VERANO，看到有人提到這三輛都板車懸掛，希望大家能夠好好了解一下VERANO的帶瓦特連桿的扭力梁後懸掛和Lavida、Bora的普通扭力梁之間的區別；

繼續說底盤，VERANO採用的全框式鋁合金副車架可以說是豪車的標配，有興趣可以去了解一下比大眾高階的奧迪所採用的就是全框式的副車架，而Lavida和Bora使用的都是一體式的副車架材料都是鋼板，同時VERANO的轉向節、轉向球籠底座等部位都採用了鋁合金；

但是底盤部分VERANO也有不足相比Lavida、Bora少了底盤兩側護板和噴塗，不過這部分可以後期加裝；

再說到內飾，VERANO四門隔音棉都是原生棉材質，比大眾高階的奧迪採用的是再生棉，Lavida和Bora我印象中是沒有隔音棉的，此外MQB平臺新款Lavida、Bora減配了後排座椅鋼板；

接著說發動機變速箱，發動機方面兩家差距不大；自吸版本配的6at變速箱也差不太多（但是大眾的這款愛信6at質量反而不太穩定），渦輪增壓車型大眾匹配的是7檔乾式雙離合駕駛感受優於VERANO，但質量不穩定，而VERANO同樣是7檔乾式雙離合質量不穩定的同時駕駛感受還不如大眾；

最後說價效比，從終端價格來看VERANO低於Lavida低於Bora；

總結一下，這三款車我推薦VERANO2019款1.5l三箱自動領先型，補充一點VERANO的定位是和大眾Sagitar相同的比Lavida、Bora要高，車身長度和軸距都要更長，空間也更加出色。