這問題來的真是時候～3天前才告別房車之旅，你們確定沒有監視我？？

這次房車之旅坐的是依維柯新出的款式，走的線路是林芝，波密，拉薩。就是圖片這輛。

手動檔左側有擴充套件，全車價格70萬左右，自動檔要100萬左右當然底盤也換成進口貨。優點不用多說當然是吃飯睡覺特別方便。

隨便在哪兒找個寬敞地方停車就可以做飯吃了還可以睡午覺，可以在車裡做飯之所以在外面弄是害怕油煙味大。車總長接近6米也就是說C1駕照也可以開。

關於睡覺是不是舒服嘛，我個人認為人少就舒服，因為裡面其實也不寬敞，有1.2米和1.5米兩張床，一家三口住一個星期左右嚐嚐鮮可以，人多了真的體驗會很差。

還有些缺點就是隔音不好，最好找個安靜地方停車。廁所太小洗澡不方便，而且要注意水箱的剩餘不能放開了洗。行駛過程中如果是高速可以放心睡，如果是國道特別是山路那就晃的睡不著。

總之呢房車之旅是個很不錯的體驗，一個星期差不多夠了。論睡覺的舒適程度肯定還是比不上房間哈。

我很享受這種生活，比在樓房睡覺安穩舒服。

在房車裡睡覺有兩種感覺特別矛盾，這種感受很奇妙。

這就是車外陌生環境的變幻莫測，你不知道下一刻發生什麼？好奇心驅使你總想透過窗戶觀察外面的世界。房車就是你內心的碉堡。

另外就是車內狹小空間營造出安全隱蔽的私密空間。溫暖也好，冷熱也罷，不願意與人分享。內心中最後的領地。

好像我們男孩子小時候玩的打仗遊戲，待在土坑裡彷彿自己是最安全的，無論外面喊殺聲一片。

我們每個人需要一種安全感，一種只屬於自己的私人空間。房車裡睡覺是體驗一種車內車外巨大的反差，無論外面大雨傾盆，江河咆哮，被人群圍觀，被花鳥包圍，關起門來就是自己內心渴望的那個小小的床。

心大豁達的人睡在房車裡，心裡沒有外界耳朵也就聽不見。

緊張焦慮懷疑一切的人睡在房車裡，一點聲音沒有反而疑神疑鬼。

所以，房車裡睡覺需要放鬆，樂觀的心情，這樣你會愛上這種生活方式。

咱們下個問題見。

幾乎每天中午都會在房車裡睡覺，提前停在樹蔭下不用開空調，偶爾會把紗窗開一下，不過現在這個季節我們這裡漫天飛絮，開幾分鐘排氣扇，帶上眼罩、耳塞就安心睡覺了，有時候睡的時間長一會，Sunny會轉向，車裡開始悶熱，時間也差不多了，起來洗把臉有時候會洗個澡，繼續回辦公室爬格子，這就是我真實的感受。

謝謝邀請，首先要看房車的質量了。假如在新的2、30萬的中國產房車，那就真的無法想象了。肯定很難受，氣味重！這也是我參加了一次房車展後的感受！本來對房車充滿期待，後來只能再說了。還有即使車沒有氣味，天熱就會比較麻煩，如果你的車停在沒有外接電源的地方，你的駐車空調就是擺設，人肯定受罪了，大人還好，假如像我帶孩子娃和老婆一起出遊的，那就會找賓館住了，房車也就沒什麼意義了。感覺我還是會選擇5、60萬的那種房車，車各方面是不錯，但我感覺價格高了些，所以還要再等等，等到價格與國際接軌。。。。其他都接軌了，我想這也應該快了吧。。。。

一般在房車上後部在雙人床或者前部的額頭床睡覺 跟你在家睡覺沒啥區別。車頭這張床更準確在說跟高鐵軟臥很像，而且空間感也很像。

唯一睡不舒服的是中間沙發床的位置，因為沙發床白天是會客區，晚上拼湊成一張床，所以有很多的縫隙，一開始我也覺得下面都是軟的 這些縫隙不會有啥感覺，後來睡過了才知道，很不舒服。

沙發床有兩點不好，除了剛剛說的縫隙太多，還一個就是很多是對坐沙發，長度不過，成年人根本睡不了，只能睡睡小朋友。

看一下我們這期影片吧，這期就是介紹房車上的床~~~

冬冷夏熱，熱鬧停車區位嘈雜聲大，外面人的人說話，走路就象在頭邊上。影響休息。偏僻的地段安全沒保障，睡覺提心吊膽的。

我使用床車房車大概有15年了，從開始的床車到目前的房車，房車最大的優點就是自由自在，我每年大概在房車上要住十個月，每年行駛五萬公里左右，下面談談我在房車上睡覺的感覺。

在房車上生活久了，感覺特別方便，和家裡沒有區別，而最大的不同就是你一步下車就到了院子裡，這一點比家裡更方便。

英國科學家曾做過一個實驗，在野外露營，可以治療失眠，在野外安靜沒有都市裡的那些噪音，這樣使人容易入眠？