不知道你所謂的油門輕重是指加速需踩油門高度大小還是踩油門的腳感輕重。這兩個是不同問題。如果是前者涉及的東西就多了。比如進氣系統的節氣門髒汙、點火系統火花塞點火線圈不良都會導致加速不良。如果是後者則多與腳踏板回位彈簧和車企調校風格有關。

油門踏板是有地板式（風琴式）油門和懸吊式兩種型別。地板式油門踏板面積比懸吊油門更大的。直接設定在地板上可以讓腳踩在上面的受力面積更大，對腳底的壓迫就小。長時間開車更輕鬆！同時也不用擔心會有異物卡滯油門導致加減速不良。

而懸吊式油門踏板因為其不是直接安裝在地板上而是懸吊形式。其最大的優點就是可以靠腳尖進行操作不用整隻腳進行比較省力。而且其還有一個優勢就是方便調整踏板。

這兩者其實沒有所謂的高低檔之分，十幾萬的Sagitar用地板式踏板，上百萬的賓利用懸吊式就是很好證明。其區別在於踏板內的感測器是可變電阻式還是霍爾式。另外油門踏板相應速度也不是它們本身決定的。因為油門踩下去，車子響應快不快、能不能做到踩多少油就給多少動力，是ECU控制。油門踏板只傳遞訊號，實際控制是靠ECU。

一般情況油門輕重基本都差不多的，特別是同品牌車型。所以更可能是油門踏板的差別。

油門踏板有兩種一種地板式一種懸吊式。他們原理基本一樣，但一般懸吊式油門控制更輕，地板式更重些。