你好。

不知道你凱迪拉克是哪一款？所以不知道如何去回答你。如果是前置發動機正時鏈條就在前面，如果是橫置發動機那麼正時鏈條就是在側邊。檢視正時鏈條不需要抬發動機，主要把發動機的正時前蓋開啟就能看出。如果鏈條拉長異響這些或者磨損嚴重，那麼就需要更換。

凱迪拉克 的排氣執行器在發動機左邊內側中間左右,靠近排氣管那個就是了,熟悉情況不需要拆卸什麼,直接用十號工具就可以,不熟練的拆卸空氣格座就可以拆卸排氣執行器。其它車一般都在發動機前端蓋, 更換後需要電腦刪掉故障碼,這個問題一般是因為更換機油不及時或者使用不好機油影響的

現在大部分汽車正時皮帶都是鏈條的、而且在發動機裡面、不像之前的發動機是在外面、而且現在也不需要5萬公里換正時皮帶。檢查正時皮帶必須拆發動機蓋。

如果是檢查的話不需要去拆發動機，由於前置發動機正時鏈條在上側，橫置發動機正時鏈條左測。如果發現損傷要跟換的話，就用發動機油潤滑曲軸減振器輪轂密封表面。

如果正常使用，終身不用換，要是機油潤滑好就可以，除非壞了。換正時鏈條肯定麻煩了，相當於抬發動機，工費就很貴了。

正時鏈條不需要拆發動機，正時都裝在側面，把蓋子開啟就能看到正時了，凱迪拉克2.0T除了賽威2.0T用的是新Regal正時，其他幾款ats xts 基本上用的是Ltg發動機，LTg發動機現在更換正時的時間還沒到，除非公里數跑的非常多的

正時鏈條是封閉的，不太容易檢查，檢查需要拆卸太多東西，所以一般也是不用更換的，如果光為了檢查而拆的話，確實沒有必要。

正時鏈條的作用主要是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，所以說正時鏈條能保證發動機汽缸正常的吸氣和排氣。

正時鏈條的可靠性很高，正時鏈條一般在15萬公里之內使用是正常的，理論上說，正時鏈條可以終生免維護，在實際使用的時候，正時鏈條也會產生一定磨損，尤其是汽車長期滿載高速行駛時，磨損也會加重，根據使用條件和環境，定期進行檢查，必要時更換吧。