這個國內已經有媒體做過相關實驗,當然不同車型主機廠標定不同導致結果不一樣。我把這個實驗分享給題主,僅供參考!
該實驗車型2016款帶一鍵啟動的自動擋本田Accord,實驗就是在行車的過程中按下一鍵啟動按鈕看看汽車會發生什麼情況。為了安全起見,第一次實驗車速控制20km/h,輕觸一鍵啟動開關一下。結果車輛沒有發生任何的異常,發動機也沒有熄火,一切都保持正常。
第二次實驗車速依然控制在20km/h,輕觸一鍵啟動開關兩下。與輕觸一下的結果截然相反,車輛發動機在無任何提示的情況下突然熄火,此時助力轉向也失去了作用,車輛無法打方向,制動依然還有,並足夠將車制動停止。
第三次實驗車速提高到60km/h,分別實驗輕觸一鍵啟動一下、兩下以及長按一鍵啟動。實驗結果證明,60km/h速度與20km/h速度的結果是相同的,車輛並不會根據速度做出不同的判斷,還是觸碰一鍵啟動兩下和長按一鍵啟動會熄火。同時熄火後如果想再次啟動車輛,必須先將變速器排擋切回至P擋,才可以再次發動車輛,也就是說,如果車輛還在滑行,熄火後是無法再啟動的。
更高的車速沒敢進行實驗,畢竟有一定的安全隱患。基本上廠家都會考慮到誤操作的情況,都會有一定的安全標定措施。
這個國內已經有媒體做過相關實驗,當然不同車型主機廠標定不同導致結果不一樣。我把這個實驗分享給題主,僅供參考!
該實驗車型2016款帶一鍵啟動的自動擋本田Accord,實驗就是在行車的過程中按下一鍵啟動按鈕看看汽車會發生什麼情況。為了安全起見,第一次實驗車速控制20km/h,輕觸一鍵啟動開關一下。結果車輛沒有發生任何的異常,發動機也沒有熄火,一切都保持正常。
第二次實驗車速依然控制在20km/h,輕觸一鍵啟動開關兩下。與輕觸一下的結果截然相反,車輛發動機在無任何提示的情況下突然熄火,此時助力轉向也失去了作用,車輛無法打方向,制動依然還有,並足夠將車制動停止。
第三次實驗車速提高到60km/h,分別實驗輕觸一鍵啟動一下、兩下以及長按一鍵啟動。實驗結果證明,60km/h速度與20km/h速度的結果是相同的,車輛並不會根據速度做出不同的判斷,還是觸碰一鍵啟動兩下和長按一鍵啟動會熄火。同時熄火後如果想再次啟動車輛,必須先將變速器排擋切回至P擋,才可以再次發動車輛,也就是說,如果車輛還在滑行,熄火後是無法再啟動的。
更高的車速沒敢進行實驗,畢竟有一定的安全隱患。基本上廠家都會考慮到誤操作的情況,都會有一定的安全標定措施。