1.對外交通改善。從上海回鄉的路由原來的近7小時縮短為5小時。原本交通上最大的問題在於山路難行，不熟悉道路的司機在狹窄曲折的沿河車道上根本不敢開出正常速度。現在從新通的一條高速公路下來不過20分鐘就能到達車站。年內預期還有合福高鐵開通經過，到 杭州、合肥、福州 這三個城市的時間都不會超過3小時。

2.物價迴歸正常。由於交通改善，家鄉的貨物供應比以前充足。原先超市裡的貨物價格水平甚至超過了上海，現在縣城裡中型規模的新超市陸續開張，物價變得更讓人容易接受一點。

3.新城區的規模超過了老城區。縣城的主要政府機關、醫院、學校都搬遷到了新城區，新的酒店，住宅區，商業街也都有了人氣，新住宅區的主要住戶分為三種：下面鄉鎮為了孩子上學和老人養老看病搬到縣城居住的；老城區居民改善住房條件去新城區更換住房的；新城區開發過程中拆遷安置的。

4.缺乏支柱經濟產業。90年代各種中小型的國有企業消失以後，中青年勞動力無法在家鄉找到合適的工作機會，曾經風行過幾年的玻纖廠，也因為汙染問題被停掉。現在宣傳旅遊和莫名其妙的“靈芝之鄉”，根本無法吸引年輕人留鄉。過年聚會見了十幾個高中同學，除了一個在縣城當公務員，其餘都不在家鄉工作。新城區的商鋪，最多的是餐飲和裝修，快餐火鍋各地風味，瓷磚燈飾衛浴馬桶。

5.行業代差明顯。部分消費方面的店鋪，走得比較前，比如禮品店、烘培店、理髮造型店、手機店、快餐店、婚慶用品店，僅僅從店鋪裝修佈局上來看，跟二線城市的同規模店鋪差距不是很大；而老一些的五金店、服裝店、書店、花店、金銀店，和七八年前相比變化不是很明顯；在老城區偏僻的小街上，老式的剃頭店（老師傅熱毛巾一把剃刀加水壺那種）和 棺材鋪，就是幾十年沒動過的古董。

6.公共交通差強人意。老城區作為一個“三山環翠”之地，說白了就是河水沖刷出的河谷，跑二十分鐘就能繞主要城區一圈，城內行動根本都沒有使用公共交通的習慣，走幾分鐘的事情而已，稍微懶一點的攔一輛黑三輪就成。城區擴大，黑三輪司機變成了計程車司機，公交線路也開了幾條，可出行卻變得比以往更不方便：車站在新城區，老城邊上的人走路去要半小時；計程車過年總愛跑去下面鄉鎮的，城區客不接；公交車等一輛二十分鐘是常有的事。

7.返鄉的車流大軍擁堵。縣城和鄉鎮之間的客車沒以前那麼滿，但路上常常被各色小汽車給堵住，買車的人太多，知道怎麼文明開車的人還遠沒那麼多。

我是陝北佳縣人，佳縣原系國家級貧困縣，精準扶貧，佳縣人基本l悅貧。路寬了，房新了，吃水，網路都好了，但農民都進城打工去了，土地荒撫了，農村變成空殼村了。現實問題如何解決，政府應該給予決策。