我推薦要是想追逐駕駛樂趣的本田的CIVIC是挺不錯的，居家的話還是豐田的COROLLA是不錯的選擇COROLLA雙擎每公里才劃2毛多

人是在有超多車的路上跑的，安全第一，沒有安全一切等於零！

人是不能靠賭運氣的，給真買車的一個最好的選擇。

建議在安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍中，選擇需求的車型。

PSA是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

如果不是因為有無數要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們長期惡意的造謠詆譭，在國內也必定一直超火超旺的。

PSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。

中國是PSA的大股東，東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

可以說質量幾乎好到讓修車人失業了。

現在中國大地上還有不少老神龍富康車(幾十年了)

油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。

平安是福！有人格的正能量的人，會大力宣傳標緻雪鐵龍。

我常回答問題，說的都是實事求是的真話實話對人有益的話(都可以查證)，是做利人利己的善事。

Crider全系都是三缸發動機，它所用的就是CIVIC1.0t車型所用的那款三缸發動機。而CIVIC1.0t車型的銷量在整個十代CIVIC當中，最多也就是百分之一。所以我也不知道Crider到底有何吸引力，會讓你如此的遲疑？它的優惠幅度巨大嗎？還是變速箱已經換成了9at？

簡單來說，如果有四缸車型可選，那麼不必考慮三缸車型，因為它天生愛抖動，就算買時不抖動，以後也會照樣抖動，這是三缸發動機的天性。

Bora的外觀顯得運動時尚，大眾車型之所以銷量比較好，說明它確實有一定的競爭力，比如Bora的配置方面也比較的豐富，全系標配了esp、胎壓監測和倒車雷達，中高配車型還有前駐車雷達和定速巡航。

跟日系的同級車型相比，大眾車型的隔音水平和車漆厚度方面，更佔優勢。

大眾的手動變速箱業界聞名，掛擋順暢，吸入感強，如果喜歡手動擋車型，可以考慮大眾。Bora的1.5l自動變速箱是愛信6at，跟日系的鋼帶式cvt變速箱相比，更為穩定耐用。

而Bora1.4t車型裝配的發動機和Magotan1.4t的一樣，百公里加速時間為8.6秒。

十代CIVIC的優點是外觀辨識度高，比如它的後尾燈部分。十代CIVIC的直線加速水平被人們津津樂道，這是它的主要賣點和優勢。

配置方面，十代CIVIC除了三缸的1.0t車型之外，1.5t車型的配置屬於是緊湊級車型的主流水平，幾乎可以跟同級的大眾車型相媲美。而且十代CIVIC還是獨立後懸掛，後排乘客的乘坐舒適性更好。

槽點方面，地球夢1.5t渦輪增壓發動機有機油增多的隱患，這是它最大的槽點。

COROLLA的配置一般，比如除了高配沒有倒車雷達，全系沒有胎壓監測。而且COROLLA的自動變速箱是cvt，並不怎麼省心，比如冬天它有冷保護，還容易產生如同嘯叫般的異響。

COROLLA還有混動雙擎車型，其所用的變速箱是行星齒輪的，相對於普通的cvt來說，更為耐用。而且雙擎混動車型，在城區擁擠路段，省油優勢明顯，屬於越堵車越省油的那種，當然，跑高速時的油耗水平，就跟普通的自然吸氣車型差不多了！

Crider，優惠大，車子大，自動裸車9.38萬，落地11萬，豐田老款太醜，新款太貴，大眾問題多，我7月份準備提Crider。