拔成空檔就不要踩離合器,右腳看路況搭或不搭腳剎上,空檔主要方便滑行、省油、操作,注意過載下坡、盤山路不要拔空檔

1.如果你是在參加科目三的考試，掛空檔滑行是要扣100分的。這個是不允許的，而且有安全隱患。特別像那種重型貨車是氣剎，一旦氣壓不足，剎車就會失效，後果不堪設想。

2.在剎車良好的情況下，空檔停車可以不踩離合器。檔位置於空檔，動力輸出為零，踩剎車就可以停車。不過不建議這樣做。

在回答這個問題之前，首先讓我們來初步瞭解以下汽車傳動系統的結構。

汽車傳動系統由發動機，離合器，變速箱，主減速器以及半軸組成。

動力傳遞順序依次為發動機——離合器——變速器——主減速器——半軸——車輪。

離合器的位置介於發動機和變速箱之間，起傳遞和切斷髮動機動力的作用。

在換擋時，先要踩下離合器，離合器摩擦盤與發動機飛輪脫開，這樣換擋阻力減小，可輕鬆實現檔位的切換。切入合適的檔位後，再緩慢平穩地鬆開離合，離合器摩擦盤就與飛輪結合，傳遞發動機動力，從而實現各種路況的和車速下的行駛。

最後，我們來看一看手動變速箱在空檔位N的情況。

換擋桿處於空檔時，變速箱的主動軸齒輪與離合器輸出軸齒輪齧合，主動軸及軸上的主動齒輪處於旋轉狀態。

而動力輸出軸上的各檔位換檔齒輪與對應的主動齒齧合也處於旋轉狀態，但換檔齒輪與動力輸出軸是以軸承連線的，所以，各個換檔齒輪都處於空轉狀態，是沒有動力傳遞給動力輸出軸的。

只有切入到具體的檔位後，對應檔位同步器在換擋撥叉的帶動下才與檔位齒輪齧合，透過同步器的鍵連線將動力傳遞給動力輸出軸。發動機的動力才能傳遞給車輪，驅動汽車行駛。

所以，空檔滑行靠邊停車時，不踩離合的情況，發動機只是帶動了離合器旋轉和變速箱的齒輪空轉，並沒有增加多少阻力，發動機仍是可維持怠速執行的，是不會熄火的。故，汽車空擋滑行停車的過程中是無需再踩下離合踏板的，發動機也不會熄火，只需控制好剎車和停車位置即可。