這倆詞在英語中均沒有對應的詞彙
硬要譯的話，高鐵可譯成High Speed Railway。但實際上沒人這麼譯。例如日本人喜歡稱呼為Super Express（超特急）
動車組是源自中國大陸的地區性名詞，沒法找出一個合適的英文詞來形容。世界各地都有型號和數量眾多的動車組，但它們在這些地區一般不使用“動車組”這個名稱。在大陸，“動車組”定義一直以來都是不完善的。說不“完善”，是因為已經找到的所謂“定義”都有明顯的錯誤或疏漏，是個混亂的概念。
勉強要譯的話，按照其動力的不同，可譯為EMU或者DMU，其中的MU代表的“Multiple Units”（單元列車），E代表Electric（電），D則代表Diesel（柴油）。完整的稱謂就是“電氣單元列車”或“內燃單元列車”
所以，在臺灣以及使用繁體中文的地區，分別把EMU和DMU譯為“電聯車”和“柴聯車”，也就是日文裡的“電車”和“気動車”
但兩個不載客的純動力車(NZJ1、NZJ2、NDJ3、DJJ2)夾若干客車，或者一個動力車和一個帶駕駛室的客車夾若干客車，在中國大陸，也被稱作“動車組”。這種車在國外，應該被稱作推輓式列車（Push & Pull mode），因為它們並非狹義上的“動車組” ，狹義上的“動車組”應該是高度單元化的列車，而不是這種可以任意加減編組的車組
這倆詞在英語中均沒有對應的詞彙
硬要譯的話，高鐵可譯成High Speed Railway。但實際上沒人這麼譯。例如日本人喜歡稱呼為Super Express（超特急）
動車組是源自中國大陸的地區性名詞，沒法找出一個合適的英文詞來形容。世界各地都有型號和數量眾多的動車組，但它們在這些地區一般不使用“動車組”這個名稱。在大陸，“動車組”定義一直以來都是不完善的。說不“完善”，是因為已經找到的所謂“定義”都有明顯的錯誤或疏漏，是個混亂的概念。
勉強要譯的話，按照其動力的不同，可譯為EMU或者DMU，其中的MU代表的“Multiple Units”（單元列車），E代表Electric（電），D則代表Diesel（柴油）。完整的稱謂就是“電氣單元列車”或“內燃單元列車”
所以，在臺灣以及使用繁體中文的地區，分別把EMU和DMU譯為“電聯車”和“柴聯車”，也就是日文裡的“電車”和“気動車”
但兩個不載客的純動力車(NZJ1、NZJ2、NDJ3、DJJ2)夾若干客車，或者一個動力車和一個帶駕駛室的客車夾若干客車，在中國大陸，也被稱作“動車組”。這種車在國外，應該被稱作推輓式列車（Push & Pull mode），因為它們並非狹義上的“動車組” ，狹義上的“動車組”應該是高度單元化的列車，而不是這種可以任意加減編組的車組