錢包更重要。沒有一款完美的車，不論進口還是中國產，哪怕是賓士！4S店的處理方式讓人憤怒，置消費者權益於地面摩擦。如果正常渠道車，4S店應該沒什麼損失。懷疑是非正常車輛。這種情況應該很多業內人士清楚。

偶發單一事件，那幫大神怎麼可能得罪金主。再說了這事就我非專業不客觀的眼光看來，車出廠應該不會有問題，車廠生產發動機車間組裝好發動機要檢測，裝好整車要檢測。車主在開1km不到就漏油，在車廠早發現了。我看貓膩肯定在4S店，要是4S店沒問題它早甩鍋給車廠了，畢竟4s店也要名聲也要賺錢不是嗎！

這個問題是拉仇恨的嗎？本人也喜歡看汽車的相關知識，也關注很多關於評車的資訊，不過說高檔車的人比較少，主要說的還是平民車型。開賓士、寶馬的人，有時間聽他們囉嗦嗎？因此，聽不到聲音也很正常！

其實很正常，那些媒體也就和街上發廣告的人一樣，為了賺點汽車廠家或銷售方的辛苦費，而並不是什麼專家，很多文章只是按汽車方的授意或直接用他們的東西宣傳的，你當是廣告看就是了。你想一個依附於這個利益鏈條上的人去評論汽車界的負面東西嗎？他們是專職說喜說的，是依附汽車廠家生活的，怎麼可能做砸自己飯碗的事？

首先各大汽車品牌肯定也有在後面推波助瀾，不然不可能傳播的這麼快，畢竟套用一句老話，同行是冤家，畢竟華人口眾多，有錢人也多，豪車品牌那就不用說了，賓士作為國內最廣為人知的品牌之一，它的牌子要是倒了，那所影響的是千千萬萬的幕後從業人員。第一賓士的從業者，對他們的收入和家庭是有所打擊的， 第二 消費者將賓士排出第一選擇後，分流到其他的汽車公司，增大了他們的出車輛，從而引發一系列的連鎖反應。

但是沒有那一款車子是沒有瑕疵的，這次事件，消費者自己的處理得當，條理清晰，懂法，會維權，敢抗爭。同時也有幾分運氣在，所以廣為人知，現在人人都在批判賓士4s店，但是這並不是說其他品牌的車子就好，天下烏鴉一般黑，大哥不是二哥，這種類似的事情那個公司沒經歷過，所以現在都默不作聲，因為這是汽車公司預設的潛規則了。只有蛋糕做大了，來買車的也就多了，行業才能發展起來。

總的來講，對維權女士老師很佩服，畢竟給以後這類事情做了個表率。同時在這裡希望事情有個完善的處理結果。在這裡祝大家心想事成，萬事如意！

小時候，我家養了一個狗，聽話的很！我很喜歡！平時給它些好吃的，時不時撫摸狗頭，逗逗它！有時我打它了，它都不咬我，一如既往地聽話！現在家裡窮，養不起了，也不知是個什麼狀況！

作聲！如果作聲？你是想要他們五十步笑百步嗎。行業內的事情，在行的人都明白的很，誰會說誰？有句話說得好:小偷遇到賊，誰也別說誰。只不過別的車業沒有發現到此類事件而已。如果在別的車業發生這種的事情，我想，事情的發展應該和這賓士這事差不了多少！再者有生意鏈在這，別的相關行業也不會作聲，這可能就叫做“商業”。