為什麼不考慮下C5呢？我覺得一定不會後悔。評價一下這幾款車吧。Magotan：25萬的預算實在有些緊張，雖然我也對這個車有好感的說…Accord：直接pass掉。不只因為這是個日系車，我們同事的Accord和我的C5對比過，內部空間確實不錯，但鋼板太軟，車門兩層而非三層拼裝，做工太差，特別是在接縫處，儀表盤用料檔次太低，摸摸就能摸出來。Teana：貌似口碑不錯，但我對日系車沒好感，也沒信心。Regal：沒有試過，沒有評價資格。C5：我自己買的就是這個。底盤調校的沒的說，舒適型極好，密封性極好，適合跑高速。動力絕對夠用。外形漂亮，氣場沉穩，低調。缺點是相對於2815的軸距，空間不足，但家用足矣。哦，還忘了說油耗了。我的C5是2.0的，市區油耗13個左右，高速7個左右，2.3排量應該會稍好一些。不過你既然選擇這個級別的車了，那油耗對於你來說不是太重要了。其實雪鐵龍的設計相對比較保守，很少用新技術，這確實是缺陷，但這並不能否定它是一款好車。雪鐵龍的車任何一項單一效能都不出眾，但綜合性能確實不錯，特別是底盤的調校。還有一點，C5是全系標配esp，這比那些韓系廠商好了不知多少倍。韓系K5低配居然沒有esp，作為涉及安全的配置居然選配，讓我對其整個企業的價值觀和設計理念產生極大懷疑，也讓我徹底否定了這個品牌。日系車我不太瞭解，無發言權。車的好壞使用者最有體驗了，看那些引數都不是使用者的感受，我以前開c-Elysee，後來換了C5，鍾愛雪鐵龍，從未後悔。
為什麼不考慮下C5呢？我覺得一定不會後悔。評價一下這幾款車吧。Magotan：25萬的預算實在有些緊張，雖然我也對這個車有好感的說…Accord：直接pass掉。不只因為這是個日系車，我們同事的Accord和我的C5對比過，內部空間確實不錯，但鋼板太軟，車門兩層而非三層拼裝，做工太差，特別是在接縫處，儀表盤用料檔次太低，摸摸就能摸出來。Teana：貌似口碑不錯，但我對日系車沒好感，也沒信心。Regal：沒有試過，沒有評價資格。C5：我自己買的就是這個。底盤調校的沒的說，舒適型極好，密封性極好，適合跑高速。動力絕對夠用。外形漂亮，氣場沉穩，低調。缺點是相對於2815的軸距，空間不足，但家用足矣。哦，還忘了說油耗了。我的C5是2.0的，市區油耗13個左右，高速7個左右，2.3排量應該會稍好一些。不過你既然選擇這個級別的車了，那油耗對於你來說不是太重要了。其實雪鐵龍的設計相對比較保守，很少用新技術，這確實是缺陷，但這並不能否定它是一款好車。雪鐵龍的車任何一項單一效能都不出眾，但綜合性能確實不錯，特別是底盤的調校。還有一點，C5是全系標配esp，這比那些韓系廠商好了不知多少倍。韓系K5低配居然沒有esp，作為涉及安全的配置居然選配，讓我對其整個企業的價值觀和設計理念產生極大懷疑，也讓我徹底否定了這個品牌。日系車我不太瞭解，無發言權。車的好壞使用者最有體驗了，看那些引數都不是使用者的感受，我以前開c-Elysee，後來換了C5，鍾愛雪鐵龍，從未後悔。