對於體重在160-180磅範圍內（72.5-81.6公斤），使用26寸輪徑，胎寬為2.3的，在一般的越野地形，預設胎壓是35psi。然後根據以下情況調整：
真空胎請減少5psi；
前輪胎壓比後輪少2-3psi；
每車胎尺寸增加0.1寸，氣壓降低2psi；反之，氣壓增加2psi；
29er請減少3psi，27.5降低1-2psi；
體重每增減10磅（約為4.5公斤），請調節一個psi（例如體重為200磅，比180磅多了20磅，因此胎壓加2psi）；
計算出結果之後，先記下這個公式推薦的氣壓，然後在下次騎行的時候試驗，注意是否有在拐彎和崎嶇地形的時候觸底頻繁或漏氣“打嗝”；如果有，氣壓再加3psi；
如果你覺得車輪彈起反覆，不容易控制，減少3psi。
如何知道自己合適的胎壓：
在獲得自己合適的胎壓之前，我們需要知道，山地車的最適胎壓受哪些因素影響。
車手的體重：這一點顯而易見，體重越大，需要的胎壓越高；
車胎容量：如果車胎體積更大，最合適的胎壓更低；
地形：比如非常顛簸的土路要求更低的氣壓來獲得更大的緩衝來保證踩踏效率，而岩石叢生的地形需要更多的氣壓來防止爆胎或頻繁磕圈；
車手的體能和技術水平：速度更快，更激進的車手需要更高的胎壓，因為他們在壓彎和碾壓障礙的時候力度更大。技巧更好的車手的氣壓可以更低，因為他們可以避開障礙物，而不是死磕過去；
車胎結構：更輕更薄的車胎相比加厚的車胎需要更高的胎壓；
是否是真空胎：真空胎大大降低了爆胎扎胎的機率，因此適合使用的氣壓更低；
車圈結構：UST真空系統相比普通輪圈改裝的準真空胎的最低氣壓可以更低。ENVE車圈採用的無鉤結構設計也使得它在低氣壓下不容易漏氣。
對於體重在160-180磅範圍內（72.5-81.6公斤），使用26寸輪徑，胎寬為2.3的，在一般的越野地形，預設胎壓是35psi。然後根據以下情況調整：
真空胎請減少5psi；
前輪胎壓比後輪少2-3psi；
每車胎尺寸增加0.1寸，氣壓降低2psi；反之，氣壓增加2psi；
29er請減少3psi，27.5降低1-2psi；
體重每增減10磅（約為4.5公斤），請調節一個psi（例如體重為200磅，比180磅多了20磅，因此胎壓加2psi）；
計算出結果之後，先記下這個公式推薦的氣壓，然後在下次騎行的時候試驗，注意是否有在拐彎和崎嶇地形的時候觸底頻繁或漏氣“打嗝”；如果有，氣壓再加3psi；
如果你覺得車輪彈起反覆，不容易控制，減少3psi。
如何知道自己合適的胎壓：
在獲得自己合適的胎壓之前，我們需要知道，山地車的最適胎壓受哪些因素影響。
車手的體重：這一點顯而易見，體重越大，需要的胎壓越高；
車胎容量：如果車胎體積更大，最合適的胎壓更低；
地形：比如非常顛簸的土路要求更低的氣壓來獲得更大的緩衝來保證踩踏效率，而岩石叢生的地形需要更多的氣壓來防止爆胎或頻繁磕圈；
車手的體能和技術水平：速度更快，更激進的車手需要更高的胎壓，因為他們在壓彎和碾壓障礙的時候力度更大。技巧更好的車手的氣壓可以更低，因為他們可以避開障礙物，而不是死磕過去；
車胎結構：更輕更薄的車胎相比加厚的車胎需要更高的胎壓；
是否是真空胎：真空胎大大降低了爆胎扎胎的機率，因此適合使用的氣壓更低；
車圈結構：UST真空系統相比普通輪圈改裝的準真空胎的最低氣壓可以更低。ENVE車圈採用的無鉤結構設計也使得它在低氣壓下不容易漏氣。