自動駐車狀態下，持續給油門直到啟動就會頓挫。標準操作是快速輕點一次油門，解除自動駐車狀態，再踩油門就平順了，建議你試一試

如果是冷車啟動出現這個情況，很正常。

如果熱車出現這個情況，先看看是否AUTO HOLD開啟了，每次掛D檔後先解除自動駐車，看這個情況是不是消失了。

如果排除以上兩種情況，那考慮變速箱是不是該換油了，最好去4S看看。

你好，提問者所說的從N檔到D檔起步，有衝擊感？我得更正一下，衝擊感應該是我們常說的頓挫感吧？關於這款車的頓挫感，海鈞特地瞭解了一下，發現各大知名汽車博越論壇都有討論頓挫感這個問題。可以說在博越這款車算是一個正常的現象，也可以說是一個通病吧。下面海鈞總結了兩點看看對你反應的問題能否得到改善。

1.在自動駐車的狀態下，快速輕點一次油門，解除自動駐車狀態，再踩油門就平順了，頓挫感一般會消失。

2.嘗試第一條為能解決的情況下，應該是變速箱油內有油泥在，變速箱內迴圈堵塞閥體內的油道也會出現頓挫感，到4s店或修理廠清理一次，應該能緩解頓挫感了。

我是車主18款4g智聯版 提車到現在半年 總的來說 吉利這款變數箱在調教上 還欠缺 我的每次2升3擋頓挫 無論怎麼開 都明顯 其他擋位還好 去4s店2次廠家來人檢查都正常 說白了就是通病 給我的直觀感受 比雙離合還頓 後悔也沒用 打算開個3年 換車 我對吉利很失望 後悔沒試駕 直接提車 我真不知道那些車評口中的平順在哪裡 以後再換車一定要自己試駕 自己感受

老博越用的6AT變速器，從N到D是有衝擊感，但我的pro沒有這情況，原地從N掛到D基本沒感覺，兩者變速器不一樣。

度娘一下，說是和變速器結構有關，所有AT變速器車都有這情況，低溫時明顯點。因為AT是透過變矩器軟連線的，掛擋時有動力傳遞，只是被剎車憋住了，有點衝擊正常。而雙離合掛擋時離合器沒有結合，沒有動力傳遞，所以沒有衝擊感。