S檔是俗稱的運動模式，是為了體驗更好的加速效能，特點是推遲加檔時間，充分利用發動機的扭矩，使加速更有力。在國道超車等需要頻繁快速加速的情況下使用。

D是一般的前行檔，加速按照設定的程式進行加檔，相對更節油。

高速一般路況較好，肯定用D檔。

自動檔車一般在高速行駛中用的是前進擋的最高檔。如果是普通的自動擋汽車，那麼在高速行駛時用D5檔，如果是6檔手自一體變速器，就要用D6檔。一般的自動擋車輛變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個擋位： ①P停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入P位。 ②R倒車檔。 ③N空檔。N位相當於空檔，可在起動時或在拖車時使用。 ④D前進檔。正常行駛時將選檔杆放在D位，汽車可在1～3或4、5檔之間自動換檔。D檔是最常用檔位，高速行駛時使用D檔最高檔位。

開過車的都清楚，開自動波比手動波舒服得多，而且上手也特別容易，對於新手來說是一個不錯的選擇。但是自動波也是存在不同的檔位的，對於很多剛剛開車的新手來說，經常存在疑問，跑高速究竟用D檔還是S檔？它們都有什麼不同，看完下面幾句話你就秒懂了。

　　D檔位下變速箱會在1～超速檔（相當於1～4檔），變速箱會根據速度和油門情況在1—4檔之間切換，屬於普通的駕駛檔，字母理解為drive，用在一般道路行駛。在D檔位下，車速的快慢只需要控制好油門即可。

　　D 位是最常用的行駛位置。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，達到一定的車速以後，再將加速踏板鬆開，汽車就能立即升檔，這樣發動機噪聲小，舒適性好。

　　S檔是運動檔，這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。通常使用S檔是用於超車，當然，想馬兒跑肯定要吃草，這種模式下，油耗也會相應增加。普通駕駛使用D擋，想瞬間加速超車使用S擋，看完之後，高速怎麼使用檔位就全明瞭了。

自動擋車型已經成為大家選車買車的主要車型，操作輕鬆，便於城市駕駛，但是在高速用“S”還是“D”呢？開了6年才知道，原來“S擋”可這樣用！下面就讓我們一探究竟。

近日，有網友問“2.4L豐田CAMRY，長期用D檔開，或者長期掛到S檔的5檔開，感覺掛S檔加速要快一些，但是哪種方法更省油呢？“就這個問題和大家分享交流一下。

第一、首先弄清楚兩個擋位的定義。D擋前進擋，主要適合一般道路駕駛。 S擋是運動模式在“S擋”下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會有一定的延遲，發動機保持高轉速行駛狀態，從而提高動力。

第二、當然“S擋”一般情況下，會造成油耗增加， 但是便於超車，其實跑高速時用“S擋”，時速保持在 90—110公里狀態下，“S擋”同比“D擋”更省油，開了5、6年才知道，原來“S擋”可這樣用省油。

第三、喜歡駕駛感覺，沒事的時候可以掛“S擋”玩玩，但是你不知道最佳的換擋轉速，掛D檔電子控制模組ECU就會根據發動機轉速自動加減檔，當然比人為的要省油。

第四、如果在市區比較擁擠的路段D擋最省油，在一般道路正常行駛的情況下，車速控制在70到90這個速度，用“S擋”就比較省油。但是S檔是運動模式，這樣在換檔的條件要發動機的轉速達到紅線區，這樣會讓發動機的功率都爆發出來，所以急加速比較費油一些，D檔都比較平順，一般3000轉左右就會換檔了。

第五、說實話，最重要的一點就是看如何操作的，如果你已習慣了“S擋”，那麼“S擋”肯定省油的，何況你長期用高檔位。 D檔的話油門控制的好，也比較省油， 雖然沒有絕對，但通常來說跑高速“S擋”更省油一些。

現在的汽車為了突出效能或者綜合考慮效能和油耗，一般情況下變速箱都會設定d和s兩個模式，實際上，這兩個模式並沒有本質上的機械區別，雖然換擋位置有明顯的區別，但是實際上都處於一個機械檔位上，也就是說在一個機械單位上實現不同的功能，那麼只能是換擋邏輯上的區別。

正常情況下，高速勻速行駛，發動機並不需要工作在十分高轉的數，一般來說，當汽車以120km每小時的時速行駛時，發動機的轉速不超過3000轉，此時如果使用s檔，發動機的轉速還會提升一些，為了維持速度，變速箱可能會降低一個檔位行駛，換擋邏輯偏向於效能，提前降擋延遲升擋，利用變速箱的低檔位，使發動機的轉速提高，而發動機的轉速升高，輸出功率就會增大。從而使汽車獲得更好的加速響應性。

長時間使用s擋行駛的缺點

長時間使用s檔行駛，其後果也顯而易見，那就是油耗會偏高，這很容易理解，高功率獲得更好的加速響應性，當然需要更高的油耗支撐。同時，由於發動機轉速較高，噪音可能會增大。

長時間使用s擋會對發動機和變速箱產生磨損嗎？

理論上會產生一些磨損。畢竟發動機轉速升高，變速箱相應檔位的齒輪轉速也會升高，但是，由於發動機和變速箱處於良好的潤滑工況這種磨損基本上可以忽略。

建議：我們一般在高速行駛時，實際上沒有必要使用s擋，一般用於超車時，或者體驗駕駛激情時短時間的使用。

隨著汽車行業的成長，現在的汽車越來越多是主動檔的了，車主相對比手動的汽車，更愛好開主動檔的汽車，由於主動檔的汽車開起來非常便利，比擬輕易操縱，能夠說D檔走世界，然則這幾種環境下最佳不要用D檔。

1，信任很多人在等紅燈的時刻，愛好把踩住剎車，而後檔位還是在D檔，實在這類做法是欠妥的，由於這個時刻車子還處於怠速狀況，有一定的進步能源，假如泊車過久的話，變速箱的溫度會降低，而後禁止變速箱中的油液蛻變，從而招致變速箱的磨損。

終年開車的老司機都知道，主動檔開著比手動檔舒暢太多了，主動檔這也是許多新手司機剛下手榜首輛車的挑選，上手非常快，有一個問題一直圍繞著許多新手司機，跑高速究竟是用D檔仍是S檔？它們又有什麼區別呢？看完你就知道了！

D這個檔位下變速箱會在1～超速檔（相當於1～4檔）依據速度和油門狀況主動切換，該檔位用在一般路途行進。因為各國車型有不同的規劃，所以“D”檔一般包含從1檔至高階或者2檔至高階，並會因車速及負荷的改變而主動換檔。將撥杆放置在“D”檔上，駕車者操控車速快慢只需操控好油門踏板就可以了。正常行進時將選檔杆放在D 位，轎車可在1～4 檔(或3 檔)之間主動換檔。

D 位是最常用的行進方位。需要掌握的是：因為主動變速器是依據油門鉅細與車速凹凸來斷定檔位的，所以加快踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加快踏板踩下，升檔晚，加快能力強，到一定車速後，再將加快踏板很快鬆開，轎車就能當即升檔，這樣發動機噪聲小，舒適性好。