但是現代戰爭已經不可能再出現二戰中的坦克大戰的常景，炮戰對射也只是部分或者特定情況下的，首先就防護力來說T80，沒有任何優勢，裝了反應裝甲的戰績和實戰效果並不理想，現在攻頂技術也比較普遍，對T80來講是一個難題，再說機動能力與德國豹子，美軍的M1來說也沒有特別大的優勢，火炮口徑和擊穿能力一直是T80的賣點，但是戰爭不是面對面放拋就完了，面對現代戰爭特別是從現在戰爭體系來說T80做為一種裝甲火力的支援還是有他的長處，但是要在一個綜合作戰體系裡面才能體現他的價值，要不然來多少都被武直當靶子。

T80主戰坦克是前蘇聯時期研製的第三代主戰坦克，前身由T64型發展而來，從1976年開始服役， 先後共生產了7500輛，俄軍裝備5000輛，到現在已有42年曆史。當然其間也做了多次改進更新，出現了多個新型號。

俄T80使用功率為1000匹的燃氣輪機，主炮使用2A46型125毫米滑膛炮，改進後除了能發射常規炮彈，也能發射反坦克導彈。車身和炮塔使用複合材料裝甲，全身車重42.6噸，最大公路時速為75公里，越野時速不超過50公里。

據國內一些專家講，俄T80坦克在90年代時效能還是比較先進的，功率大，速度快，實戰能力強是其特點。中國也曾考慮購買，後來因為其耗油過大，與我軍體系不太相容等原因作罷。

現在如果T80坦克拿到國際上來比較，無論是武器系統、機動能力還是自身防護方面，都已經遠遠落後一代有餘。與德國的“豹”2A7、美國的“艾布拉姆斯M1A2、英國的“挑戰者”、中國的99式等先進坦克相比已經有明顯代溝。中國最先進的99А2式主戰坦克裝備了模組化電子反應系統，裝甲火控系統、全景瞄準儀熱成像系統、鐳射主動防護系統等都是當今最先進的，也正是俄T80的落後處。

俄羅斯也意識到這一點，有訊息稱，俄羅斯國防部正準備啟封一批T80BV坦克，對其進行現代化改裝後重新服役。

俄製T80坦克屬於老裝備，火控裝置經過一些改裝升級換代，完全能夠適應現代戰爭需求。

打贏現代戰爭，先進的技術裝備固然重要，但更重要的是人的因素起決定性作用。人與裝備的最佳組合，可以彌補裝備效能不足的缺陷，提升戰鬥力。

T-80系列坦克在他設計的時候的確是世界上防禦性能最好的坦克，這種坦克的改進型T-80U的炮塔防護能力甚至達到了610毫米V50擊穿效果（50%的擊穿機率），M1A2坦克的炮塔防護能力只有區區600毫米，而且當時T-80U擁有兩套火控系統，在擁有基本的火控系統之外還擁有一套備用的擾動火控系統，而且為了給坦克有良好的加速度和速度，T-80坦克還使用了燃氣輪機。

但是到了現在T-80系列坦克已經不再能適應現代的戰爭了，首先是T-80系列坦克的設計時間很早，所以這些坦克的資訊化能力要比現代坦克差很多，這些老舊坦克幾乎不能夠良好的融合進現代的指揮系統，也就是說這些T-80坦克很有可能將成為遊離在指揮系統之外的自由人，而且雖然當時T-80的觀瞄系統算得上是先進，但是在現在的指揮儀火控系統，獵殲式火控系統的新型的火控系統的衝擊下，那些老舊的火控系統很有可能成為T-80致命的一環。

除此之外眾所周知的是，蘇聯的穿甲能力一直要弱於西方國家，這和西方國家坦克裝甲過於薄弱是分不開的，但是進入新時代之後，西方國家的坦克裝甲防護能力都有了顯著的進步，一般來說都已經達到了550毫米以上，而俄羅斯列裝的數量最多的穿甲彈的穿深卻是440毫米左右，雖然有著真空和鉛系列的新型穿甲彈，但是這些穿甲彈因為膛壓等原因並不能夠供給給使用老型號2A46坦克炮的坦克使用，因為貿然給老炮使用新彈很容易發生炸膛事故。

上世紀70年代末，俄軍大量裝備T-80坦克，該型坦克一直是中國裝甲部隊的首要對手。由於T-80坦克體型小、噸位低、防護好，加上125毫米2A46M滑膛炮威力較大，並可以發射炮射導彈。1991年時，蘇軍有近5000輛T-80，始終對我軍威脅很大。此後T-80坦克持續進行過多次改進，可以說在效能上一直領先於中國，直到我們的96A/99A等型號坦克的不斷出現，才趕上並超過前蘇聯三代坦克。

坦克是否過時，關鍵還是要看在戰場上承擔的作用以及如何使用，俄軍現在尚有上千輛改進後的T-80在現役，並有1500輛T-80被完好封存，這種體積小、反應快的三代坦克作為突擊力量還是十分合適的。因為在毛熊的大縱深突擊理論中，機械化坦克集團軍從側翼衝擊時的數量和速度才是第一位的。基本上在此過程中，集團出擊的坦克只要每人一炮就基本能把沿途的目標全部收拾掉了。唯一能和它對抗的就是在沿途同樣堆砌如此多的坦克遲滯毛熊的進攻，然而這基本上是不可能的，因為理論上不可能事先得知毛熊的突擊方向。

