騎摩托多久了 有沒有簡單排除故障的能力 之前騎的什麼車 騎摩托是代步還是用來摩旅出去玩 你得表述清楚你希望摩托帶給你什麼 才能推薦

為什麼不買鈴木DL250ABS 神車一部，我想問問你為什麼不買？摩圈摩友公認的神車，都是經過大家考驗出來的，你為什麼不買？還有告訴你不要碰中國產，不要問為什麼，因為我玩摩托車已經20多年了知道這中國產水有多深。

春風400GT 是一款休旅摩托車它兼具平時代步和長途摩旅的需求,可以說這是一款多用途的車輛,並且它的配置豐富，動力充足但這款車還並沒有真正上市，所以題主才會“喜新厭舊，另尋真愛”。那麼是否有和這款車一樣效能的車型呢？其實這個預算大多數車友都會推薦選擇DL250,並且這款車也具備多用途的特性，確實它的綜合表現也不錯，但這款車的動力表現實在有點捉襟見肘，所以參考春風400GT的動力表現這款車並不是這個價位內的首選車型。以實用性和動力表現為基礎有以下兩款車型推薦。第一款 隆鑫無極500r 平均售價3.2萬

這款車雖然是一款運動型街車，但偶爾的長途騎行它也是可以勝任的。無極500r搭載一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量471ml,最大功率35KW,最大扭矩43N.m,這個動力表現雖然在同級別車型中算不上很出色,但平時代步絕對是夠用的。

除了不錯的動力表現以外這款車的配置也是比較豐富的，前雙碟剎，後單碟剎，前倒置減震器，後中央減震器，液晶儀表，LED燈源等主流的配置都有裝備，並且這款車的顏值也是比較高的整體設計時尚前衛，佈局緊湊合理，做工相對也比較細緻。總體來說，這是一款綜合表現還算不錯的代步車輛。第二款宗申賽科龍RX3S 平均售價2.8萬

這是一款相對比較硬派的入門級拉力車，這裡所謂的硬派是指它的一些基礎配置和車身引數，相比其它入門級拉力車這款車動力充足，透過效能好，續航里程長，配置豐富。RX3S搭載一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量380ml,最大功率27KW,最大扭矩32.7N.m,這款發動機採用雙頂置凸輪軸，四氣門的設計,加上它是一款低轉速調校發動機,所以它的低扭表現還是比較出色的。

而配置方面這款車主流的配置都有裝備，比如前雙碟剎，後單碟剎，前倒置減震器，後中央減震器，組合式儀表， LED燈源,USB充電介面,ABS防抱死系統等等。這款車是一款比較適合長距離代步或者摩旅騎行的車輛。

以上兩款車型可以根據主要需求進行選擇，如果主要以代步為主無極500r會更適合一些，如果主要以摩旅為需求RX3S也是不錯的選擇。

題主既然看上了春風400gt，我想題主買車的用途大多都是用於長途旅行的吧。那依照3萬左右的預算，我來推薦幾款車型。

1鈴木DL250abs

這是一款公認的好車，與神車鈴木gw250同平臺，保留了優良的基因，放大了摩旅的能力。車架發動機等基本配置都沿用了同平臺的gw250，發動機動力水平基本不變，只是略微調教，增強了低扭，不過，由於車重達到了206kg，起步仍然很肉。但它相比gw250有更舒適的坐姿，發泡更好的坐墊，更好的風阻保護，甚至更優異的操控（沒想到吧，它比gw250重20kg，竟然操控更好）和更經濟的油耗（百公里3升左右）。花三萬元選擇dl250是選擇它可靠的品質以及尚可的摩旅能力。

2Excelle500x

當然，三萬左右只能考慮Excelle500x的基礎版本了，高配版本已經去到四萬了。然而，基礎版本同樣令人稱讚。作為一臺中量級adv車型，坐高達到了820mm，以獲取更好的視野和騎乘姿勢，高剛性的雙翼梁車架帶來了非常穩定的騎行體驗，輕度越野絲毫感受不到車架的鬆散，且較為合理的騎行三角帶來了非常靈活的操控，178kg的乾重讓操控非常輕盈，這一點可以對比某廠的同級別車型。發動機也是我們再熟悉不過了的，也就不用詳細介紹了。總之，這是一款非常有價效比和探險能力的車型。

千萬別買春風，我們這縣城交警隊新提了10輛，加速太頓，沒有一點提速的感覺，騎行60公里手麻蛋麻，掛檔是真的重，親身體驗，誰騙誰不是人生的，省得讓華人噴

我從二十幾歲開始玩摩托車，到現在近六十歲，已經換過五六輛了，現在玩的是新飛致250，到手已經有八九個月了，五千多公里，現在就是遇到紅燈停車，怠速低，起步時不注意就會熄火，別的一點小毛病都沒有，周邊一百多公里的好玩地方，我都去過了，騎著真心的放心加舒心！

首選Excelle500x高配版，可惜要訂貨1個月才能有貨。現在唯一要排隊等車的，不好都不用等！車友就是GW250換Excelle500x，以前他一直說GW多好多好，現在終於知道我當初說他井底之蛙的道理了！