回覆列表
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1 # 愛車與車尋
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2 # 煙燈堡
我原來也是2.0ATENZA，8.2萬公里的時候賣的，相對2.0排量的CAMRY，Teana，邁銳寶，SONATA8，Accord，等，ATENZA動力確實最好，因為我都開過，特別是2010款的C5，2.3L的，我開了很長一段時間，我感覺ATENZA動力也更好。城市正常開，紅綠燈起步比許多2.0T的suv都輕快。我現在是28的 x3,覺得起步差不多。
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3 # 庫裡沒有庫
2.5運動版車主路過，試駕前考慮2.0豪華，雖然2.0動力不弱，只要捨得給油，但試了2.5車型過後發現提速的噪音較2.0小很多，開起來也更輕快，體驗完全高了一個檔次，於是果斷加錢上了2.5
從引數上來看，ATENZA，SONATA9，K5，Teana，CAMRY，9代Accord。這一批還在用2.0自吸發動機的車，ATENZA是最快的，大概是9.6s，其次是Teana9.9s。其實都差不多的動力。但是，動力體驗可是千差萬別！
假如這些車都在直線上並排做40邁定速巡航，同時油門踹到底加速，ATENZA永遠是第一個衝出來的，這叫動力響應快。ATENZA2.0跟Magotan2.0T放一起同時油門到底，依然是ATENZA先衝出來開始加速，過一會兒Magotan會憑藉更強的絕對動力再趕超回來。這就是動力響應和絕對動力強的區別。都說ATENZA人馬合一，就是因為車輛極快的動力響應和極強的人車溝通感。