當我看到這個問題時，在我腦子裡第一浮現出來的車就是HOVER H5。沒錯就是這輛中國平民硬派越野車的代表——HOVER H5。

為什麼要推薦這款車呢，因為這款車完全在你預算範圍之內，甚至還用不了。其次這款車夠皮糙肉厚，帶大梁，分時四驅，帶扭矩放大，並且帶中央多片離合器式差速器，最重要還帶有後橋差速鎖。對於工地使用完全沒壓力，甚至有時還可小野一把。

另外一點內飾配置在這個價位也不差，駐車雷達、倒車影像、坡道輔助、定速巡航、陡坡緩降等等配置應有盡有。

雖然是手動變速箱，但好在技術成熟，皮實耐用。另外此車後期保養也會非常便宜，可謂是真正的工地利器。

所以我認為在10到15萬價格區間裡HOVER H5還是非常值得推薦的。

中國產車確實皮糙肉厚，但是你這個價錢可以選擇一個合資車，個人覺得可以買福特的新款FOCUS，從我們自己做的機艙來看，對駕駛室和副駕駛的保護做的很到位，安全效能絕對沒有問題。

根據您的要求，底盤高，跑工地那麼只能選擇越野車了，轎車不符合您的需求，那麼10萬到15萬這個價格區間有什麼好推薦的車呢，只有中國產車，合資車幾乎很少，合資車價位都偏高，中國產車選擇性比較多，而且現在中國產車的做工質量，安全性也不比合資車差，更主要的是我們要愛國，我們要為國家的經濟發展貢獻我們微不足道的一點力量，那麼這個價位裡可選擇越野車有榮威RX5，長安的75.基本上可以買個低配的95了，同級動力最強，安全性，底盤等等都不錯就去外觀不好看，下工地選他準沒錯，然後就是吉利博越，這個價位裡這幾款車效能還是挺不錯的，還有一些像瑞風S7，眾泰的X7，X8沒了解過，不是太清楚，但是也聽同行的說過這些車不推薦。

咱們不多說廢話直接進入正題，想要底盤高、毛病少、上的了山下的了工地的好夥伴，我推薦以下幾款。

1.平民越野神車HOVER H5，用過的人幾乎沒有人說它不好。哈弗車系質量最好非HOVER H5莫屬，專業水軍也沒有幾個去噴HOVER H5的，這麼多年HOVER H5在市場的口碑一直不錯。硬派越野的大梁車身、適時四驅系統、中央限滑差速鎖、ESP、胎壓監測、定速續航、上坡輔助、陡坡緩降等等，這一套配置下來才是真正的跑山路、跑工地的絕佳搭配。另外搭載長城自主研發的國際先進綠靜2.0T直噴柴油發動機，有低扭矩強勁、爆發力足、省心省油等優點，另外搭配成熟的手動變速箱，動力系統的可靠性毋庸置疑。如果H5以後出個可靠的自動變速箱實力更加不俗。

2。北京40，同樣的入門級越野玩具，跑工地、上山不在話下。新款在內飾做工上比較像城市SUV靠攏，舒適性比H5好，但是售價要比H5要高。同樣的越野入門配置，越野大梁配置、分時四驅系統、後橋差速器等等。另外BJ40的改裝餘地比較大，並且高配車型有手自一體的變速箱。動力系統有2.0T柴油、汽油可供選擇，動力平常跑山路、工地還是可以應付的。另外這款車的造型方正，看起來就有越野的味道。

3.江鈴馭勝S350，估計很少人知道這款車，但是這款車確實是靠實力吃飯的角。最近新增國V2.0T柴油發動機，並且配有伊頓機械後橋差速鎖，採用ZF6AT的變速箱，適時四驅，不過超出預算一兩萬。另外汽油2.0T渦輪增壓發動機使用的是福特的技術，搭配6AT變速箱，這個售價S350調教的算是出色的存在。

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哈佛H5柴油四驅版價效比最高，但低速起步力量差，但整體質量穩定可靠，江鈴馭勝的發動機不錯，駕駛室鈑金材質工藝欠缺，工地三年駕駛室異響嚴重，尾門還生鏽。北京40不建議買，北汽的質量老司機都知道。柴油版獵豹黑金剛四驅越野透過性秒所有的中國產車，但小毛病多，綿陽新晨的柴油機低扭太差，走路全靠衝。凡是機械都有優缺點，自己喜歡就好。

去年我就遇到這樣的問題，目標是吃粗糧,幹粗活，即能爬山又能走爛路，底盤高動力足，試駕了很多款車，終合考慮選擇了馭勝S350汽油四驅天窗版，果然不負期望，走川藏線去西藏去回一萬公里非常給力，燒92#油渦輪介入早，動力相當給力，現綜合油耗9,5百公里？

這個價位要想買，應該買一款suv最好是四驅的，能夠有效的，脫困能力。

因為這款車真的價效比非常高，比如韓系和日系的，這個拿Vezel為例，這款Vezel的1.5自然吸氣發動機，跟這款車沒法比，因為都是兩驅車型四驅車型，賣到20萬將近，而且脫困能力還不如這款車，。

這款車是鈴木的良心造車，希望拓展中國市場，但是華人對車太不成熟，要的都是，又大又不實用，然後電子裝置好。

我希望為它大賣，這款車大賣會成為現象級，小編會在自媒體上使勁的推廣，雖然沒人給我錢，當它大賣之後，所有的車廠在造車，都會給我們華人要價效比好的車，戰略上要做調整。那時候我們華人就能買到價效比更好的優質車輛了，每個廠家都有價效比好的車，只是他不希望它大賣而已。因為價效比好的車往往都不太賺錢。