T-80UM2“黑鷹”作為T-80較為成功的改進型，動力達到了1500匹馬力，表面有特殊的防雷達塗層，即便在45公里/小時的速度下，主炮和機槍仍有85%以上的命中率。由於射擊精度高、可靠性好、機動性好，T-80UM2對於大多數國家來說還是很不錯的選擇。事實上在蘇聯解體前，為了封鎖核心機密T-80一輛都沒出口過。2000年一輛早期型號的T-80在車臣中了3枚榴彈、2發迫擊炮、20多枚火箭彈，依然無恙，依靠自身火力碾壓了車臣叛軍一個營，得到綽號“不死的怪物”。可見高強度的作戰對於T-80來說毫無問題。

不是T-80坦克扛不住當今的高強度作戰，是所有的主戰坦克都扛不住當今的高強度作戰了，看看德國的豹2式、美國的M1A2、以色列的梅卡瓦在中東地區拙劣的表現就知道了，現代化戰爭各種反坦克武器像噴泉一樣出現，尤其是無人機、攻擊機、地獄火反坦克導彈等來自天上的威脅，幾乎徹底終結了坦克的時代，之所以還有這麼多的坦克賴著不肯退役是因為它那龐大的數量讓陸軍不能夠忍痛割愛，

上圖是土耳其參戰敘利亞部隊的豹2坦克，不知道他的敵人使用了什麼武器將其數噸重的炮塔掀翻在地，連裝備低劣的敘利亞武裝都能擊毀這號稱世界最強的坦克。很多人也都明白豹2的防禦力、攻擊性都要比T-80強大，如果說豹2不能生存的話T-80就更沒有價值了。這足夠說明現代化戰爭的強度已經不允許坦克馳騁疆場了，

上圖被摧毀的明顯是美帝的艾布拉姆斯系列，這種在伊拉克戰爭期間戰果輝煌的高效能坦克都有如此下場，換成T-80早都是零件狀態了。其實早在格羅茲尼巷戰期間T-80就爆露出防禦力欠佳的問題，可能有人要問上世紀的車臣戰爭不能代表當代T-80U主戰坦克的效能，恕小編直言俄羅斯工業魔改蘇-27戰鬥機還行，對於裝甲車這種存在爭議的裝備根本不會投入太多資金，尤其是在T-14“阿瑪塔”克出現後進一步升級T-80就完全沒有必要了，因此今天的T-80也就是上世紀末的水平。

T-80U的設計已經多年未有改進和演進，現在已經很難適應高強度作戰。

如果是敘利亞戰場這種級別的作戰，T-90都應付的來。在作戰中捱了一發短號都沒事。要知道T-90還借鑑了T-80U的主裝甲。那麼同樣裝備了接觸-5反應裝甲的T-80U和T-80BVM。如果是和西方先進主戰坦克同臺競技，T-80U和T-80BVM就顯得不夠用了。而多年未改進的火炮、火控也嚴重製約其現代化作戰能力。

之所以只提了T-80U和T-80BVM，是因為更老型號可以直接進博物館了

T-80BVM雖然用上了化石重型爆反，但炮塔主裝甲過於落後，因此綜合防護效能不夠出眾

T-80BVM炮塔主裝甲和T-72M1一樣，都是鋼夾石英砂，是十分原始的設計

T-80U主裝甲和T-90差不多，但只有接觸-5反應裝甲

使用化石重型爆反、換裝,2A82M-1火炮的T-90M是對抗西方坦克最佳選擇

T-80U由於使用的是燃氣輪機，故障率比較高，而且就戰場動力包維修保養這一塊，T-80U需要6.6小時才能完成更換動力包，而T-90只需要3.5小時（豹二0.5小時），簡直不可忍受。這一點還是太不適應高強度作戰要求了。

火控方面，T-80U的1A45在90年代初那可是高階貨，比T-72系列的火控貴的多了。早期T-90直接借用的T-80U的火控。不過放在今天就不夠看了，還不如持續改進的T-90。因此要能滿足現代高強度作戰，最起碼也要換成和T-90一樣的。

不過俄製的T-80不行，不代表烏制T-80系列也不行。烏克蘭在蘇聯解體後還是抱著T-80這個平臺啃了很多年，對T-80U進行了一些列改進，推出了T-80UD和T-84。其中T-80UD是柴油版本的T-80U，而T-84最新改型T-84M則是深度改進的T-80U，換裝了更厚的焊接炮塔，並配備利刃重型反應裝甲。T-84M的KBA-3 125mm火炮比原版的2A46M-1提高20~30%。其配備了更先進的車長周視鏡PNK-5，比俄羅斯的T-80U也要好得多。T-84M的動力則是一臺6TD-2E柴油發動機，最大輸出功率1300馬力，已經超過了燃氣輪機版本的T-80U。只是最近幾年T-84M受烏克蘭內戰拖累，產量和質量都讓人大跌眼鏡，因此外銷成績和比賽成績不佳。但其實它的確是最強的T-80改進型號。

T-84M 的火控比俄製T-80更先進

T-84採用重新設計的焊接炮塔和利刃重型爆發，在防護上有了可觀的進步